納車後、初めての給油。
悪名高い？！
ベスパの給油口。
油断して継ぎ足し補給は吹きこぼれます。
マット塗装にかかると、厄介なので、自動停止したところで給油ストップ。
そこから、走行距離と給油量で計算しますが、今回はご祝儀数値かも知れません。
山坂道6割
市街地4割
結果は32km/リッターでした。
次回はさらに一割程度悪くなるかも。
ベス散歩です。
ツーリングではありません！
散歩先は、
奈良県五條市にある、新町通りというところ。
旧町並みがありますね。
そして、有名だったお餅屋さんの前で、パシャリ！
約1Km程度の通りですが、とても良い感じです。
時速30Km/h以下でゆっくり。
ふらつきながら、バランス崩しそうなくらいのスピード。
そんな走り方でも、楽しいのは、ベスパなのでしょうね。
終息しないまま、お盆休みですね。
お里に帰省とかバイクで考えている方もいらっしゃるでしょうね。
混雑した電車や、密室の車内より安全ですが、いろいろ考えてしまいます。
お盆の長期休暇で、最悪な事にならないよう、願うばかりです。
シューズの第一便が届きました。
とても良い感じです。
デザインや履き心地も良いですね。
そして実際に乗ってみました。
足つき性もよく、バイクを支えるのも楽になり、普段よりも疲れにくく感じます。
さすが、ダイネーゼです！
しかし気になるところがあります。
それは、アウトソールです。
とても滑りやすい。
アスファルトでも、ツルツル滑る感じです。
これは、停止するときに、地面が傾いていたり、水で濡れていたいしたら危険だと直感します。
案の定、停止時、足を着いたら滑りました。
幸い、立ちゴケまで行きませんでしたが、ヒヤッとしましたね。
そして、センタースタンドを引き起こすときも、足が滑り、とても怖い思いをしました。
それも3回・・・
運が悪いと、そのまま転倒です。
ライディングシューズなのに、スニーカー以下のグリップ。
それ以外は、抜群に快適なのに・・・
帰宅するまでは、足下に細心の注意を払いながら、走りました。
本当に、こんな物なのでしょうか？
新品の内は、底のゴムが一皮むけるまで滑りやすいのか？
バイクを下りてから、再度チェックしました。
左足は、停止の度に、地面と接します。
右足は、ほとんど着地しません。
気持ちですが、左足は滑りにくい感じになりました。
それでも滑りやすいです。
右足は、そのままで滑りやすい。
シューズも慣らし運転が必要なんでしょうか？