緊急事態宣言下でもハイキングがしたい 大楠山

2021年は2度目の緊急事態宣言が発令され、2月20日現在まだ解除になっていません。
登山も1年間ご無沙汰になってしまいました。
それでもIさんから、有難く、ハイキングのお誘いがありました。2月なのに、天気予報は超温暖、快晴だそうです。
目的地は当初、奥多摩方面だったのですが、久しぶりの山なので、足慣らしの意味で東海道は三浦半島の最高峰大楠山としました。
最高峰といっても標高はたったの242ｍとお手頃です。
2月20日（土）6時45分発の電車に乗り、逗子駅には8時35分到着で、Iさんと待ち合わせました。8時55分発のバスに乗り、20分程で、「前田橋」で下車しました。
立派な護岸で整備された前田川の河原に下りて川の中を歩き出します、遊歩道になっており、夏でも涼しそうな雰囲気でした。今日は暖かい日の筈でしたが、風が冷たく強風と予想外でした。すぐに川から離れ、尾根に向かって登っていきました。いきなりの急登に息を切らせたのには面喰います。35分歩いて少し緩やかになったところでもう休憩としました。Iさんは83歳なのに足が速くてついていけないくらいです。Iさんのスマホによると高度で120ｍほど登ったので、あと30分くらいと予想しましたが、実際はそれから約1時間もかかってようやく頂上の測候所に出ました。だだっぴろい頂上着は10時44分です。かなり大勢の人がいて賑やかです。河津桜と富士山の写真をとりましたが、天気が良すぎて霞んでいました。


伊豆半島や丹沢方面の山が展望台から見えました。
昼食を取って、11時25分下山開始ですが、衣笠方面への道標が見当たらないのに驚きです。地図で方向を確認しました。急な階段を下りるとゴルフ場の横を通り、金網のトンネルをくぐりました。
ここからは街並みがすぐ出てくると思っていたら、とんでもないことでした。衣笠城址方面への標識に従って歩くのですが、いくら歩いても山の中でした。初めは稜線漫歩の気分で爽快でしたが、そのうち何回も登りがあっていやになる位です。1時間以上歩いて、ようやく街に入りましたが、駅までの道標もなく、4回位、道を人に尋ねる始末でした。最後にはアーケイドの商店街を抜けて、衣笠駅に到着したのは、1時25分でした。登りが1時間半、下りは2時間と不思議なハイキングコースです。
自宅帰着はちょうど午後4時、ちょっと早すぎでした。

好天の秩父の山を２座を縦走

１月以来で、いつものＩさんからのお誘いがあり、秩父は武甲山の隣にある、小持山、大持山を周回し縦走するお話をいただきました。
ＭＥＴで調べたら、このコースは意外にもかなりの険路とあり、ちょっとビビりました。
3月9日（月）８時半、西武鉄道「横瀬」駅集合です。自宅を５時半に出発、少々早すぎるとは思いましたが、ラッシュに遭遇したら時間が読めなくなるので仕方ありません。余談ですが、駅名を「よこぜ」と読むのは知らず、ナビでいくら「よこせ」で調べても該当なしになって困りました。一つ手前の駅「芦ヶ久保」の道の駅で休憩して時間調整しました。

Ｉさんは予定通り、８時39分着で、すぐ出発、登山口の生川（うぶかわ）に向かいます。途中は舗装のないガタガタの道でしたが、20分弱で「生川一の鳥居」に到着。

４組位登山客がいましたが我々以外は全て武甲山に向かうようです。３０分弱で、分岐に到着、武甲山方面とは別れ「シラジクボ」（峠の名前です）に向かって、山道に入りました。
樹林帯の中、ジグザクの急登がしばらく続きました。1時間ほどで傾斜が緩くなったのですが、それからが長くてやれやれといった感じでした。稜線に出た所が「シラジクボ」で１１時到着、標高は1088ｍでした。軽く昼食を取ります。

11時20分出発、尾根道ですが、かなりの傾斜もあり、息が切れました。１２時5分、小持山頂上、標高1273ｍに到着しました。両神山は分かりますが、浅間山、日光方面が白く見えました。

10分休憩して、問題の大持山への縦走に入りました。かなり下ってまた登り返す感じです。ちょっと難儀な所もありましたが無事大持山頂上、標高1294ｍに１３時到着しました。

