１３日、ＪＲ北海道は
新製電気式気動車Ｈ１００系の導入に伴い、
キハ４０系、１５０系を
函館線（長万部～小樽間・山線）から
引退させました。
なお、キハ１５０系は
０番台は４両が旭川運転所に転属の上、
旭川～網走間で運用するそうです。
１００番台は
苫小牧運輸営業所（苫小牧～長万部）に
戻るみたいです。
また、キハ４０系は
再来月５月６日の札沼線（学園都市線）の
北海道医療大学～新十津川間の廃止による
さよなら列車及び定期列車の増結用として
使用されると考えられます。
１３日、
ＪＲ北海道はご利用の少ない
古瀬駅（根室線）、南弟子屈駅（釧網線）の
２駅を廃止しました。
ＪＲ北海道在来線車内アナウンス担当
「大橋俊夫」さんが
ＪＲ北海道ＨＰの中の
「青函トンネル」ショートムービーに
登場しています。
２９日（日）、
キハ１８３系 クリスタルエクスプレストマム＆サホロが
老朽化のため引退することになり、
今日、札幌～富良野間をラストランしました。
３０年間お疲れさまでした。
道の駅あびらＤ５１ステーションで、
６/１６（日）よりＤ５１とキハ１８３系の
公開が始まりました。
