モンブランへご来店の皆様、こんばんは。
来シーズンのドライバー発表が待たれていたホンダレーシングＦ１チームでしたが、今日、今季限りでＦ１から撤退することが発表されました。
世界的な不況で、自動車がとにかく売れなくなり、アメリカの３大自動車メーカー（ビッグスリー）も、ＢＭＷなどの欧州大手メーカーやトヨタも、業績が悪化しています。
ホンダも例外ではなく、年間５００億円かかる「金食い虫」のＦ１を続けていくのはもう無理ということでしょう。
ホンダは過去、優れたエンジンをＦ１に供給し続けていましたが、２００６年からは車体もエンジンも自社で作る「フルワークス」チームとして参戦しました。
しかし成績は低迷続き。今年も散々な結果でしたが、早くから（今年は捨てて）来年の規格に沿ったクルマの開発に注力しているということで、来期こそはと活躍が期待されていただけに、「一足遅かったか・・・」と残念です。
Ｆ１に参加することが、はたして企業にとってビジネスとして益であるかというと、たぶんお金がかかりすぎて、割には合わないのだろうと思います。
宣伝やイメージアップのためなら、他にもっとコストパフォーマンスのいい方法があるでしょう。
けれどもクルマを作り続けている人として、「最高に速いクルマ」「誰にも負けないクルマ」を作って勝ちたい、という気持ちは、あるんじゃないかと思います。
もはや、気持ちだけでやっていける時代ではありませんが、でも情熱の火は消さないでほしいですね。
ビジネスのためだけじゃない、みんな「勝ちたい！」から、あんなきつい仕事をやってるんだよな・・・と思うから、私は毎年Ｆ１を見続けているんです。
ホンダがいずれまた、Ｆ１に戻ってくる日を待つことにしましょう。
ホンダ所属の、Ｆ１界イチのイケメンドライバー、ジェンソン・バトンがこのままいなくなったら寂しいしねぇ・・・。
（画像は Honda Racing F1 Team からの転載です）
そうですね～結構イケメン率は高いかもしれません。レースという派手な世界ですし。しかし現役ではバトンが一番イケメンでしょうかねー。
過去にチーム移籍を巡る大きなトラブルがあったり、その後成績が振るわなかったりで、ドライバーとしての人気はこのところあまりぱっとしてなかったんですが。
個人的には、マシンにあまり無理をかけないスムーズな走りができる、チャンピオンを争うまではいかないけれど、中堅をキープする力はあるドライバーだと思います。
その後のニュースでは、ホンダＦ１チームは売却先を探して複数の相手と交渉に入っているらしいです。うまく売れれば、バトンも来年参戦できるかもしれません。
Ｆ１も厳しい生存競争の時代ですねぇ・・・。
残念よね。
バトンさん…
どうなるのかしら？
心配だわ。
「愛があればお金なんて」って言えるのは付き合い始めて半年くらいまでかな？
こんなイケメンがいたなんてもったいないことしました。
最近全然見てませんでした。
５００億って何億だかわかりませんが（頭、壊れてます）それだけ出しても今までＯＫだったんですね。
球団を持つより難しいことなんですかねぇ？
世界中で厳しいことになってるのに
張本人のブッシュ君が
「次期のあの人が良いようにやってくれるんじゃない？バイバイ」って無責任ですよねぇ。
ホンダＦ１チームは、なんとか買い手がつくんじゃないかという噂もあります。
バトンは、別のチームのテストを受ける予定らしいですが、ホンダチームに買い手がつけばそのまま残れるかも。
微妙な情勢ですよー。
★harryさんへ：
今のＦ１は新人をどんどん入れていく傾向にあるので、１年間キャリアに空白ができると、もうＦ１には戻れないかもしれません。
バトンとしては絶対どこかのシートを確保したいところでしょう。ホンダチームが存続していれば、あと何年かは安泰だったかもしれないんですが。彼も正念場ですね。
★茶葉ママさんへ：
バトンはもう８年Ｆ１をやっているんですよー。
詳しい数字はわかりませんが、たぶん巨人なんかでも、年俸合計数十億＋αくらいでやっているんじゃないでしょうか。
Ｆ１はマシンにお金がかかるし、世界を転戦しますから。ただ、ホンダの５００億というのはＦ１界でもトップレベルといわれています。さすがに、費用をかけすぎちゃって、最近急にホンダ本体の業績が落ちた時に、かばいようがなくなったんでしょう。
アメリカでは全然Ｆ１は人気がなくて、インディカーシリーズをやっているんですが、インディも同様に厳しいのかもしれませんね。
★ねこママさんへ：
愛人と別荘とＦ１はお金がかかるようですね～。でも、５００億もかけずにやっているチームもあります。ホンダも、２００億くらいまでだったら来年も自力でやれたかも・・・。
しかし皆さんそろってバトンをイケメンだとおっしゃるので、やっぱりイケメンなんですよね。ホンダももっと彼を日本の広告に使うとかすればよかったのかなぁ。
トヨタは今のところ残るようですね。ただ、彼らの本音としては「撤退しそこなった」というところじゃないでしょうかねぇ。
この１年で、スーパーアグリ・ホンダと撤退し、日本勢で残るのはトヨタのみ。そりゃー残らざるを得ないでしょう～。しかし２０１０年はどうなるかわからないですね・・・。
ホンダのスポーツカーはkubojyaさんの好みではないと思いますよ。ＮＳＸは別ですが、ホンダはライトウェイト系かなーと。
kubojyaさんはもっとこう、肉厚でスパルタンな、パワーを感じるクルマがお好みなんじゃないでしょうか。（＾＾）