2回目の昼食を取ります。しかし、下りにはまだ２時間ほどかかりますので、あまりゆっくりしておれません。１３時２０分出発、かなり急な下りですが、道が良くなった感じで、歩きやすいです。順調に歩き、最後の急坂を下って妻坂峠に１４時１５分着です。１０分ほど休憩し、緩やかに下っていきます。途中から沢沿いとなり、きれいな石を探しながら歩きました。
予定通り、15時丁度、一の鳥居に到着、無事に登山終了となりました。
帰途、芦ヶ久保駅で、１５時４０分、Ｉさんとお別れします。道路が空いており、極めて順調に走り、自宅着はまだ明るい内の１７時４５分でした。

突然の新年お参り山行

令和２年、正月明けにＩさんから突然お誘いを頂き、丹沢の大山へお参り山行（阿夫利神社）となりました。
１月６日（月）は好天が期待できるとのことです。
自宅初５時２０分と早いです。待ち合わせは、小田急線の秦野駅で、バスが８時２５分発でした。ヤビツ峠着９時。標高はもう７５０ｍですから助かります。
大山頂上（１２５２ｍ）までコースタイムは１時間半の行程です。２０年前にこのコースを登っていますが、緩やかな登りだったという記憶しかありません。
出発は９時１２分。確かに緩やかといえば言えなくもないが、現在の歳からみればかなりの急坂でした。ほとんど階段を登っている感じです。先輩のＩさんの足が速くてどんどん先に登って引き離されてしまいましたので、あせりました。結局頂上まで１回も休憩を取らず、懸命に歩きましたが追いつきませんでした。頂上着１０時３６分。しかしＩさんは見当たりません。やむを得ず一人で昼食を取っていたら、１７分後にＩさん到着です。いつ抜いてしまったのか分からないお粗末でした。絶好の天気で、まさに快晴無風、富士山もスッキリ見えます。


阿夫利神社上社です。多くの人がいました。




下山路は見晴台経由にするか、直接下社へ降りるか迷いましたが、道がややぬかるんでいるので、少し緩やかな方が安全と考え、直接降りるルートにしました。
１１時３５分発です。登りで頑張りすぎたのでゆっくり降ります。下社着１２時４５分。ここでもお参りです。

下社発１３時１５分、下山路は歩いたことがない女坂コースを選びました。男坂に比べれば緩やかとのことですが、こちらでも結構急な階段が多く、これを登ったら大変だろうなと想像しました。バス停着１４時５分、１４時４０分発、満員のバスでした。伊勢原駅着１５時５分、喫茶店で３０分ほど休憩して帰途につきました。自宅着１７時。
半年ぶりの山はやはりきつかったですが、歩けたので大満足でした。

新幹線で北海道の山！

　後期高齢者になってからはとんと山にご無沙汰となっていましたが、時速３２０キロの最速新幹線に乗ってみたいのと、北海道にある花の百名山で簡単に登れる山があるのとを合併してとても贅沢な登山を考えました。夫婦と妻の友人のＭさんと三人です。山は「アポイ岳」といい、いかにもアイヌ語らしくまた響きも良くて登りたくなるような名前です。日高山脈の末端にあり、標高はたった810ｍしかありませんが、地質的にも、動植物的にも世界的に珍しいものが多く、世界ジオパークに指定されています。宿泊は評判の高い「アポイ山荘」に２泊、ここはなんと温泉です。

　令和元年７月16日、上野駅発6時38分の「スーパーはやぶさ」１号に乗車、時速３２０キロのスピードはまるで飛行機が滑走路を走っていまにも飛び立とうとしているような感覚でした。１時間強で仙台、ここまで止まらないのも意外、青函トンネルも２０分強で通過、函館北斗駅に10時48分着、快適でした。函館本線の特急「北斗」に乗り換え、苫小牧駅着は13時54分です。ＪＲの駅レンタカーに予約済です。14時15分出発です。慣れない車と慣れないナビ操作で、少し苦労しながら立派な道路を走りました。アポイ山荘まで途中休憩1回だけで３時間10分ほどかかり、１７時25分到着です。タコとカイで少し歯ごたえのある夕食でした。温泉はやや暑かったが露天風呂は良かったです。（なお、ネット上ではアポイ山荘は安値で1泊17千円位と広告されていますが、これは1室２名分のようで、間違えやすいです。）

