大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 京急蒲田駅付近(第６回その２)

kan-haru blog 2008 　
　
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京急蒲田駅第７工区高架工事
京急蒲田駅高架化工事は、４組のベンチャーにより分担して工事が進められており、京急空港線の高架橋建設の第７工区は、熊谷、西部、ハザマと不動建設の共同事業体で担当しております。
第７工区は、箱根駅伝で有名になっている第１京浜国道の京急蒲田(空)第１踏切から、糀谷駅手前の同第４踏切の区間(地図参照)であり、空港線が品川および横浜方面への京急本線と直通乗り入れのため、京急蒲田高架駅の2層3階建ての高架橋と接続する工事が行われます。
京急蒲田駅付近第７工区高架工事を見るため、2月13日に出かけてきました。


・蒲田駅付近の国道踏切
ここの第１京浜国道の京急蒲田(空)第１踏切では、見学の3日前の10日午後8時20分頃、羽田空港行き急行電車(8両)と大型トレーラが衝突する事故が発生し、トレーラが無理に侵入して2、30m引きずられたと翌日の朝刊に出ておりました。
現場付近の第１京浜国道は、事故の起きた踏切のおよそ200m先に環8通りと平面交差しており、その環8通りを曲がると50m先には京急本線京急蒲田第5踏切がある(地図参照)という、都内屈指のワーストパターンの環境です。

　第１京浜国道の京急蒲田(空)第１踏切周辺

この京急蒲田第5踏切には、その1にも記述している環八通り先行立体交差高架化工事(「大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 蒲田駅付近(第５回)」参照)の高架橋に本線上りの単線ですが4月から開通予定です。
また、同時に第1京浜国道と環8通りの立体化工事も行われているのですが、まだ期間を要します。この工事が、もう少し早い時期に着工ができなかったのかと感じます。

第７工区高架工事進捗状況
京急蒲田(空)第１踏切脇の道路を進むと、1号機の工事機が設置されている周囲には立ち退き家屋の跡が見られます。

　1号機の工事機が設置されている周辺

空港線傍の新勝寺付近に進むと2号機の工事機が見られ、そこでは京急蒲田(空)第2踏切の西側では最初の高架橋が建設中です。
この踏切付近からの高架橋は、京急蒲田駅までを完成イメージ図に描かれているように、空港線の上り線路(南側線路)が2層3階まで登り坂となります。

　京急蒲田(空)第2踏切から西側方面の高架橋建設が始まる

京急蒲田(空)第2踏切東側方面の高架橋建設はかなり進行しており、同第3踏切までは、高架橋間の連絡橋も殆んど完成しています。

　京急蒲田(空)第2踏切から東側方面の高架橋建設を見る


　京急蒲田(空)第3踏切から西側方面の高架橋建設を見る

第3踏切東側方面を見た高架橋の建設は、途中まで進んでおりこれからです。

　第3踏切東側方面の高架橋の建設は途中まで進んでます

その先は、建設中途の高架橋が建てられていますが、これから先は糀谷駅構内と結ぶ高架橋が建設されます。

　ここから先は糀谷高架駅と結ぶ高架橋が建設されます

京急蒲田(空)第4踏切までは、空港線の上り線と下り線の線路の間に高架橋の脚柱が建てられております。

　京急蒲田(空)第4踏切付近ではまだ脚柱のみ

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