歳なので寒いのは苦手になり、とりあえず雪のある山を敬遠したら、湘南地方の山になりました。いつものIさんと一緒です。沼津アルプスは標高こそ400m足らずですが、縦走するといくつも山を越えるので結構歩きがいがあるそうです。
3月26日(月)
沼津駅集合は8時39分着の列車と早いので自宅発は5時20分、まだ暗いです。東京駅から東海道本線の鈍行で丁度2時間の終点でした。JR東海なので、スイカが使えないのは知りませんでした。すぐバスに乗り、多比(たび)まで25分で、470円、やや高い感じがします。
9時20分、登山口を人に聞きながら歩き出します。しばらくは舗装された林道で、途中から左へ山道に入ります。10時10分峠に着きました。右手の大平山(おおびらやま)に向かいます。10時27分頂上です。下界の海岸線が一望できるのが良いです。

15分ほど休憩して峠に戻り、そのまま鷲頭山(わしずやま)に向います。峠では風が寒く感じますが、尾根ではそれほどではありません。頂上(392mで、沼津アルプスの最高峰)11時35分着で昼食にしました。広い頂上にはベンチもありました。

12時10分出発、小鷲頭山を通過して、志下山(しげやま)頂上は12時50分です。昼食後で、しかも大下りをした後に急な登りがあったので、身体にはけっこうきつく感じます。
志下坂峠まで下りた時、一瞬次の徳倉山まで行くかどうか迷いましたが、当初の計画とおり徳倉山までは行こうということになりました。なだらかな高原状の尾根道は気持ちの良いルートで、また頂上の展望の良さで、ここまで来たかいがありました。徳倉山着13時45分で、また大休止を取ります。富士山が少し頂上付近に雲がかかっていますがほぼ全貌が見えました。
14時10分発で、少し縦走路を戻ってから下りになります。意外なほど急傾斜でした。14時55分、下香貫(しもかぬき)というバス停につきました。実はバス停を見つけるのに少し手間取り、何回も人に聞きました。
15時7分発のバスで沼津駅着15時20分です。列車は15時31分、熱海止まりで、熱海で快速に乗り換え、東京駅17時30分、自宅着は19時でした。
3月26日(月)
沼津駅集合は8時39分着の列車と早いので自宅発は5時20分、まだ暗いです。東京駅から東海道本線の鈍行で丁度2時間の終点でした。JR東海なので、スイカが使えないのは知りませんでした。すぐバスに乗り、多比(たび)まで25分で、470円、やや高い感じがします。
9時20分、登山口を人に聞きながら歩き出します。しばらくは舗装された林道で、途中から左へ山道に入ります。10時10分峠に着きました。右手の大平山(おおびらやま)に向かいます。10時27分頂上です。下界の海岸線が一望できるのが良いです。

15分ほど休憩して峠に戻り、そのまま鷲頭山(わしずやま)に向います。峠では風が寒く感じますが、尾根ではそれほどではありません。頂上(392mで、沼津アルプスの最高峰)11時35分着で昼食にしました。広い頂上にはベンチもありました。

12時10分出発、小鷲頭山を通過して、志下山(しげやま)頂上は12時50分です。昼食後で、しかも大下りをした後に急な登りがあったので、身体にはけっこうきつく感じます。
志下坂峠まで下りた時、一瞬次の徳倉山まで行くかどうか迷いましたが、当初の計画とおり徳倉山までは行こうということになりました。なだらかな高原状の尾根道は気持ちの良いルートで、また頂上の展望の良さで、ここまで来たかいがありました。徳倉山着13時45分で、また大休止を取ります。富士山が少し頂上付近に雲がかかっていますがほぼ全貌が見えました。
14時10分発で、少し縦走路を戻ってから下りになります。意外なほど急傾斜でした。14時55分、下香貫(しもかぬき)というバス停につきました。実はバス停を見つけるのに少し手間取り、何回も人に聞きました。
15時7分発のバスで沼津駅着15時20分です。列車は15時31分、熱海止まりで、熱海で快速に乗り換え、東京駅17時30分、自宅着は19時でした。
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