　7月17日　残念ながら朝から雨模様で、がっかりしていましたが食事を終わるころには雨がやみました。目の前にアポイ岳頂上が見える筈ですがガスっています。８時過ぎに歩き出します。5分ほどで、登山口に着き、登山届を出そうとしましたが、用紙がなく、近くの案内人らしい人に聞いたらちゃんと下のほうにありました。その案内人はなんと出発前日のテレビ放送「アポイ岳」の案内人の信田さんだと分かり、すかさず記念撮影しました。

緩やかな歩きやすい道ですがなかなか標高が上がりません。いつまであるいても標高100ｍ台です。ベンチのある休憩所がいくつもありました。第4休憩所くらいからやっと傾斜が急になってきました。ここで妻らと別れ、一人で先を急ぐことにしました。女性たちは5合目の小屋までの予定なのです。５合目９時47分着50分発です。急な尾根道を一心に登りました。アポイの特徴の「かんらん岩」の道です。7合目まで200ｍ以上登るので１時間位かかるかと思いましたが、実際は30分弱でした。展望が開けるどころか霧雨が酷くなってきました。イブキジャコウソウの咲く７合目の稜線に出て緩やかな道になり、ゆっくり頂上まで歩きました。頂上着11時。自衛隊３人の訓練登山と一緒でした。

１１時6分発、5合目の小屋には11時47分着。女性たちと合流し、アポイ山荘で貰ったオニギリの昼食です。１２時6分出発、登りよりも距離が長いと感じる下り道で、１時間10分ほどで登山口着です。雨具を5合目で着用しましたが殆ど役にたたない程度で良かったです。1時25分無事登山終了、山荘の温泉でゆっくりしました。

　7月18日　苫小牧発の列車１３時発に間に合う事が気になり、出来るだけ早く宿を出ることにしました。７時半出発、途中一回道の駅で休憩しただけで、懸命に走ったら早すぎました。１0時45分に苫小牧駅に着いてしまい、時間つぶしに苦労です。予定の列車より早い列車に切り替えようと交渉しましたが、３人一緒の席はないとのことであきらめです。13時13分「北斗」に乗車、函館北斗駅乗り換え、駅弁当を買って、4時18分発「はやぶさ」号乗車は予定通りです。上野着20時26分でした。
　

後期高齢者で中央アルプスの越百山に登る

2017年7月に北穂高岳に登れた事で多少自信をつけたので、長年の懸案であった、中央アルプスの越百山（2613ｍ）を目指すことにしました。
一応300名山に選ばれていて、空木岳、南駒ヶ岳と安平路山は登っているのに越百山だけは標高差1600ｍもあり未踏だったのです。
行程は、頂上直下の越百小屋に宿泊するのが普通のようですが、小屋までの登りが長いので、千葉県から1日では行けません。麓で宿泊し2泊するのも考えましたが少し勿体ない？むしろ麓の1泊だけで、荷を軽くしての日帰りの方が、ラクで小生向きではないかと思いました。
天候の良い日を選びました。
9月13日　自宅発9時とゆっくりです。高速道路は予想よりも混んでいて、都心を出るまでは渋滞に巻き込まれました。中央道からは順調で、談合坂と諏訪湖ＳＡの休憩で、中津川ＩＣには午後2時半でした。国道19号から大桑村の民宿「いとせ｝には3時過ぎに到着しました。（糸瀬山が近いのです）

9月14日　午前4時起床、近くの国道のコンビニ（こんな所でも24時間営業です）で朝食のおにぎりを買って伊奈川林道に入りました。林道ゲート着5時25分。おにぎりを食べ出発5時33分、丁度薄明るくなってきて、ライトは必要なく歩き出します。ゆっくり歩いて、登山口に6時19分着で通過。初めはジグザグの急登が続きます。6時55分、水場で休憩。7時13分、稜線に出た所が「下のコル」でした。ここから少しやせ尾根になったり、森林帯の中の根っこで歩きにくい急登が延々と続きました。展望台8時33分通過、水場9時3分休憩、越百小屋には10時12分でした。
駐車場で見かけた先行組4組は足が速くてとっくに姿が見えません（こちらが遅い？）。小屋番の姿も見えませんでした。快晴微風の絶好のコンディションです。
ところがこの辺から携帯の時間が怪しくなりました。圏外になったみたいです。頂上近くになってやっと森林帯から出て、岩が見え始めます。

かなり疲れてきました。頂上着11時29分？360度の展望ですが、御嶽と白山、中央アの南部しか分かりませんでした。


11時40分下山です。越百小屋12時25分、ここまで誰にも会いませんでした。下りにはある程度自信がありますので、殆ど休まず歩けます。下のコル通過14時29分、登山口には14時52分に到着しました。途中で一人の登山者に会いました、越百小屋に泊まるそうでした。後は林道をのんびり歩き、駐車場着は15時28分で登山終了です。標高差1600ｍはこの歳ではさすがにきつく、アルプス登山の限界を感じました。
自宅着21時10分。

