完了

またまた暫く、更新が滞ってしまいましたね。

今日はs2000のネタです。

先日から、フロントサブフレーム・リアサブフレーム・前後スプリングのサイズ及びレーと変更、追加したタイヤ交換が今日、ようやく全変更が終わりました。

で、改めて感想です。

リアサブフレーム交換時の足回り設定。

フロントバネ　６インチ１２キロ　　減衰設定　リバウンド　－１０’　　バンプ　センター

リアバネ　　　８インチ１２キロ　　減衰設定　リバウンド　－１０’　　バンプ　－１

この設定での感想は、先日書いた様に凄まじくいい感じでした。


フロントサブフレーム及び前後バネ交換時の足回り設定

フロントバネ　７インチ１２キロ　　減衰設定　リバウンド　－１０’　　バンプ　センター

リアバネ　　　７インチ１４キロ　　減衰設定　リバウンド　－１０’　　バンプ　？？？（メカニックの方が試乗して変更し、まだ確認していない）

この設定での感想も、本家ASMのブログに書いてある通りです。

しかしながら、高速道路にて跳ねる兆候が観れた為に、少々、減衰設定を自分でいじりました。

まず行ったのが、前後の減衰設定。リバウンドを前後共にセンター合わせに調整。

結果は、サブフレーム交換前の乗り心地に逆戻りした感じでした。

なので、リバウンド側は前後共に－１０’に戻します。で、今度はバンプ側を締める方向で調整してみようと思います。

これで、どうなるかな・・・。

最終的には、足のオーバーホール及び使用変更かな・・・。