TOMYTEC 2017年9月以降 新製品・再生産品 のご案内!

　今回は、TOMYTEC 2017年9月以降 新製品・再生産品 鉄道コレクション 205系南武支線 小田栄駅開業仕様・ザ・トレーラーコレクション 第8弾および関連パーツのご案内でございます!

　週末から週明けにかけまして高温多湿の予報が出ております。暑さに慣れていない状況での熱中症にはお気をつけくださいませ。

　ご予約商品の商品情報を更新いたしました!

　今回は、TOMYTEC 2017年9月以降 新製品・再生産品 のご案内でございます!

鉄道コレクション 205系南武支線 小田栄駅開業仕様 2両セット
TM-14 鉄道コレクション 動力ユニット 20m級用A2
TT-03R Nゲージ走行用パーツセット 車輪径5.6mm 2両分 黒
0255 パンタグラフ PS33D 2個入
ザ・トレーラーコレクション 第8弾 10台入ボックス
ザ・トレーラーコレクション 第8弾専用ケース

　南武線浜川崎支線小田栄駅開業にあわせてデザインが一新された205系が登場いたします!

鉄道コレクション 205系南武支線 小田栄駅開業仕様 2両セット

　国鉄末期の1985年に新世代の通勤形電車として登場したのが205系です。軽量ステンレス構造の車体とボルスタレス台車の採用、製作費の廉価な界磁添加励磁制御というシステムを搭載し、コストパフォーマンスの優れた車両として省エネ電車201系の後を受けて、JR化後も増備が続きました。
　その後、新型車両の投入により、廃車・短編成化・他線区への転出・外国への譲渡など、様々な経歴を重ねています。

　南武線の205系は、2014年に始まったE233系8000番台の投入により、全編成が撤退しましたが、一部は海外譲渡され、インドネシアで第2の人生を歩んでいます。

　南武支線に2016年3月26日に開業した小田栄駅。同駅開業に合わせてイメージを一新した南武支線専用の205系は、車体の側面に「音楽のまち・かわさき」と「海」をイメージしたデザインが採用されております。側面帯の一部には五線譜が流れ、その上を音符が軽やかに並び、波模様とカモメが彩りを添えています。また南武支線では、小田栄駅開業に合わせ平日朝の通勤時間帯のダイヤ改正も実施し、従来よりも増便されております。

　今回は、車体側面のデザインを表現した現在の姿を再現いたします。

　Nゲージ化パーツは以下の通りです。
　動力ユニット : TM-14・走行用パーツセット : TT-03R・パンタグラフ : 255

◇　ご注意　◇　屋上機器など、一部ユーザー取り付けパーツがあります。

　是非、最新の浜川崎支線の205系をいかがでしょうか?

　トレーラーコレクションに第8弾が登場いたします!

ザ・トレーラーコレクション 第8弾 10台入ボックス
ザ・トレーラーコレクション 第8弾専用ケース

　トレーラーコレクション第8弾はバルクコンテナ＋リフトカプラトラクタとISOタンクコンテナ+20ft3軸トレーラー及び新型ギガのトラクタが登場いたします!

　シリーズ初の各事業者を多数ラインナップいたします!
　各種コンテナは今回もＴＯＭＩＸ貨車に搭載可能です。

　内用は以下の通りとなります。

（1）日野プロフィア 東暎海運（40ft 背高コンテナ）
（2）日野プロフィア 日陸（ISO タンクコンテナ）
（3）三菱ふそうスーパーグレート ニヤクコーポレーション（ISO タンクコンテナ）
（4）いすゞギガ 日輪（ISO タンクコンテナ）
（5）いすゞギガ プライムポリマー（20ft バルクコンテナ）
（6）UDトラックスクオン CNC Line（40ft 背高コンテナ）
（7）いすゞギガ 日本石油輸送（ISO タンクコンテナ）
（8）日野プロフィア 日本トランスシティ（20ft バルクコンテナ）
（9）日野プロフィア センコー（20ft バルクコンテナ）
（10）いすゞギガ（20ft バルクコンテナ）

（5）・（8）・（9）、（10）のリフトカプラトラクタは、リフトアップ可動。となります。

　バルクコンテナは樹脂等の粒状や紛体などの積荷を輸送するコンテナです。

　是非、久しぶりのトレーラーコレクションをいかがでしょうか?

　下記関連パーツが再生産となります。

TM-14 鉄道コレクション 動力ユニット 20m級用A2
TT-03R Nゲージ走行用パーツセット 車輪径5.6mm 2両分 黒
0255 パンタグラフ PS33D 2個入

　再生産のため、仕様変更などはございません。

　　　スタッフ一同皆様のご来店をお待ちいたしております!!!