YOです！
チョッと気になるサイレンサーが入荷しました。
レオビンチ ONE EVO Ⅱステンレスカーボンサイレンサーがそれで、ハスクバーナ701シリーズの
ノーマルに比べても小さく、軽量なモデルとなります。基本的にレース専用マフラーとお考え下さい。
今回驚きなのは価格です！￥46.000！税別とお手頃な価格でご提供できます！
このサイレンサーに、エアクリーナー加工、CPUサブコン追加で、後軸で70PS以上を2016モデルで
計測しています！701が軽々とフロントをリフトして走る様は、圧巻ですよ！
デザインも良いですよね！ご注文お待ちしています！
YOです！
もう直ぐ4月。桜の時期。なのにとても寒い日が続いていますね。
そう、先日26日に開催された、開幕戦のDUNLOP CUPでも、冷たい雨が朝から降り続け、
試合中は全てウエット。
1ヒート目のA級の初めまでは、ハーフウェットでタイムもそれなりに出ていたのですが、
A級のアタックに入ったころより、雨足が強くなり、タイムを上げる事が出来ず苦戦しました。
約1ヶ月でマシンを作り、セットアップも4~5回の走行のみの大瀧選手とFE450。
前日までの練習会までは、タイムもかなり良いタイムで、1.2番の順位で出足好調と思って
いたのですが、そうは問屋が許してはくれませんでした。
雨の日のタイムは、マシンの完成度が物を言います。特にセッティングが決まっているマシンと、
慣れ親しんだ選手との信頼関係は強く、雨ほどにテクニックとマシンのトラクションの勝負となります。
今回も104名の参加となりました。
大瀧選手の廻りはいつも多くの人が集まります。
完全なウェット路面ですね。
最近は、この様にボディーカバーを被せます。タイヤウォーマーの熱を利用して、マシン全体を温めます。
感覚的な問題だと思いますいが、フレームのしなりや、油脂関係の潤滑等を手助けする役目もあるとか。。。
究極のバイクスポーツですよね。^_^。
大瀧選手も最近はこの通りです。^_^。
いつも運営されている皆さま方です。ありがとうございます！
≪Husqvarna FE450 OHTAKI Heat 1≫
午後の2ヒート前の路面状況です。最悪なスリッピーな筑波サーキットジムカーナ場・・・。(^^ゞ
≪Husqvarna FE450 OHTAKI Heat 2≫
ハンターの小崎選手のKawasaki ZX-10Rです。KTM690DUKE-Rのオーナーでもあります。
今回は膝の故障を背負っての参加となりました。
FE450は、足廻りをFSベースとしている為に、ロードとオフロードの両方を攻略するセッティング。
今回の様な雨の時は、堅く締め上げた今のFE450の足では、トラクションが上手く路面に伝わらず、
サスのストロークも奥で堅さが目立ち、グリップを失う時が多々ありました。
意外とFSのノーマルのセッティングの方が、行けたかも知れない？なんて試合後に話していましたが、
これも確証がある訳でもなく、リメイクとトライの繰り返ししかありません。
足廻りは今後の課題ですが、バネレートやダンピングの調整など、やるべき事は分かっているので、
大瀧選手も次回への手応えがあった様子でした。
しかしながら、結果は結果です。A級6位 綜合18位の成績で満足する事は出来ませんよね。。。
次回だって雨かも知れませんし、灼熱の暑さかも知れません。
そんな天候に左右されない強いマシン作りと、大瀧選手の熱い走りに期待したいと思います。
2ヒート終了後のタイヤです。スライドしているのが分かりますよね。。怖・・・。
今回嬉しい事に、2名のギャラリーも来て応援頂きました！
大瀧選手も照れくさかった様子で、来て頂いたお礼に、大瀧選手が獲得した多くの商品等を
プレゼントしていました^_^。
もっともっと多くの人に見て頂いて、モータースポーツとしての楽しさと、参加し易い、参加して見たい！
という環境を作っていけたらと思っています。
