さくらんぼ狩り（家族で鉄旅）～その２

．．．のんびりしていると、大事なことを忘れていました。

さ く ら ん ぼ 狩 り の 予 約 を し て い な か っ た ！

前回は車でふらっと行ってその場で申し込んだのですが、今回ネットで色々見てみると「今年の受付は終了しました」って予約して無いと断られそうな雰囲気。
前日に（ってのが問題ですが）何とか月末でもやっていそうな所を2件見つけていたので、笹子トンネルほか山岳地帯を越えた大月近くでTel。
1件目...あえなく撃沈。
2件目...午前中のお客さんが終わったあとで、さくらんぼが残ってたらどうぞ。残り具合はその場で見て決めてね。
というお返事を受け、僅かな望みにかけて勝沼ぶどう郷の駅に降り立ちました。

さて午前中は時間を潰さなくてはいけません。

勝沼ぶどう郷の駅の横には、以前中央本線で貨物列車を引っ張っていた電気機関車（EF64）が保存されていました。蒸気機関車が置いてある公園は結構あるけど、電気機関車は珍しい。旧世代機とはいえまだ現役で動いている形式です。

でかい！
ホームから見ると人の背丈＋αぐらいですが、地面に立ってみるととてつもなくでかいマシンに見えます。
（4歳児を並べたらそれはでかいですね）


私も乗ってみました！
貨物列車の入れ替えをするときに、この踏み台に乗って連結や開放作業をするんですね、確か。
運転席には残念ながら入れませんでした。
（その分余計な階段などもなく、素の状態を楽しめました）


連結器やその周辺装置が動く状態になっていたのに驚き。
結構展示用に塗り固められたりしているので。
色々いじってしまいました．．．

勝沼ぶどう郷の駅で降りたのは、本当はもう一つの施設が目的だったのですが、EF64保存機のお話で長くなってしまいました。

～続く～