北穂高山行

北穂高岳行
北アルプスの涸沢に行くというＩさんの計画をお聞きして、急遽割り込みをお願いし、7年ぶりの穂高山行に参加しました。
以下はＩさんの個人記録ですが、とても立派で詳細なので、これをそのまま掲載することにしました。
　　
2017年7月7日　晴れ　　新宿特急スーパーあずさ5号指定席に乗車、8.00発
　松本11：28→新島々12：10→13：15上高地バスセンター着　—弁当昼食―バスセンター13：54発→梓川右岸経由-15：05嘉門次小屋着(泊)　 部屋2室使用、夕食17：30　、この日宿泊客は我々4人のみ。

明神までの左岸の遊歩道は観光客の往来が多く何かと騒がしいが、右岸は静かだ。
入浴後夕食までの間穂高奥宮明神池散策。地酒嘉門次。
バスセンターの手荷物預け＠400、松本上高地往復4,550円、嘉門次小屋＠8,000、穂高奥宮拝観300円、昼食弁当握り@800円

7月8日　晴　嘉門次小屋（朝食6：30、）7:10→8：20徳沢8：35→（この間新村橋の袂でショウキラン発見）
9：43横尾（上高地、槍ヶ岳へ11ｋｍ、涸沢へ6ｋｍ）10:10発―横尾谷に入る。横尾大橋から10分程度進んだ所で数日来の雨による梓川の増水で登山道が冠水し、かつ水流が数か所に拡散し登山道の判別不能状態となっていた。涸沢に向かう数組の人々が浅いながらも急流となった川を裸足になり或いは苦労して渡渉可能場所を探ったりして渡渉し、本道の見分けがつかぬまま流れの無い河原部分や川沿いの笹薮を選んで遡行を繰り返し、本来の登山道への道を探りながら藪道に入り込んで行った。前後の数組も本道探しに藪を漕ぎながら迷い始めていた。
結局藪漕ぎではらちが明かない為引き返し再検討しようと戻り始めた時、幸運にも冠水道路に迷うことなく本道を涸沢に進む人の頭が藪の向こうに見えたため、笹薮を道路方面に20～30ｍ漕ぎながら進み、乾いた本道に達することが出来た。迷う事約30分くらいだったか。僅かな時間ではあったが体力はかなり消耗した。後続の迷っていた数人にも声をかけて皆藪を脱出することが出来た。何か連帯感が生じた。但し単独行の男がしゃにむに川沿いの道を進んでいって心配したが小屋に着くとすでに到着していてビールを飲んでいたのには驚いた。涸沢に初めて来たという60歳代の人。→12：15本谷橋（1840ｍ）12：40→ﾋｭｯﾃ手前の標高差150ｍ？位の場所から雪渓が広く深く残っていた。この部分ではアイゼン装着しなかったためかなり時間と体力を消耗して涸沢ﾋｭｯﾃを通過し15：20涸沢小屋（2350ｍ）着(泊)。本谷橋から上部では季節の花が多くみられた。特にこの時期を逃すと見られないサンカヨウやキヌガサソウの元気な姿を見ることが出来たのは期待通りでうれしかった。
本日の標高差約800ｍ、歩行時間約8時間。
涸沢圏谷はこの時期例年より残雪多くテント村になる基部も雪で埋まっていた。
テント泊の人々の数は10組程度であった。この時期、目的地が涸沢という人が大部分で、奥穂や北穂登頂を目指す人の方が少なかったように思えた。涸沢小屋の従業員達はいつもながら気分が良い。北アルプス山小屋のこの夏の協定宿泊料は@9500円だが、予約者には@200円割引してくれた。
涸沢小屋＠9300-昼食弁当（いなり寿司）@1000円　部屋（大部屋：岳）夕食5：30、朝食6：00　地酒岩波。

