大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 高架化事業完了工事京急蒲田駅編(第5回その３)

kan-haru blog 2014　　駅構内から見た中央改札出口

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京急蒲田駅高架化事業完了工事
・京急蒲田駅施設
現在の京急蒲田駅の構造は、ホームが２，３階建てで、12輌編成と6輌編成の列車が同時に停車でき、駅構内の全ての施設が整っています。残るは、高架駅周辺の施設の整備のみとなりました。今回は、京急蒲田駅の施設の一巡記として、纏めました。
高架下り線3階ホームへの移設開始は2012年10月21日で、この時の施設は、改札階から2階ホームへの階段22と23およびエスカレータ22、それに2階ホームから3階ホームへのエスカレータ33は使用不可であり、2階の待合室2も使用できません(「大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 下り線高架化工事編京急蒲田駅・下り線高架化(第２回その４)」参照)でした。
使用不可であったホーム連絡通路のうち2013年8月8日には、改札階から2階ホームへの階段22およびエスカレータ22、それに2階ホームから3階ホームへのエスカレータ33が使用可となり、2階の待合室2も設置されました。

　京急蒲田駅構内図

・1階蒲田駅構内施設
京急蒲田駅の東西通路の東口側では、第1京浜国道の幅員拡張の準備工事が行われて(「その１」参照←ここをクリック)おり、東西通路の西口側では、西口広場築造工事と補助線街路328号線の敷設準備工事が(「その２」参照←ここをクリック)行われています。

　京急蒲田駅の東西通路の東西口(左上：東西通路東口入り口、中上：東西通路内から東口方を見る、右上：東西通路西口入り口、左下：東西通路内から西口方を見る、中下：東西通路西口から工事中の北方を見る、右下：東西通路西口から工事中の南方を見る0417)

東西通路から、改札階コンコースへの連絡通路は、北側に階段1の東側に並んでエスカレータ1が設置されており、左側の上りエスカレータと右側の下りエスカレータとの間は高架橋脚柱のため離れています。

　東西通路から改札階への連絡通路の階段1とエスカレータ1(左：改札階への連絡通路の階段1とエスカレータ1、中：改札階への連絡通路の階段1とエスカレータ1上り、右：改札階への連絡通路のエスカレータ1下り0417)

また、東西通路の南側には、改札階コンコースへの連絡通路としてエレベータ2が設置されています。なお、改札階コンコースでのエレベータ2周辺では、白板塀が囲われており工事が進行中です。

　改札階コンコースへの連絡通路用エレベータ2(左・中：東西通路南側のエレベータ2、右：改札階コンコースのエレベータ2 0417)

・改札階コンコース内施設
エレベータ2で改札階コンコースを上り、工事中の白壁に沿って北方に進むとコンコースの西側窓辺に「蒲田駅周辺立体模型」の展示品がおかれたります。この展示品は、京急蒲田駅が地上ホームであった時代に、地下通路の改札口を出たところに「京急蒲田駅付近連続立体交差事業情報コーナー」(「大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 京急蒲田駅付近(第６回その１)」参照)が設けられており、そこで展示されていたものです。

　改札外の改札階コンコース(左：エレベータ2を降りた改札階コンコース、中・右：蒲田駅周辺立体模型展示品0417)

改札階コンコースから東西通路出口への連絡通路は、階段1とエスカレータ1で降ります、下りエスカレータ1は、高架橋脚柱により離されて設置されています。

　1階東西通路出口への階段1とエスカレータ1(左：1階東西通路出口への階段1とエスカレータ1、中：東西通路出口へのエスカレータ1、右：橋脚柱により離れて設置された下りエスカレータ1 0417)

階段1またはエスカレータ1で改札階コンコースに上ると、北方の正面に改札口があり、正面には1、3，4，６番線ホーム方への中央の改札機1があり、右方には5番線と2番線ホームへの改札機が置かれ、左側には出札窓口の出札」機が設置されています。 

　京急蒲田駅改札口(左：正面改札口の改札機1、中：5、2番線ホーム方への改札口の改札機2、右：出札窓口の出札機0417)

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