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ジャンボのブーム？
ハイゼットジャンボのブームです（笑）
４５／４７８人今日もパソコンからヨロシクです！
この人 のせいで この人 が釣られて、更には この人 までも影響受けてジャンボを発注です。 こりゃもうブームでしょ（笑）
ダイハツから紹介料もらわないと（笑）
すでに販売終了になったスバルのサンバーは相変わらずの人気ですが、まぁ確かにＲＲってのは空荷の時には断然有利だし、４気筒ってのも滑らかさでは有利なんだろうし、ましてや生産終了ともなれば人気が出てもおかしくないね。
ハイゼットはお尻の下にエンジンだからバランスが悪いと言う話があるんで調べてみたら、それはカーゴだけの話で、トラックのエンジンは割りと後方に積まれてた。
シートの真下はラジエターだったりします。 その後ろにエンジンとミッションですね。
なので、ちまたで言われてるほどバランス悪くないと思うんだけどなぁ～ それに、ラジエターの空冷が導かれてる筈なので、お尻もそんなに熱くないはずです（笑）
そんなことより居住性だな。 なんてったってジャンボの空間はいい。 ドアも鉄板むき出しじゃなくてトリムもあるし、フルファブリックシートだし、パワステ・パワーウィンドーだし、キーレスのパワードアロックだし、ＡＢＳ付きのデュアルエアバッグだし、おまけにナビも付けてステレオスピーカーにしたし（笑）
快適だぁ～ ～ ～ ぞい（笑）
あっ、そうそう、ジャンボに限らずハイゼットの良い点がもう１つあった。 タイミングベルトじゃなくてチェーンなので交換不要です。 この差は大きいな。
さて、今日の写真はレトルトカレーです。
ジャンボを契約したら色々とくれるんですよね。 正月に貰った一升樽に続いて、今度は懐かしのトヨタ車カレー６食分です。
このセリカ、小学生の時プラモ作ったっけなぁ～
まきたきてー発電所 毎日の発電実績
コメント ( 12 ) | Trackback ( )
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そんでもってやつは、たまに郡山に行くから座る機会に出くわしちゃったんだな・・・
装備も乗用車と変わりませんね
是非、２年後ぐらいに安く下取りさせてください（笑）
カスタムパーツも安いですよね。今の車なんか、ホイールが20インチだから、タイヤだけで３万／１本しちゃいますが、12インチなら、アルミもタイヤもめちゃ安い！今じゃ、スマホがあればカーナビは必要ないし、後付けで考えてるのは、スピーカーとETCぐらいです。
高校の頃、先輩方がクロモドラにファイヤーストーンのワイドタイヤを履いて、ディスコの店の前でハマトラ女子を乗っけてるのがカッコ良かったなぁ～、憧れのセリカです。
その後社会人となり触媒マフラーのコロナ2000GTLBを購入出来ましたが...コロナは若者向けではなかったです。
実に懐かしい青春時代を思い出しました、シュープリームスのチークダンスで...。
それなりに考えなくてはなりませんね。ジャンボやサンバーとかの掘り出しものでもないかなーと探してみようと思っています。
見つけたらおねだりしようかなと思っており、金額はおぼろげなので具体的に進んでいませんが、買うことには難色を示していません。一歩ずつ前進しています。
フルキャブはカッコ悪くて、これまで好きじゃなかったんだけど、
去年の度重なるギックリ腰でＡＴが欲しいと思ってたところに、
居住性バッチリのジャンボとの出会いでした（笑）
出費が増えたのはあのお方のせいですが、
良いものに出会えたのも、あのお方のおかげです。
乗り潰すつもりで買ったミニキャブも４年乗りましたので、
ジャンボも乗り潰すつもりで買ってるんで、
２年で乗り換えは無いよぉ（笑）
最低でも４年でしょ（笑）
アルミも以下のものにほぼ決定です。