ショウキラン

サンカヨウ

キヌガサソウ
7月9日　晴　朝から青空に圏谷が映え東の高みを常念・横通・東天井岳が区切っている。
涸沢小屋（2350ｍ）6：46→北穂へ、小屋の脇の沢はまだ残雪に埋め尽くされていた。沢に沿って雪を踏み、沢を離れた後は途中随所で景色を眺め、花を眺めながら北穂南陵取付きまでほぼ無雪で順調に登高。取付き点手前で幅20ｍ程度の雪渓を渡る。北穂の小屋が作ったと思われる雪渓内の段差50cm位の高い段を、はじめは登りのちトラバースして取付きの鎖場に至る。無雪期であれば鎖やロープで登るべき部分が雪に覆われている為かなり上部から鎖に取付き、最後の鉄梯子10ｍ程度を登って南陵に出る。梯子上9：00着（約2750ｍ）。北穂山頂まで標高差約350ｍ。ここからは大きな岩稜の連続で穂高の穂高たる由縁の登攀となる。見上げていた常念を下に見て前穂・奥穂も目の高さとなり、這松の中にまだ腹の部分が白く羽の色頭の赤色が新鮮なライチョウもまじかにとらえられて、登りにくい岩場の疲労の癒しに事欠かない。2900ｍ地点を過ぎると北穂山頂の小屋の一部が見えてきて元気回復感を味わう。11：10奥穂・涸沢岳からの縦走路との合流点3034ｍに到達。北穂山頂を目前に仰いで、小屋で事前に聞いていた頂上直下の雪渓トラバース地点に至る。山頂直下から幅数十メートル、高度数百メートル下に落ち込む雪渓をトラバースすればすぐ山頂。雪渓を一度10メートル程度下り、トラバースの後山頂に向かって再び雪渓を詰めていくルートで、夏道では約20分の距離。北穂高岳3106ｍへの最後の関門は、厳しい雪渓横断となった。
Ｆさんが様子を見にピッケル片手に途中まで下がり、皆に降下するように促されたが、雪渓最上部であることの高度感は半端ではない。小屋が予め作ってくれている雪渓上の道の段差は凡そ50cm位あり幅も1ｍ近くあったと思われるが、雪質はかなり軟弱で、ここでの事故は命取り間違いなしとも思われたのと、ここに至るまで4時間余の急登の連続で疲労度合も少なからずある事、更に山頂に達した後この雪渓を再び戻ること等を考慮すると、山頂を極め山頂からまじかに得られる槍ヶ岳の眺望は捨てがたいものはあったが万一の事故の代償は償いきれるものではないと判断。
この雪渓横断登高を断念しても今回の目的はこの地点で十分達成されたものと判断することにして、雪渓横断・北穂登頂を断念することにした。2人の女性メンバーはアイゼンは所持してきたが雪上訓練は十分とは言えず万一の場合のピッケルの持参もない。自分もこのような状態を想定し敢えてピッケルは持参しなかった。Ｆさんにはあいすまぬことになったが了解してくれて、十字路の標識の下で昼食とした。この時北穂に向かう3人組が通り抜けて行ったが一人はガイドではなかったかと思えた。ハーネスを付けていた。
更にもう2人組が南陵を登った地点で北穂から下ってきたとの事であったのでこの日全部で3組が北穂へ向かったことになる。昼食後12：15下山開始12：58南陵の降下点着、南陵取付き点の雪渓トラバースを無事に下って14：50頃涸沢小屋着、預けていた余分の荷物を回収して15：20涸沢ヒュッテ着(泊)。
小屋が作った雪渓の道の段差が50cm位と高いのは、歩くには不便だが、足場を後々まで崩れから防ぐことと滑り落ちてくる落石をよけるには必要な段差ではなかったかとも後から考えた。本日の標高差約800ｍ、歩行時間約8時間。
涸沢ﾋｭｯﾃ：@9500円、部屋4人部屋「ユキワリソウ」。地酒岩波。従業員の接客態度は涸沢小屋比素っ気ない。

