ストリートバギーの足回り交換とタイヤ交換しました。前回はこの仕様でした。
わざわざナロートレッドにしてたのですが、今回は元にもどしました。
本気でOFFサーキット走らせたくなったので。んでリアキャンバーポジティブ1度でフロントキャンバーネガティブ1度にしてリポとブラシモーター23Tで試走したのですが、まともに走る事ができませんでした。
このボディーにこだわると全然自分仕様のセッティングがだせなかったので、ボディーをタイタンにかえました。で、リアキャンバーネガティブ1度にして、フロントキャンバーネガティブ2度にして試走したらマシになったのですが、まだパワーがありすぎるので、リフェに変えて走らせたらようやく普通に走れるようになりました。とは言っても、サーキットで走らせたわけじゃないのですが（汗）クローラー、オンロード、ドリフトは何年かやっていますが、バギーは初めてなので、セッティングの出し方やコツがわかりません（汗）知り合いの方が個人で、バギーコースを所有しているみたいなので、今度一緒にバギーをやってもらい、知識やテクを教えてもらおうと思います。いきなり2WDバギーはきついかな？不安いっぱいです。
わざわざナロートレッドにしてたのですが、今回は元にもどしました。本気でOFFサーキット走らせたくなったので。んでリアキャンバーポジティブ1度でフロントキャンバーネガティブ1度にしてリポとブラシモーター23Tで試走したのですが、まともに走る事ができませんでした。このボディーにこだわると全然自分仕様のセッティングがだせなかったので、ボディーをタイタンにかえました。で、リアキャンバーネガティブ1度にして、フロントキャンバーネガティブ2度にして試走したらマシになったのですが、まだパワーがありすぎるので、リフェに変えて走らせたらようやく普通に走れるようになりました。とは言っても、サーキットで走らせたわけじゃないのですが（汗）クローラー、オンロード、ドリフトは何年かやっていますが、バギーは初めてなので、セッティングの出し方やコツがわかりません（汗）知り合いの方が個人で、バギーコースを所有しているみたいなので、今度一緒にバギーをやってもらい、知識やテクを教えてもらおうと思います。いきなり2WDバギーはきついかな？不安いっぱいです。
