6日前に我が家に来た『i-MIEV』
私も市内をちょこちょこ乗って大分慣れましたが、
長い上り坂が続く秋吉台行きには、家族に盛んに薦められても、
まだ三菱充電カードが届いていない今、
「もしも電気をたくさん使ったら…」と、自信が無かったのです。
今日、ちょうど良い時に、
三菱自動車の方が「きょうは車があったので…」と、来てくれました。
困ったことがないか、充電はうまくいっているのか、と、
会社に帰る前に、たびたび我が家に回って来られ、
車が無いと通り過ぎておられる様子です。
「きょうは山口市内？じゃあ、電気切れになりそうになったら、電話しますから、
充電器持って、助けに来てくださる？」
「アイミーブは秋吉台の往復ぐらい平気ですが、心配なら…」と、
『三菱充電カード』と『チャデモカード』の2枚を持ってきてくれました。
これで安心、秋吉台第一駐車場・道の駅みとうの高速充電機が無料で使えます。
現在までの運転では『あと120km走行可能』 との表示で出かけました。
「山越えの急坂もECOで走り、無理になったらDに」
↑ずっとECOで楽勝でした。
「帰りの下りはBで。下りが緩くなったらECOね」
↑Bにするどころか、ずっとECOでもアクセルが踏みたくなるほど、
回生ブレーキが良く効いて、どんどん充電、電気の残量が増えていきました。
Dで下った方が良かったのか？今度、聞いてみようと思います。
使用電力量は…
『120km可能』で出かけて帰ったら、『86km可能』でした。
そう、途中の充電無しで秋吉台までの２往復は楽々出来ると分かりました。
間もなく届く『三菱充電カード』を持っておけば、
秋吉台第一駐車場か道の駅みとうで無料で高速充電できます。
帰宅後、近くのスーパーの高速充電スポット（無料）に行き、
買い物の間に２０分間充電したので、今日の秋吉台往復の燃料費はゼロでした。
これからは、車が空いている日には秋吉台に『I-MIEV』で ！
* * * * * * * 毎晩充電しています* * * * * * *
【①夜11時にタイマーが入り、充電を開始 －POWER＆CHARGING点 灯】
【②充電が終わるとPOWERは点灯、CHARGINGか点滅（↓点）】
【③充電が終わるとPOWERは点灯、CHARGINGか点滅（↓滅）】】
【④朝８時、夜間電力終了と同時にPOWERが切れます】
【⑤朝、CHARGINGか点滅していれば、POWERに関係なく充電器をはずせます】
何度か見に来ましたが、今までの乗り方では朝まで充電というのは無く、
午前2時頃には終わり、点滅になっています。
* * * * * * 2月19日：追記 * * * * * *
今日、家族が出かける前に見たら、
これまでの運転での走行可能距離が『158km』 と出ていたそうです。
長距離を運転すると距離が延びるのか？
そう言えば、昨日秋吉台から自宅に戻った時にナビが、
「お疲れさまでした」に続いて、
「今回は、エコ運転ができましたね」と…(^_^)v
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