ネタがなくなっちゃったので、
以前、スマホで撮影した、
カシオペアの動画をアップします。
寝台特急カシオペア 福島到着
2015.11.10
東北本線 福島駅
以前、スマホで撮影した、
カシオペアの動画をアップします。
寝台特急カシオペア 福島到着
2015.11.10
東北本線 福島駅
年に何度か、鉄橋のライトアップが行なわれるが、
ぼんやりしてたら、今年は撮り逃した。
ここで狙うつもりだったのだが、
来年に持ち越し。
2015.11.22
磐越西線 山都－喜多方
ぼんやりしてたら、今年は撮り逃した。
ここで狙うつもりだったのだが、
来年に持ち越し。
2015.11.22
磐越西線 山都－喜多方
会津の身不知柿（みしらずがき）は、
献上柿として皇室に届けられたというニュースが、
地元では流れていたが、
会津はともかく、
福島の周辺では、干し柿などの加工品で
まだ出荷制限がかかっている。
私は全然気にせず、
自家製の干し柿をパクパク食べてるけどねー。
きのこも同じく制限品目なんだけど、
きのこはちょっと苦手なので、
もともと食べません。
2015.11.22
磐越西線 山都－喜多方
福島ではちゃんと検査してるから、
ヤバそうな商品は流通しないよ。
私はマジメに検査してること、
見てるし、知ってるから。
献上柿として皇室に届けられたというニュースが、
地元では流れていたが、
会津はともかく、
福島の周辺では、干し柿などの加工品で
まだ出荷制限がかかっている。
私は全然気にせず、
自家製の干し柿をパクパク食べてるけどねー。
きのこも同じく制限品目なんだけど、
きのこはちょっと苦手なので、
もともと食べません。
2015.11.22
磐越西線 山都－喜多方
福島ではちゃんと検査してるから、
ヤバそうな商品は流通しないよ。
私はマジメに検査してること、
見てるし、知ってるから。
下りのSLまでの時間は、
数本のディーゼルカーを
撮るだけの時間なのだが、
SLと違って、勾配も煙も関係ないので、
自由に撮っていられる。
勾配さえ考えなければ、
磐西はホント、どこでも撮れる。
しかし同じアングルでも
その切り取り方で、
上手い下手がはっきり出てしまうのが
なかなか難しいところ。
今回もいろいろ考えた割には、
結局のところ凡庸なカットになってしまった。
2015.11.22
磐越西線 山都ー荻野
人のマネではダメなんだなぁ、
やっぱり。
数本のディーゼルカーを
撮るだけの時間なのだが、
SLと違って、勾配も煙も関係ないので、
自由に撮っていられる。
勾配さえ考えなければ、
磐西はホント、どこでも撮れる。
しかし同じアングルでも
その切り取り方で、
上手い下手がはっきり出てしまうのが
なかなか難しいところ。
今回もいろいろ考えた割には、
結局のところ凡庸なカットになってしまった。
2015.11.22
磐越西線 山都ー荻野
人のマネではダメなんだなぁ、
やっぱり。
追っかけすると間に合わないので、
川吉踏切より上の方には、
あまり行ったことがないのだが、
今日はここでC57を撮ることにした。
でもね、結論からすると
今回は煙が足りなかった。
よってお蔵入り。
ネタ切れで、そのうち気が向いたら。
11月も下旬なので、
相当噴いてくると期待したが、
機関士が上手いのだろう。
なので、今日はただのキハ110になりました。
2015.11.22
磐越西線 喜多方－山都
（写真は下り列車）
川吉踏切より上の方には、
あまり行ったことがないのだが、
今日はここでC57を撮ることにした。
でもね、結論からすると
今回は煙が足りなかった。
よってお蔵入り。
ネタ切れで、そのうち気が向いたら。
11月も下旬なので、
相当噴いてくると期待したが、
機関士が上手いのだろう。
なので、今日はただのキハ110になりました。
2015.11.22
磐越西線 喜多方－山都