そして、ジムカーナの選手達の熱い走りとドラマを、時下で感じて頂けたらと思います。カッコ良いですよ！
次回は5月14日(日)JAGE CUP第1戦 トミンモーターランド そして5月28日(日）第2回DUNLOP CUPと
なります。応援宜しくお願い致します。
YOです！
春がいよいよやって来ましたね！日なたはとても暖かく、日差しも眩しさが増しました。
さて、明日ですが、筑波サーキットジムカーナ場で、今年初めてのジムカーナ大会
「DUNLOP ジムカーナ大会 第1戦」が開催されます。
YOYOからは今年、KTM690DUKEからハスクバーナFE450へ乗換え、
サポートもハスクバーナ東京北と、ハスクバーナモーターサイクルズジャパンとなった、
大瀧 豊明選手が、初戦を戦うデビュー戦となりました！
是非ともジムカーナファン＆ハスクバーナファンの方は、現地にて応援宜しくお願い致します！
ジムカーナの熱い走りを、目の前で見てみませんか！
日時：3月26日(日)
場所：筑波サーキットジムカーナ場
タイムスケジュール：
ＡＭ ７：００～ ゲートオープン
７：３０～ ８：３０ 参加受付（車検合格後）
８：３０～ ８：５５ライダースミーティング
９：００～１２：３０ウォーミングアップ後 ヒート１ タイムアタック
《出走順》（ゼッケンナンバー順＜A級選手は除く＞）
C2級→NN→NL→NO→C1級→B級→A級
ＰＭ １２：３０～１３：００昼休み
１３：００～１６：３０ ウォーミングアップ後
ヒート２ タイムアタック
《出走順》（ヒート１のリザルト順）
NN→NL→NO→C2級→C1級→B級→A級
１６：３０～ じゃんけん大会・表彰式
終了
楊は7時には乗り込みますので、現地でお待ちしています。
交通手段ですが、車でお越しの方は駐車場が筑波サーキットの駐車場を
ご利用下さい。少し歩きますが、宜しくお願い致します。
お待ちしています！
楊
YOです！
いよいよ一週間前！開幕戦を控え、ハスクバーナFE450は着実に戦闘力を付けてきました。
大瀧選手によると、足回りが思いのほか固めで、車重が軽いメリットを活かしきれていない
と言う事と、エンジンブレーキでのリアホッピングが多少出てしまい、荷重を掛けるタイミング
が少し狂っている様子です。
これは今後の課題ですが、シャーシのしなりと、WPサスペンションのバランスをロードよりに
仕上げていく事と、フライホイールのウェイト調整などを施す必要性があります。
時間の関係で、どこまでバランスを崩さず、本レースに持って行くかが鍵ですので、開幕戦での
トライは非常に高くなりますが、タイムを刻む為にも最良の体制で臨みたいと思います。
今日はジムカーナA級ライダー達のステータス？^_^。赤ゼッケンをフロントと左右に貼り込み、
昨年のランキングナンバー5をセットしました。練習会ではタイム的には悪くないのですが、
いまいち本人も納得していない様子で、ライバルの上位マシンの牙城を崩して行く為にも、
明日と、最終土曜日の練習会に全てを賭けて、本チャンに挑みます！
YOです！
いよいよ2週間後の今日！2017年度のジムカーナ大会、DUNLOP CUP 筑波が開催されます！
ハスクバーナに乗り換え、今年からはハスクバーナ東京北のサポートライダーとして、大瀧選手が
1年間の戦いへと突入致します！ドキドキですが、やっとここまでやってきた！って感じです。
Husky FE450 GKN Tackey-SP 2017 Spec も、大分煮詰まってきた感ですが、もう少しの
詰めも必要と、ライダーの慣れも必要です。ここ最近の変更点としては、タンクの小型化をしました。
≪大瀧選手からのレポートです≫
こんばんは！
今日はFE450にFS450のタンクを装着しました
😊
競技中はガソリン満タンにすることが無い為、
エンデューロ仕様の容量の大きいタンクは必要ないんです。
色は黒になり、引き締まって見える見た目が気に入りました
🎵...
