零式艦上戦闘機（６９） 一式戦闘機『隼』（キ４３）

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零式艦上戦闘機（６９）　一式戦闘機『隼』（キ４３）　　　

第二次世界大戦時、海軍の零戦と双璧をなしたのが、昭和１６年（１９４１）に制式化された陸軍の一式戦闘機『隼』だ。
アメリカ側からの呼称は『オスカー』。

海軍は国民に零戦を秘密にしていたが、陸軍は加藤隼戦闘隊などを積極的にプロパガンダとして利用していたので、むしろ戦中は『隼』の方が国民に人気があった。

＜隼（キ４３‐２型）のカタログスペック＞
エンジン：ハ１１５　複列空冷１４気筒　１１３０馬力 （栄２１型）
全福：１０．８３７ｍ
全長：８．６０ｍ
機体自重：１９１０ｋｇ
全備重量：２５９０ｋｇ
最高速度：５１５ｋｍ／ｈ
航続距離：１７６０ｋｍ（増槽時３０００ｋｍ）
兵装：１２．７ｍｍ機関砲×２（１砲あたり２７０弾）
　　　２０ｍｍ機関砲×１
＊１型～３型まで、５７００機以上生産された。

機体は中島が設計・生産。
設計には戦後、国産ロケット開発で有名な糸川英夫技師も協力した。

零戦と同じエンジンを搭載し、真上から見ると機体は零戦よりほっそりして、自重、全備重量はともに零戦よりも１０００ｋｇほど軽い。

当初は、射撃照準器は望遠鏡型で、武装も７．７ｍｍ機銃が２挺装備されているだけであったが、陸軍機としては航続距離に余裕があり、蝶型フラップを採用し空戦能力を向上させた。

攻撃機を援護できる、長大な航続力を持つ零戦が中国大陸から引き上げたあと、大陸での作戦を一手に担い、連合軍が蒋介石率いる中国軍を援護するための物資輸送ルートであった援蒋ルートの遮断、ビルマ攻略作戦などで活躍。

２型が昭和１７年（１９４２）の夏に制式化されると、マレー、シンガポール、パレンバン、ジャワ、ビルマといった南方戦線の他に、ラバウル、ニューギニア方面にも展開し連合軍に対抗した。

２型からは射撃照準器もＯＰＬ照準器を採用し、武装は１２．７ｍｍ機関砲にかわり、破壊力のあるマ弾と呼ばれる炸裂弾を使用した。
２５０ｋｇ爆弾も搭載可能で、陸上機として襲撃機の役割も果たす。

防弾装備は零戦と違い、当初から防漏燃料タンクを採用。
２型からはゴム張りの防弾タンクと操縦席の背面に厚さ１３ｍｍ厚の防弾鋼板を装備して、防弾装備を充実させた。

ちなみに加藤隼戦闘隊とは、加藤建夫陸軍中佐（戦死後、陸軍少将）が率いる陸軍の飛行第６４戦隊の通称だ。

昭和１６年（１９４１）１月から一式戦闘機『隼』の量産が始まると、のちに「ニューギニアは南郷で保つ」といわれた南郷茂男中佐が率いる飛行第５９戦隊と、飛行第６４戦隊に新鋭戦闘機『隼（キ４３－１型）』が配備された。

加藤中佐は昭和１７年５月に戦死するものの、飛行第６４戦隊は黒江保彦大尉が引き継ぎ、終戦までに撃墜撃破４００機以上の戦果を挙げたが、戦死者は１２２名に上る。

一式戦闘機『隼』は、大戦末期には旧式化したといわれながらも、安定して稼働した機体であったために終戦まで生産が続けられた。
まぎれもない陸軍の主力戦闘機で、零戦に並ぶ日本の名機なのでありました。


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