（写真は下り列車）
久しぶりのタラコ。
本当は国鉄急行色を期待していたのですが、
今回はお目にかかれませんでした。
2015.11.22
磐越西線 喜多方－山都
また次に機会に・・・。
本当は国鉄急行色を期待していたのですが、
今回はお目にかかれませんでした。
2015.11.22
磐越西線 喜多方－山都
また次に機会に・・・。
下りのばんえつ物語は、
津川で15分の停車時間があるが、
バルブをしていると、
あっという間に時間が過ぎる。
2015.11.22
磐越西線 津川駅
本当はもっといろいろなアングルを撮りたいのだが、
あれこれ考えているうちに、
すぐ発車時刻になってしまう。
今回は、席に座り
じっと発車を待つ機関士の姿を狙っていた。
しかし、今日は機関士さんも忙しいようで、
いろいろ作業に追われている様子。
席に着くなり、信号を喚呼し、
慌しく出発してしまった。
それでも、何とか２枚は押さえることができたし、
雰囲気を楽しめたので、満足。
津川で15分の停車時間があるが、
バルブをしていると、
あっという間に時間が過ぎる。
2015.11.22
磐越西線 津川駅
本当はもっといろいろなアングルを撮りたいのだが、
あれこれ考えているうちに、
すぐ発車時刻になってしまう。
今回は、席に座り
じっと発車を待つ機関士の姿を狙っていた。
しかし、今日は機関士さんも忙しいようで、
いろいろ作業に追われている様子。
席に着くなり、信号を喚呼し、
慌しく出発してしまった。
それでも、何とか２枚は押さえることができたし、
雰囲気を楽しめたので、満足。
三連休の中日、
会津・喜多方地方の予報は「晴れ」のはずが、
行ってみたら、ほぼずっと曇り。
夕日ギラリのリベンジはならず。
でも画像をよく見たら、
ナンバープレートに光が当たっていた。
2015.11.22
磐越西線 喜多方ー山都
露出がない…。
サンニッパ、ISO3200で絞り開放。
ホント、日が短い。
下りのSLを追っかけすることは
ほとんどないのだが、
明日も休日なので、
津川まで追っかけてみた。
会津・喜多方地方の予報は「晴れ」のはずが、
行ってみたら、ほぼずっと曇り。
夕日ギラリのリベンジはならず。
でも画像をよく見たら、
ナンバープレートに光が当たっていた。
2015.11.22
磐越西線 喜多方ー山都
露出がない…。
サンニッパ、ISO3200で絞り開放。
ホント、日が短い。
下りのSLを追っかけすることは
ほとんどないのだが、
明日も休日なので、
津川まで追っかけてみた。
更新まで、また間が開いてしまったが、
今朝は頑張って早起きをし、
East-iを撮ってきた。
もう6時になっても薄暗い時期になり、
露出も相当厳しいとは思いつつ、
普通の「顔」写真は何度か撮っているので
晴れれば吾妻連峰をバックにしたカットを
一度は撮っておきたいと思っていた。
午前6時過ぎに接近無線が入っても、
辺りはかなり暗い。
仕方ないので、ISO12800まで上げて
ようやく「写るレベル」に。
2015.11.21
奥羽本線 赤岩ー庭坂
East-i
残念ながら、記録程度の写真だが、
またチャンスがあれば
もう少しマシなものを撮ってみたい。
今朝は頑張って早起きをし、
East-iを撮ってきた。
もう6時になっても薄暗い時期になり、
露出も相当厳しいとは思いつつ、
普通の「顔」写真は何度か撮っているので
晴れれば吾妻連峰をバックにしたカットを
一度は撮っておきたいと思っていた。
午前6時過ぎに接近無線が入っても、
辺りはかなり暗い。
仕方ないので、ISO12800まで上げて
ようやく「写るレベル」に。
2015.11.21
奥羽本線 赤岩ー庭坂
East-i
残念ながら、記録程度の写真だが、
またチャンスがあれば
もう少しマシなものを撮ってみたい。
カマ鉄オモシー組合
写真さえ撮っていれば幸せ