出かける予定もなかったが、
見事な秋晴れ、爽やかな青空に誘われ、
久しぶりに『とれいゆ』を撮りに。
2018年9月23日
奥羽本線 笹木野駅
5424M
回9490M
ピーカンの順光です。
2018年9月23日
奥羽本線 庭坂－赤岩
132M
コスモスも咲いていました。
9401M
すっかり秋になっていました。
先週の8195に味をしめ、
今度は8181だぁ！とばかりに
張り切って夜中に出撃したものの、
ものの見事にハイビーム攻撃を受け
撃沈･･･。
2018年9月23日
回9010レ 福島駅
これから寒くなる季節、
夜中にバルブも切ないので、
もうやめます。
基本、最近は人の集まるホームでのバルブは
なるべく避けている。
どうしても三脚を使わざるを得ないこと、
そして人が多く、場所やアングルも
限定されてしまうことなどがその理由。
駅の停車を撮る場合も、
ホームの外から狙うようにしている。
しかし、今日は雨。
こんな日に駅でバルブをするヤツなど
自分以外にいないだろうと思ったら、
…いた！３人。
でも、まあ３人ぐらいならいいか、と
久しぶりにホームで8181カシオペアを撮った。
傘を差しながらの撮影は
本当にやりにくい。
結局はレンズに水滴が付いて、アウト。
まあ、俺らしいと言えば俺らしい。
2018年9月21日
東北本線 福島駅
9011レ（青森行き カシオペア紀行）
いつもと違う場所で、
いつもの金太郎を撮るのも一興。
2018年9月15日
東北本線 鹿島台ー品井沼
場所が変われば、
気持ちも新鮮。
日付が変わった夜中の1時前。
青森からの回送されるカシオペア紀行。
ヘッドマークの付いた下りは
何度となくバルブをしたが、
マークのない回送のバルブは
今まで撮っていなかった。
だいたいにおいてこの時間に
シラフで駅前にいることはない。
もっとも最近は飲み会の機会も
若い頃に比べてグッと少なくなった。
今日は連休の真ん中で、明日も休み。
行きたいとは思いつつも
撮ったことがない上り回送バルブに
家を抜け出し行ってみた。
駅の業務終了後のホームで撮る、
ということにも興味があった。
午前0時を過ぎれば、
平日ならとっくに人もまばらな駅前も
今日はちょっとだけ賑わいがあった。
いつもこんな感じなら、
街の活性化にも弾みがつくだろうに。
すでにホームの灯りは消され、
始発の電車が1番線に留め置かれていた。
カシオペアを待つ間、
夜を徹して走る貨物列車が2本通過して行った。
ホームには交代の運転士の姿が。
仙台方からゆっくりと進入してきたカシオペアは、
停止目標よりやや手前で静かに停車。
乗客がないにも関わらず、
丁寧に車両を扱っている感じがした。
2018年9月16日
東北本線 福島駅
回9110レ（カシオペア紀行返却回送）
約2分の停車の後、
再び上野を目指して発車して行った。
動画も撮影したのだが、
私に気を遣ってくれたのか、
運転士氏はしばらくロービームのまま、
私も手を挙げ、感謝の意を示した。
最後尾までは入らないものの、
思ったよりちゃんと撮れた気がする。
やわらかな灯りに包まれた空間。
日常とは違う時間が流れる空間。
2015年9月
