ふたり鷹

何を思ったのか？・・・
「ふたり鷹」コミック全19巻買っちゃいました。

そういえば、この時代の勢いでそのまま進んでいたなら、きっと今ごろコミック後半で出てくるようなモトエルフや2WDの未来的？なバイクがふつうに走っていたり、ついでに「AKIRA」に出てくる金田バイクみたいなものも当たり前に売られていたり・・・なんて妄想も？

いつの頃からか、懐古主義というかみんな昔は良かった的になっちゃって革新的なデザインのバイクってなくなっちゃいましたよね。

CBR1000Fブレーキパッド交換

この間の車検メンテの時にCBR1000Fのリアブレーキパッドが約1mmと心細い厚さになっていたので交換しました。
パーツリストを見ると価格が￥6,000と。。。（今はもっと高くなっているかも?）

別に純正じゃなくてもいいや、と安い価格のものを探すも3型CBR1000F用はなかなか見つからず、、、
唯一見つけた「カーボンロレーヌ」のリアパッド。送料込みで￥4,000強で入手できました。
無事交換して、後は春を待つだけです。

フロントはまだ2.5mm以上あるのでまた今度。(^^ゞ

ホンダ製電動アシスト自動車

先代のフィットに代わってやってきましたインサイト。
新車がきたんだからもう少し「わーい！」となるはずでしたが、、、

まだ、慣れないせいもあって停止、発進のたびにいちいちエンジンストップ、再始動するのがうっとうしくてたまりません。
停止はいいんですが、再始動の振動がね。。。(゜ε゜;)

結局、今週末はアルファスパイダーに乗ることにしました。

カーオーディオ再利用

車の買い換えで余ったカーオーディオ機KENWOOD U717を室内用レシーバーとして再利用してみました。
ケースは、これまたKENWWODのK'sシリーズコンポのCDプレーヤーDP1001。
ずいぶん前から、トレイが開かない、CD-Rの読込みが不安定などほとんど使えなくなっていましたので廃棄のついでにケースのみ再利用することにしました。

Before

After

とにかくフロントパネルが5mm厚のアルミということでヤスリがけが大変でした。
リアパネルにはスピーカー端子と電源スイッチ、ヒューズ、FMアンテナコネクタ等を追加してこんな感じ。

問題の電源は寸法の制限から容量不足を承知の上で12V50Wクラスで我慢。（とりあえず大音量を出さなきゃ大丈夫でしょう？！）
メモリーバックアップ用として単三乾電池8本、＋Bラインはダイオードで逆流防止して接続。

それでもこの機器、待機電流が約3mAと多いのですぐ電池が無くなる計算ですが・・・。

そしてできあがったHDDオーディオ？標準でワイヤレスリモコンもありますから快適に使えます。
本当は室内オーディオ機でもこういったレシーバーをメーカーさんが出してくれればいいんですけれど、いつまでたっても出てこない。
機能としては同じようなものがあるんだけれど、どうしても日本語表示できないみたい。売れないから開発予算が削られているのでしょうか？

いままで音源がWebラジオ、FMラジオのみでしたが、これでHDDとCDが加わり楽しみが増えました。

クラッチレリーズシリンダー交換

アルファロメオ ９１６スパイダーのクラッチレリーズからのフルード漏れの続きです。
ディーラー見積りの工賃￥2万円がどうにも納得いかなくて、どの程度難しいものか自分でチャレンジしてみることにしました。

インテークサクションを外せばすぐにクラッチレリーズシリンダーにアクセスできました。
何せ初めてなので少々悩みましたが、それでも一時間足らずで何とかなりました。


部品はWebで検索して通販で入手しました。
純正品ではありませんが、145、155 2.0T.S16V クラッチレリーズシリンダーということでしたので、たぶん共通部品じゃないかと思ってこちらを注文しました。

Bendix製 ￥4,900


ついでに、
1.フレアーナットレンチ 11×13(mm) ￥387
2.ブレーキ ブリーダーボトル ￥1,602
を今回の作業のために購入。（ブレーキフルードは手持ちの余り品を利用）

一番心配していたのはエア抜きですが、これは今回購入したワンウェイバルブつきのブレーキブリーダーボトルがとても役に立ち一人で簡単にできました。

とりあえず今回は、手持ちの安価なツールセットのもので対応できましたが、7mm、13mmのちゃんとした工具も必要ですので今度そろえようと思います。

これでひとつ不安が減りました。(^_^)v

クラッチレリーズシリンダーオイル漏れ

例にもれず、アルファスパイダーのブレーキオイル警告灯がパカパカと点いたり消えたりするようになりました。
駐車時のオイル跡が気になってはいたんですけど・・・原因の一つはこれでした。

とりあえず、ブレーキオイルを補充して、ディーラーへ。。。
初めての外車ディーラーでちょいと緊張しましたが、、、
部品代８千円＋工賃２万円で、部品発注のため前金で、、、とのこと。

いままで前金で・・・って経験がなかったのでそんなに現金を持ち合わせていなかった（恥）ことと、カードもNGってことで、そのまま帰ってきました。

とりあえず、すぐに走れなくなる可能性は少ないようです。
しかし、工賃２万円ってのはびっくりしました。自分でやろうかな？。。。