大森町界隈あれこれ 大森町商店街 京急高架化の都市計画道路事業で変貌する駅周辺商店街第４回その３

kan-haru blog 2014　工事が続く都市交京急本線付属街路第１号線(0317)

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大森町駅周辺の東京都市計画事業(続)
・都市交京急本線付属街路第１号線(続)
2013年12月8日から、大森町高架駅橋下新駅舎の新改札口が使用開始しました。
　エントランス正面の改札機(左：エントランス正面の改札機、中：改札機と並ぶ駅務室、右：改札機を入ると右側駅務室の奥が精算機室20131208)

新駅舎開設により、旧駅舎は閉鎖され囲いで覆われていました。

　改札機移設日の新旧の駅舎(左：改札機を取り除かれた旧改札口通路、中：閉鎖された旧駅舎、右：旧駅舎(左)と新駅舎(右)20131208)

同10日に見ると、仮駅舎の取壊し解体が始まり、同14日には仮駅舎跡はアスファルト通路跡に、駅務室、物置、トイレの仮建屋等が残るのみとなりました。同12月16日日には駅務室、トイレや物置などの仮駅舎の建物小屋が撤去されました。

　仮駅舎建屋の取壊し撤去工事(左上：取壊し前の仮駅舎建屋20131212、中上・右上・左下・中下・右下：仮駅舎建屋の取壊し同1213)

2013年末に駅舎建屋の取壊し撤去工事が行われた大森町仮駅舎・通路の跡地は、年が明けて整地化工事が完了して、2014年1月11日に見ると駅舎跡地は平滑化されていました。同14日に見ると、平滑化された駅舎跡地は隣接のほのぼの通りと同一面化され、大森町駅前広場の構築が前進しました。大森町高架駅の西側の側面壁は未着手のため、駅舎跡地上部分に工事用の囲い塀が建てられました。

　大森町駅前広場の構築が進む１(左：ほのぼの通り(左側)と同一面化された大森町駅仮駅舎跡地、中・右：大森町駅側面壁築造工事のため囲い塀が建てられる0114)

同1月27日に見ると、車道の使用が開始されていました。同28日には、車道の拡幅工事により、歩行者通路のみの使用となっていました。これで、都市交京急本線付属街路第１号線への構築が一歩前進しました。

　駅前広場の車道の使用が始まる(左・中：車道の使用が始まる0127、右：車道の拡幅工事により歩行歩道のみ開通0128)

2月に入ると、都市交京急本線付属街路第１号線中央部の西側歩道の整備工事が始まりました。
　都市交京急本線付属街路第１号線の歩道と車道の関連工事(左上・中上：歩道と車道接続部の工事0205、右上・左下：同0217、中下・右下：歩道(ほのぼの通り)の工事0226)

3月8日には車両を通行止めして、車道・歩道間の仕切り工事を行っています。現在は、車両の通行は可ですが、工事は継続して行われています。

　車道通行止めしての工事(左：0307、中・右：0308)

3月17日現在、都市交京急本線付属街路第１号線の北方部は、柵で囲われたままです。
　都市交京急本線付属街路第１号線の北方部(左：街路南方の交差点区道から眺める、中・右：街路北方から眺める0317)

都市交京急本線付属街路第１号線の南方部は、ビル建築の資材置き場に使用されていました。

　都市交京急本線付属街路第１号線の南方部(左：街路北方の大森町商店街から眺める、中・右：街路南方から眺める0317)

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