まさにデチューン？

久々にバーディーをイジりました。
ノーマルのマフラーはさびさびで小さな穴だらけ、タッピンネジで塞ぐも
微妙な排気漏れでアフターファイアがパンパンと鳴りまくり。
何とかこれを打開すべくいろいろ調査。

どうやらＧＡＧはバーディーのエンジンがベースだそうで、パーディのパーツが
ＧＡＧをイジルために使われているようでした。
それなら逆も出来ると勝手に判断。

と、いうことでＧＡＧのマフラーを入手。
取り付くか取り付かないか判らないまま干渉しそうな物を外していく。
とりあえず、センタースタンド、ブレーキペダル、ステップを外す。
何とかシリンダーヘッドにＧＡＧマフラーをあてがうと、取り付け穴ピッチは
同じ。当たり前か？でも内心心配だった。

が、しかし、フレームに取り付けるステーがクランクケース（？）の下に
干渉し、もう少しのところなのにねじ固定ができない。
でもそのステーは少し削りさえすれば、ステップの取り付け穴と同じ位置に
なるのでマフラー固定にはちょうどよく使えそうなのだ。グラインダーで削る。
ピンクで塗った所を削りました。


さび取りを済ましたＧＡＧマフラーを仮装着。外した部品を元に戻したが、さすがに
センタースタンドはだめでした。
バーディーノーマルマフラーと比べるとこんな感じで、見た目はｇｏｏｄ！


軽く近所を試走したがとりあえず走行可、気になるアフターファイアも無し。
ビジネスバイク特有の排気音も変わりサウンドグー。
最高速は多少落ちたか。。。

一度外し、適当に塗装。午後から家の用事があるのでまともな塗装が出来ず。。。


あまり乾かない状態だがやむ得ず組み付け。
塗装したら見た目がさらにｇｏｏｄ！？


５０ｃｃ用のマフラーを８０ｃｃのエンジンに着けたらまさにデチューン。
でも見た目良しで結構満足。
バーディー８０でこんな改をしているのは私ぐらいだろうな。

朝８時から始めて１１時には終了。忙しかった。

次は取り付けステーの追加をしよう。

おわり

バーハン変更

たしか今まで付けていたバーハンはプロトのEFFEXイージーフィットバー
CB400S用で、ノーマルのポジションより１０ｍｍ手前、１０ｍｍ上に
なっているものだった。
３ＨＭでバーハン化してポジションが変わるとフロントにかかる荷重が
少なくなり、減速帯のちょっとした段差でもフロントが暴れて何度か怖い
思いをしているのでポジションの低くなるものに変更。
お店に行くとバーハンがたくさんあってどれを選んで良いか困ってしまうが
一番低いものを購入。ＨＡＲＤＹ製HB2DGM。
昨日の夜交換して、今朝少し走ってきたが案外いい感じかな。
フロントの接地感は多少良くなった感じだが、ハンドル幅の広くなった感じが
違和感あり。
でも、
ノーマル３ＨＭの全幅６６５ｍｍ
ＣＢ４００用のバーハン全幅６４２ｍｍ
だが、
ＨＡＲＤＹ製HB2DGMの全幅７００ｍｍ
ノーマル２９Ｌの全幅７１０ｍｍ
だから、全くおかしな選択をしたわけでもないかな。

ヤマハ袋井テストコース

１１月３日ヤマハ袋井テストコースで「歴史車両デモ走行・見学会」ということで
去年は行けなかったので行ってきました。
２輪なら直接会場まで行けるのたが、今回は４輪行ったので少しはなれた駐車場
からシャトルバスで会場へ。
天気は快晴



コミュニケーションプラザと同様に懐かしのバイクが展示されていましたが、
よくよく思い出すと私の小さいバイク歴はヤマハが多かったのだった。
ココで簡単にご紹介。
初めて手にしたバイクがこれ。
チャッピー？チャピー？
確か解体屋さんからもらってきたと思った。


次に手にしたのがパッソル。写真はパッソーラですが．．．
パッソルは走らなかったなぁ。


その次にＪＯＧに乗りまして（残念ながら展示はなし）
ＹＳＲ８０でミニバイクレースなどに参加してました。
でも写真は５０



デモ走行まで時間があったのでチビッコバイク教室などを見つつ時間つぶし。

ようやくデモ走行が始まり歴代バイクが続々とテストコースに。
ライダーはヤマハの社員さんの中から公募したそうです。
ＲＺの走行もありましたが、ホントにおとなしい走りでエンジンに優し
すぎる感じでした。



４輪のデモ走行はトヨタ2000GT、ヤマハGPスーパーカー「OX99-11」



そしていよいよレーサーの登場。
ライダーは平さん。ヒーロー健在でした。
遠巻きに撮影。写真が小さくて「平さんを探せ」になってしまった。
でも分かるでしょう。


いよいよYZR500の走行開始。
２ＳＴレーサーの音と香りは鈴鹿にＧＰを見に行っていた頃を思い出させて
くれました。なっつかしー。
自分のバイクの臭いとは全然ちがうのだ。


平さんの後は藤原さんの登場でしたがデジカメの電池切れで写真なし。
バイクはＭｏｔｏＧＰマシンだったような。。。
ストレートのウィリーは感動ものでした。ハイスピードでいつまでも前輪を
持ち上げて走るなんてライダーもバイクも凄すぎ！！！

おわり。

ネジさんお疲れ様でした。