決まらぬ•••

GW後半の4連休に3泊4日で出掛ける事に。

しかし、どこに行くか決まらない（汗）

いや、行き先は決まっているんだけど、旅先に着いてからのプランがまとまらず困っている。

今のところ決まっているのは、往復の飛行機と初日の宿だけ。

最近、恐ろしく鉄分が高いので、そっちに重点を置くべく、今日もずーっとネットの地図と時刻表を使って試行錯誤するも、ほとんど何も決まらずの状態。

鉄をほどほどにして、観光を増やした方が良いような気がしてきた。

さて、どうなることやら•••

新規カテゴリを検討中

カテゴリの『旅めも。』と『趣味めも。』の住み分けが難しいと気付いた。

って事で、こんな時間まで過去の『旅めも。』の記事を見ていたら、ブログにアップしていない旅の記事が結構あるのに気がついた。

2年ほど前まで、この『烏賊めも。』の他にサブブログがあり、趣味・旅行関係の記事は全部そっちに書き、ここには書かないか簡単に書く程度にとどまっていたせいっぽい。

サブブログは記事や写真を含め削除済みなので、ここに掲載するには記事を書き、写真をアップする必要がある。

うむ。

現在の『旅めも。』にまとめるか、新規カテゴリにまとめて掲載すべきか？

ネタがない時に更新するってのがよいような気がする。

やぶれかぶれ

富山駅で思ったように写真が撮れず。

せっかく来たのに•••って事で、路面電車を撮る事に。

若干散りはじめてはいるものの、まだ満開といえる桜が咲いていた。

これはラッキー！

遊覧船を撮ろうと構えていると、向こうの橋の上で同じような格好でスマホを構えている2人組が目についた。

今回は色々と色をいじってみました。

追っかけ2

富山県高岡市内の博物館で、『いちてつ』と呼ばれる写真展を開催している鉄道カメラマンの中井氏が、ファンとともに貴重な電車寝台で旅を共にしつつ、写真展、トークショー、撮影会などを楽しむツアーを企画、秋田～高岡（金沢まで回送）～長岡をオリジナル塗装の583系が駆け抜けた。

中井氏がツイッターで通過時刻を発表してくれたので色々考えた。

まずは、高岡駅のそばで走行中を撮影。

高岡駅で10分停車するのがわかっていたので高岡駅へ移動。

ホームに降りると写真を撮っている人がちらほら。

みどりの券売機が全てふさがり、きっぷを買うのに時間を食ってしまったものの、3分ほど写真を撮る事ができた。

発車を見送り、数分後に発車する特急で追いかける。

計算通り途中駅で追い越し富山駅に先回り成功。

が、富山駅にはカメラを持った人が1人もいない。

ホームの端に行って納得！

柱だらけで写真を撮るには不適•••

来てしまったものは仕方がないので、無理やり撮る事に。

富山駅を華麗にスルーして行きました•••

追っかけ

金沢港でW7系1両だけを見送り帰路に着く事に。

駐車場まで10分ほど歩き、1分ほど車を走らせると、3車線全てが渋滞している。

新幹線に追いついたようだ。

ムムム！

このペースなら先回り出来ると読み、国道を走る新幹線を見てみる事に。

新幹線陸送ルートとは別の道を使って先回りして、国道沿いのゲームセンターへ。

新幹線は5分も経たないうちにやってきた。

2車線のど真ん中を走っている。

さすがにフラッシュを焚けないので、流れてしまった。

思ったよりスピードを出してました。

走行開始

北陸新幹線の新型車両W7系が神戸港から海上輸送され金沢港に到着した。

そして、金沢港から白山市にある車両基地まで一般道を走って陸送されるのを見てきた。

出発待ちするW7系W1編成12号車（グランクラス）。

真っ暗なのでフレームに収まっているかすらわからない状態で、8秒の長時間露光。

三脚を持っていかなかったので柵の支柱を使って手ブレ対策。

縮小するとなんとか見れるかな。

豪快に大廻りしながら荷捌きエリアから港内の道路に姿を現したW7系。

トラクターの運転手ってすごいわ。

真横を通過。

近すぎてフレームに収まらず•••

ちなみに、乗務員用（左側）ドアに書いてあるW1という記号は、JR西日本（W）の第一編成という意味で、JR東日本のE7系はF編成となっている。

そして、いよいよ公道に。

ここは運搬ルート唯一の左折。

トラクターとの位置関係に違和感を感じまくり。

走行の並びとしては、普通車の先導車・新幹線・後続車・マスコミタクシーといった感じ。

ご安全に


陸送開始時間がわからず寒い中都合2時間半待ったけど、見に行ってよかった。

鉄に徹した週末

北陸新幹線W7系（JR西日本バージョン）の陸送を見に行ってきた。

そして、某鉄道カメラマン企画の旅行ツアーで運転された583系電車寝台も見てきた。

新旧貴重な物が見る事ができ、なかなか鉄分の濃い週末だった。

写真はまだ現像していないのでまたの機会に•••

本日限り

隣の会社の工場長が今日で退職となった。

そして『笑っていいともも32年の歴史に幕を閉じた。

日系キャリアのジャンボジェットことボーイング747も旅客運行を終了した。

写真は今年1月、伊丹空港にアプローチ中の全日空のボーイング747。

5年位前に松山から羽田まで乗ったピカチュウジャンボが最後かな？