涸沢と前穂高北尾根

奥穂高

奥穂高とジャンダルム

7月10日　朝から快晴　　6：46発　涸沢圏谷の根っこ部分の雪渓下りにはアイゼン着用とした。このため8日の登りには1時間近くかかった雪渓を7:05には下りきり、アイゼンを外して8：01本谷橋通過→9：10横尾9：20→、往時難儀した冠水登山道はまだ冠水状態であったが、小屋の作業だったろうか急遽山側に笹を切り小枝を払ってロープを張り高巻道が作られており、難なく通過することが出来た。この2~3日中の作業だったのか、それ以前からあったのを見落としていたのか。どちらにしても往時は渡渉を余儀なくされた筈だ。小屋の作業には感謝に堪えない。なお、横尾山荘泊であれば事前に様子を聴取できていたのかもしれない。→10：20徳沢着、ソフトクリームで英気を養い10：33発→明神5分休みで通過12：05河童橋。バスセンターの荷物一時預けで着替えを回収し14:05発のバス整理券を予約して、対岸のアルペンホテルで入浴、3日分の汗を流して人心地着いた。時間までバスセンターの食堂でざるそばを摂り昼食とした。本日の標高差約800ｍ、歩行時間約5時間強。
バス時刻を気にして、かなりの急ぎ足、この日の距離17ｋｍ標高差800ｍをこのような短時間で下ったことは初めてのこと。疲労をものともせず全員よく歩き切ったと、振り返ると恐ろしい。
バスセンター14:05→新島々15:25→松本16：48で帰宅。池田20:30帰着。
涸沢ヒュッテ@9,500円、ソフトクリーム400円、入浴600円、ざるそば830円

7月上旬、日本中梅雨の最中、九州北部福岡朝倉・大分日田地方は豪雨禍被害甚大。死者行方不明者40人超とか。
そんな中この山行中は予報に反し4日とも晴又は快晴で天候には恵まれていた。当初5日発としたのを2日遅らせて正解だった。上高地を除いて登山者数は少なく、涸沢の小屋は2か所とも朝食客数は20～30人程度と閑散。
雪解け時期にしか見られない高山植物類は期待通り最盛期状態で見ることが出来た。帰宅後調べると40種類くらいの花や植物を鑑賞できていた。そして何より皆元気で無事故で良かった。
おかげさまで最後の3000ｍ、北アルプスを締めくくることが出来た。
　　　　　

久しぶりに福島県の山に行く

今年はゴルフにかまけて、なかなか山登りが出来ませんでした。夏の間も天候不順を理由にどこにも行けませんでしたが、久しぶりにＩさんから、吾妻小富士に行きたいので、ついでに小生の行きたがっていた一切経山に行かないかとの有難いお誘いを受けました。
電車で行くとのお話しでしたが、小生は福島からのバス便を使うよりも便利だろうと車を使用することにしました。
10月15日（木）
この日だけは天気が良さそうです。Ｉさんとは福島駅9時過ぎの待ち合わせで、早朝5時に出発しました。常磐・磐越高速は順調で、予定通り9時前には福島駅西口に到着しました。一服している内にＩさんが到着、すぐ磐梯吾妻スカイラインを浄土平へ向かいました。1時間強で浄土平に着きましたが、様子が変です。
目的の山、一切経山（1949ｍ）は目の前で、山腹から白煙を上げているのは予想通りですが、なんと、浄土平から一切経山へは全て登山禁止となっていました。火山規制2だそうです。事前にネットで禁止かもとは予想していたのですが、迂回ルートから可能ではないかと楽観していました。

仕方がないので、目的の山の反対側にある東吾妻山（1975ｍ）に変更です。浄土平は遊歩道がアチコチ走っているので登山ルートの方がちょっと分かりにくいです。木道で沼地を横断してから比較的緩やかな道を登って行きました。涼しい風が気持ちよいです。1時間15分ほどで姥ケ原にでて稜線になりました。あとは35分ほど緩やかに登れば頂上に着くつもりでしたが、意外に長くて、最後は急なところもあって50分ほどかかってようやく広い頂上に到着しました。12時35分でした。

昼食です。猪苗代湖や磐梯山がきれいです。登りは約2時間でしたが、下りはいつも早いです。1時間20分くらいで、2時30分浄土平に戻りました。荷物を置いて正面の吾妻小富士に向かいます。階段が壊れて少し歩きにくい感じがしますが、15分位でお鉢に到着、そのまま最高点まで10分ほど頑張って懸命に登りました。

すぐに浄土平の駐車場に戻って、登山終了、午後3時に出発しました。磐梯吾妻スカイラインは一方通行になっていて元の道に帰れないので、先にいくしかありません。少し遠回りになりましたが、4時10分には福島駅に到着し、Ｉさんと別れました。
帰りの高速もほとんど渋滞がなく、4時間かからず午後8時前に自宅へ帰れました。