念の為に、漏れ確認ときちんと最後まで吸えるかテストしました。
問題なさそうです。
早く日曜日の練習会が楽しみです。
上がFC系のモトクロッサーのタンクで、下がノーマルの半透明タンクです。
との事でした。
そして、今日の練習会でのタイム結果は！4回目の走行で、2位の時計を刻みました！
大瀧選手のライディングセンスと、セッティングノウハウには脱帽です！
さあ！これで楽しみになりました！本チャンへは是非とも応援に来て下さい！
筑波サーキット ジムカーナ会場！9時頃に来て頂けると全てが分かります！
宜しくお願い致します。
YOです！
145kg 74hp ！パワーウエイトレシオ 1.96kg/hp のハスクバーナ701 SUPER MOTO 2017
NISSAN GT-R NISMO でも2.9kg/ps なんです。
HPとPSの違いはありますが、701SMの爆発的な加速力が容易に想像が付きますよね。
現に、ショートストロークされた2017のエンジンは105/80mmのボアストロークで、2016モデルの
102/84.5mmに比べても、高回転型となり、最高出力も67hpから74hpへアップされ、レブリミットも
1.000rpm程回り切るエンジンへと進化しました。
今回入荷した701SMですが、オーナーの希望にて更に上を求めて、ファインチューニングを致します。
メニューは、サイレンサーとエアークリーナーのカスタム。更に人気のデザイナーズコレクションと
同じアルミホイールへと変更致します！
ホイールの色もホワイトカラーに変更予定。そして2017モデルで廃止されたホイールデカールを
貼り込む予定です。走りに、ルックスに、ワングレードアップさせた701SUPER MOTOの完成を
楽しみにしていて下さい！
≪大瀧選手からのレポートが入りました≫
大瀧選手のベースマシンはご存知の様に、ハスクバーナFE450のオフロードマシン。
当然、オフロードの為の装備とルックスですが、ジムカーナ仕様に変更したルックスには
フロントフェンダーが長すぎます。
そこで、FS450の物を移植。2017年モデルとなってほぼボルトオンで装着可能との事でした！
こんな事が嬉しくて、ヤル気を出させる事なんですね(笑)
下がノーマル。上がFS450のショートフロントフェンダーです。
取付ボルト位置も同じですね。
YOです！
大瀧選手からのレポートです。
サスペンションはFS450をベースとしているサスペンションで、車高の調整と、ダンパーの変更をしました。
少しフロントが固めと言う事でしたが、今日の練習はセッティングを兼ねて走り込んだ様子です。
上の青いジャージ姿が、サスペンションセッティング後の車高と姿勢です。黄色のジャージは先週の姿です。
ファイナルのスプロケットを悩んでいましたが、少しロングに振って今のところ落ち着いた様子です。
ピックアップの良いエンジンと、軽い車体のバランスを取るのが試行錯誤と言うところでしょうか？
ハンドル切れ角と、ポジションの改善、そしてサスペンションのセッティングと、今日のメニューを
確実に熟して、今日は終了！
まだまだ走り込みは必要ですが、高い次元でのセッティングなので、大瀧選手の繊細な感覚と、
セッティング上手な彼の事です。レース前までには完璧なマシンに仕上げられると思います。
レーススタートは3月26日(日) 筑波サーキットジムカーナ場！宜しくお願い致します。
YOです！
大瀧選手からレポートが入りました。
≪Facebookのコメントです。≫
おはようございます！
いよいよ今月の26日に2017年シーズンの開幕戦が始まります。
現在はマシンを作り込みながら練習をしていますが、FE450の
ポテンシャルの高さを感じています(^^)
先日の練習会走行時に気になっていたフロントサスのストローク感は、
現在浅見レーシングさんで調整してもらっています。
調整というと動きを良くして組み直し、セットアップするみたいな
イメージを持たれる方もいるかと思いますが、競技で勝つことを前提にすると、
私の場合もう少しやることが増えます。
内容としては以下の通りです。
・フロントサス
ストロークカット(今回は50mm )
シムの組み替え
バネレートアップ(今回はおよそ20%アップくらいです。0.6いかないくらいです)
・リヤサス
シムの組み替え
以上です。
前後サス共にFSのサスを入れているので、そのままでも充分かもしれません。
実際、先日の練習会は買った時のまま走って速く走れました。
ですが15年も同じ競技をやっていると、どうしても好みは出てきてしまいます。
その延長線上でサスも弄っていると思って下さい。
とにかく今はサスが仕上がるのが楽しみです。
土曜日走れたら最高ですね。
それでは。
との事でした。まだまだやる事がいっぱいですが、必ず第1戦での勝利を信じて
精一杯サポートしたいと思います。応援宜しくお願いします！
尚、第1戦DUNLOP CUP は3月26日(日) 筑波サーキット ジムカーナ場で開催します！
ヨーヨーから一緒に行きましょう！
