土曜日の美浜フリー走行 その2

Q枠は人数が多かったものの、T枠はがくっと人数が減りました。午後の4枠目ですしね。3枠走行のつもりの人たちが丁度終わったところ、って感じでしょうか。ちょっと気が楽に・・・なりませんよヽ(`Д´)ノ　結局、速い人ばっかりなんだもん＿|￣|○

とは言え・・・ま、いいか。本人も覚悟してらっしゃるようだったし。ということで、始めの2、3周は哲さんに引っかかりましたｗ　2コーナー・フェニックスで詰めて、バックストレートで離される。バックストレートエンド、定常円で詰めて、ストレートで離される。これの繰り返しでした。このままでは埒があかないと判断して、一旦ピットインスルー。で、人と絡まなさそうなタイミングでコースイン。しばらくは一人旅で、現状でタイムを縮められるポイントを探っていました。やはり昨日のエントリーに書いたとおり、2コーナーとバックストレートエンドでの速度の残し具合が大きく響きそうです。と言っても、この時点では電光掲示板のタイムなんか見ている余裕は無かったんですけどね。なんとなく自分で、「お、今回はちょっといい感じでクリアできたんじゃないか？」という感触を元に判断していただけです。が、走行後に貰ったタイムリザルトを見ると、やはりその時間は順調ですね。48秒台も連発しています。で・・・そのうちまた詰まってきますｗ　哲さん以外にも詰まったはずですが、確かフェニックス立ち上がりで前に出られたので、相手の方がそこで引いてくれたんだったかな。ですが、哲さんに詰まった時はそこまではっきりと前に出られませんでしたｗ　ここはやはり腕が足りなかった証拠でしょう。2、3周の間いろいろ試してみましたが、接触せず安全に抜けそうなポイントはフェニックス立ち上がりでインをついて、相手より早めに加速すること・・・くらいしかまともな方法は思いつきませんでした。2コーナーの突っ込み勝負も一度チャレンジしましたが、やはり私自身苦手なコーナーということもあり、クリッピングポイントで重なるタイミングだったので引かざるを得ませんでした。結局、最後にフェニックス立ち上がりで横並びになったものの加速勝負で負けて、こりゃ－、またピットスルーしかないかと思った直後、定常円手前で哲さんが先に行かせてくれました。きっと、後ろからワンワン唸るハエの音がうざかったんでしょうねｗ いや～、ありがとうございました。で、ちょうどこのあたりの（ピットスルーで1周分ずれてますが）13周目でベスト更新の「48秒219」。哲さんと競ったおかげで、ちょっと新たなラインが見えてきた、ってとこです。再度、ありがとうございましたｗ

でも、結局の所自力で哲さんは抜けなかったわけです。排気量差はあるものの、哲さんは初美浜だとか。それであれってことは、次回からはもうCBで追い付くことは無いだろうなぁ・・・＿|￣|○　後ろから付いていた感触では、コーナーの突っ込みと旋回速度で微妙に追い付けるものの立ち上がりで馬力負け、を繰り返していた記憶があります。ただ、コーナリング中に使っている馬力は、排気量差なんか関係なくほぼ同じ程度でしょうし、それを考えるとやはり技術が足りなくて抜けなかったんだなぁ、と。ぞの@ZX-9Rさんにはスパーンと抜かれていたので（どこで何回抜かれたかも覚えていないほどあっさりと）、やはりコーナリング速度はまだ上げる余地があるし、まだまだ技術で速く走れるはず、というのを実感しました。マシンのせいにしてはいけませんね。CBでもまだもっと可能性はあるはずです。そんな感じで、この枠はタイム云々よりももっと面白いことを勉強させてもらいました。これからはそういうのを模索する練習もいいなぁ、と言うかむしろそっちの方が面白いなぁ、と思ったりしています。なので、また機会があったらお手合わせ願いますね＞哲さんｗ　・・・・・・でも、せっかく675という戦闘機を買ったんですから、今後はこっちにシフトしますけどね。卑怯者です、ハイｗ

ただ、あと一回走ってCBで47秒台には入れておきたい気持ちもあります。現状ではほぼ全ての右コーナーでエキパイを擦っており（今回は擦っている音が聞こえていました。結構冷静にコーナリングできていたみたいです）、体のオフセットはまだできるとは言え、そう大幅なタイムアップは出来なさそうに感じています。なので、私＋CBの限界であろう47秒台を記録に残しておきたいな、と。あーー、あと、前後共にイニシャルを掛ける手もありますが・・・・・・今のバランスが私に一番合っているので、あまり崩したくないなぁ、とも。まぁ、この辺の悩みを解決しつつ、CBで頑張るのも面白いでしょうね。675のみでなく、CBもたまには持ち込みたいところです。

とりあえず、昨日のエントリーで晒してなかった、恥ずかしい写真を・・・ｗ

左から順に、1コーナー(R40コーナー)進入、2コーナー途中、フェニックスコーナー途中その1、フェニックスコーナー途中その2。やはり、右コーナーはへっぴり腰ですね。他の人、特に赤マント君の1コーナー進入写真はもっと大胆に腰も入っているし、足も三角形に見えているし、頭もステアリングヘッドよりインに入っています。そこまでやれば、もうちょっと無駄にバンクしなくても済むんだろうなぁ・・・。フェニックス立ち上がりの2枚は結構伏せているように見える写真ですね。ですが、正確にはコーナリング性能を求めてこの姿勢になっているのではなく、頭→腰→シート→リヤタイヤ に一直線に荷重がかかるような姿勢を狙った結果です。その2がそんな感じですね。その1の方はまだ立ち上がり直前くらいで、比較的前乗りになっている状態かな？まぁ、そんな分析はともかく、後者2枚はなかなかカッコ良さげなので採用させてもらいましたｗ いつもいい写真を撮ってくれて、ありがとう！＞APEX君