暮れの陽だまりハイキングは富士山展望です

歳をとるとだんだんおっくうになってしまい、山登りも機会が減ってきました。久し振りにいつものＩさんからお誘いを受け、甲州で、富士山展望に最高な低山に行くことにしました。
平成２６年１２月７日（日）
縦走を考慮して、車でなく、電車にしました。自宅発５時２５分、武蔵野線経由で、富士急行線「東桂」駅着は９時４分で待ち合わせです。絶好の快晴ですが、かなり冷え込んでいて、寒い日でした。電車からは富士山がきれいに見えていましたが、駅から歩き出すと見えません。ネットの情報を参考にして、墓地の中にある登山口までは市街地を２０分ほど歩きました。厚着のまま登りだしたらさすがに汗が出て、30分で上着を脱ぎます。尾根を直登するような感じで、予想以上に急な登りが続いていました。落ち葉で柔らかいのは良いですが、それでも滑りそうになります。途中休憩を1回で、１１時５０分倉見山1256ｍ頂上に着きました。

違うルートから登ってきたのか10人ほどのグループが休んでいました。頂上からは当然、富士山が見えます、しかし、バックの空が白っぽくなっていて、真っ白な富士山がちょっと目立たない状況になっていました。

昼食はおでんを温め、パンと一緒に食べました。１２時３５分下山です。縦走ですので、南西方向に向かいますから、下りでは常に富士山が展望出来る感じでした。展望台まで10分。わざわざ展望台と言わなくてもと思いましたが、ベンチもありました。次のピークは結構な登りがあって、これでは双耳峰のようで、時間の割に少しも下っていない気がします。下山なのにコースタイムが登り以上にかかっている理由がわかりました。しかし、これを過ぎてからは歩きやすい緩い下りで、ラクな道です。しかも、下山駅は登りの駅よりも標高が１５０ｍも高いので、高低差も少なくてすみ、筋肉痛にならなくてすむかなと思いました。２時８分林道に出ました。あとは２０分ほど舗装道路を歩いて、「寿」駅に到着です。駅といっても駅舎もなく、無人駅でした。３時２分の電車で、北小金駅まで３時間かかりました。

夏休みの孫と登る信州の鉢伏山は絶好の天気でした

小学校１年生の孫がきたので、蓼科泉郷に泊まり、池の平の遊園地で、一日遊んだ翌日、日本三百名山に数えられている信州の鉢伏山1928ｍに登ることにしました。以前に２回ほど、鉢伏山荘まで車で来たことがありましたが、天気が悪かったり、駐車料金と登山料金がかかると聞いて、すぐ帰ってしまって、登り損ねていました。
８月２２日（金）
蓼科アンビエントホテルを午前１０時出発、白樺湖池の平経由で茅野ＩＣから中央高速に入り、諏訪湖ＳＡで休憩です。すっかり遅くなってもう１２時近くです。時間的にちょっと迷いましたが、あまりにも良い天気なので、予定通り行くことにしました。岡谷ＩＣで降り、高ボッチ目指してジグザグの道を登って行きます。狭くて曲がりくねっているので、孫は気持ちが悪くなってしまいました。それでも、高ボッチの牧場を眺め、一帯の展望が良くなると、気分も良くなってきます。1時前に鉢伏山荘に着きました。駐車場料金が500円かかり、トイレは一人100円でした。登山料金はなさそうです。
7歳の孫と嫁さん、かみさんと計4人で目の前の鉢伏山に登りだします。道標では頂上まで15分とあったので気分的には安心です。緩い傾斜の道をゆっくり歩いて、ほどなく頂上でした。日本の中心なのでしょうか、北ア、南ア、八ヶ岳、富士山、中央アのすべてが見渡せ、大満足です。三百名山に数えられる所以でしょう。山荘の人から、今日は一年に何回かしかない好天だと聞きました。展望台に上ると、諏訪湖と町並みまで見えました。フウロ草の花もまだ残っていました。





怪我をしないようにゆっくり下山します。2時山荘駐車場を出発、岡谷ＩＣから、帰りも諏訪湖ＳＡに寄り、遅いそばの昼食を食べました。金曜日の夕方なので、高速はさすがに渋滞が激しいです。八王子から鶴ヶ島経由、外環も渋滞があって、帰宅は8時になってしまいました。