http://www.5zigen.co.jp/products/wheel/s10.html
１本あたり６，１００円なのでカッコ的に好みの中では手ごろかな。
ＥＴＣは一番安価な社外品をディーラーに依頼してます。
カーナビは後付けの方が安いんだろうけど、
フィット感優先で一番安いディーラーオプションです。
まぁたぶん、ジャンボが全てになりそうなので色々付けました（笑）
小学生の高学年時に出た初代セリカクーペは斬新でしたね。
コスモスポーツの次に作ったプラモデルでしたもの（笑）
高三の終わり頃にデビューした初代ＲＸ７も凄かったなぁ～
卒業して直ぐ試乗車でセリカ２００ＧＴと張りました（笑）
サーキットの狼世代なので、それなりにモータースポーツ好きです。
ロータスヨーロッパなら今でも欲しいと思うもの。
あれは地味だったけどマニア向けのクルマでしたよね。
マークⅡのＧＳＳみたいな・・・
ツインキャブ全盛時代ですね（笑）
従兄弟が乗ってたランサーのＧＳＲ、
悪路走行が面白すぎて、オイルパン壊したことがあります（笑）
ギャランＧＴＯも好きだったなぁ～
確かにいいクルマだと思います。
車好きならたまらないスペックですね。
スバルは物づくりがいい。
ただ、単純に薪の運搬車と割り切るなら、何でもいいと思いますよ。
サンバーは４気筒なので静かだけれど３気筒よりトルク感が落ちそうだし、
古い設計なので内装的にはどうしても古臭く感じる。
もっとも、今も新車で手に入るなら、自分はジャンボと相当迷ったに違いないくらい、アレはねぇ生産終了が残念なクルマです。
まっ、でも今あるクルマの中では、
個人的にはやっぱしジャンボがベストな訳です。
日常の足ですから（笑）
新古車が得意な家の近所の某中古車店で探してみるのも手ですよね。
走行距離１００キロとか言うの、６０万円くらいからあります。
ダイハツハイゼットもスズキキャリーもミニキャブも、
大概の軽トラックがあるようです。
何だかジャンボユーザー増殖中のようですね（笑）私の近所の方も先日からジャンボユーザーですが、新車だと納車に時間が掛るって言われたところに程度の良い中古が見つかったそうです。
受注生産に加えて注文が多数なので、新車の納期がどんどん延びてるようですね。
私のサンバーは来週には完成なので、とっても楽しみです。
薪焚亭さんが履く予定の５次元のアルミは、私も１３インチのガンメタを買おうと思ったんですが、メーカーに在庫ナシってことで、こちらのブロンズにしました。http://www.hotstuff-cp.co.jp/products/productspec.php?product=10032
あとは、ETCやオーディオをアクティーから付け替えて、純正オプションのドアスピーカーを付けました。他にも２・３ありますが、春の薪割り大会でお披露目いたします（笑）
トップの写真の車達は懐かしいですね。ダルマセリカにヨタ８は子供ながらに憧れたし、パプリカは親戚の伯父が乗ってました。
私の周りには父も含めて車好きが多くて、箱スカ４ドアGTR、ギャランGTO、サバンナRX3、サニークーペGX5などに乗せてもらう機会がありましたが、中でもベレットGT typeRが一番好きでした。
この頃の車は車体だけじゃなく、エンジン音やドアのしまる音まで拘りがあったし、乗り手に夢を与えてくれましたよね。
今みたいにOEMなんてやってたら、つまんなくなっちゃうと思うんですが、生き残るためには仕方ないのかなぁ。
１０日後には年もとるし（笑）
高校時代の一番の憧れはＢＭＷの初代３シリーズとポルシェだったなぁ～
国産では何てったって１１７クーペが好きでした。
自分は走りよりもデザインから入るので（笑）
なので、軽トラックも好みのセミキャブ、ミニキャブになったんだよね。
で、結局ＡＴとか居住性がどうのこうので今度はジャンボだ（笑）
今の車はツマンナイ！