奥秩父の西外れの寂峰小川山に登る

小川山はロッククライミングの練習場として有名ですが、登山としてはそれほど人気がありません。標高は2400ｍ以上もあるのに、奥秩父らしく、樹林に囲まれて、頂上の展望がないのが弱点です。しかし山梨百名山には数えられていますし、Ｉさんと二人とも登っていないので、ちょっときつい行程になりそうだと覚悟して挑戦することにしました。
小川山は一般的には金峰山荘から往復することになっています。しかし、調べてみたら瑞牆山の富士見平小屋から、尾根通しで行けることが分りました。こちらの方が距離的には長いけど、標高差は600ｍほどで済むし、緩やかなルートと判明、問題は道がやや分りにくい点です。金峰山荘からだと標高差は900ｍあり、同じ４時間の行程でも直登で、きつそうです。相談の結果、ラクそうな富士見ルートにしました。
8月1日（金）
自宅発8時15分。前回と同様上野原駅の１１時の待ち合わせですのでゆっくり出ました。この時間ですと外環で渋滞に引っ掛かり、３０分近いロスタイムがあり、ぎりぎり１１時１０分前に到着しました。ところが、珍しく電車の方が事故があったようで、大幅に遅延が発生し、Ｉさんの到着は１１時半でした。甲州はものすごく暑い日です。高速に入り直して、韮崎ＩＣで降り、県道23号線で、瑞牆山荘を目指します。（後で、韮崎より、須玉の方が近いこと判明）途中の双葉ＰＡで昼食をとり、午後2時に瑞牆山荘パーキングに到着しました。スタートが遅れた割には順調です。2時15分、木立の中、緩やかな傾斜の道を歩き出しました。しかし段々急な登りになってきました。尾根の傾斜は緩くてもジグザグでなく、直登なので結構きついです。途中で休憩を入れて、3時13分富士見平小屋に到着しました。周辺にはテント場もあって賑わっています。でも小屋の宿泊客は4人しかいないということで、美味しい湧水を使ったコーヒーを飲んでゆっくりしました。
富士見平小屋
8月2日（土）
小屋の朝食は4時半と早いです。雑炊とお餅でした。5時22分出発、瑞牆山方面に向かっていきます。緩く登り、下りがあって、20分ほどで小川山との分岐に着きました。瑞牆山へは下へ下っていきますが、こちらは巻道のようになって登っていきます。やがて沢に出て、6時20分ここは伐採小屋跡というところでしょうか。ごく緩やかなラクな道を30分ほどで、八丁平に到着6時53分でした。
ここからは尾根道です。いきなり頭をぶつけました。下を見て前の人（背は低い）の後ろを歩いていると頭の高さの倒木に気が付きませんでした。痩せ尾根では意外に岩場みたいな難所があり、広い尾根では藪でルートが分りにくくなっています。緩い傾斜で予想通り比較的ラクに歩けますが、赤布を探しながらでした。途中二つほどピークを越え、最後の小川山の登りの手前で早めの昼食休憩としました。（8時58分～9時20分）季節的にはかなり遅いですがまだシャクナゲの花が残っていました。展望台があって南アルプス、八ヶ岳がきれいに見え、、近くには瑞牆山、金峰山もはっきり見えます。展望台以外では全く見えないので少し寂しいですが、日射を遮ってくれる木立が森林浴となって気持ちが良いです。
瑞牆山
南アルプス
八ヶ岳

最後の登りは歩き出して20分ほどで、金峰山荘からの道と合流し、すぐに小川山頂上でした。9時43分。

評判通り樹林帯の中で展望ゼロ！なので記念写真だけで下山します（9時50分）。｜
いつもの通り、下山は快調です。1時間半で八丁平に到着、まだ11時20分です。しかし、なんと又も倒木に頭を強打しました。今度は登りの時よりも激しく額にぶつかり、脳震盪を起こしそうでした。足元しか見ていない点ちょっと反省を要します。
午後から曇りの予報通り、あやしい天気になってきました。午前中に登山の殆どが終わってしまう感じで、とても簡単な山に思えますが、実はもう6時間も歩いていたのだと気が付きました。7時間も歩くのは久し振りです。
11時30分出発、途中で雷鳴とともに雨が落ちてきました。急遽雨具を装着しました。小川・瑞牆山分岐は12時13分、富士見平小屋には12時35分到着です。小屋に入って2回めの昼食を取ります。美味いコーヒーでパンを食べました。
雨が上がって、1時10分出発、すぐ下の「富士見平湧水」でものすごく冷たい水を汲みました。夏なのに不思議なくらい冷たいです。
1時43分、瑞牆山荘パーキングに到着で、登山終了。1時53分出発、須玉ＩＣから高速に入り、談合坂ＰＡで休憩、上野原駅3時46分で散会。
今回は温泉にも入らずでした。高速は土曜日のせいか渋滞が発生していましたので、往きと同じ鶴ヶ島・外環経由とし、午後6時10分帰宅できました。