ここまで出来てきた。
もう少し！
長期お預かり車両が２台、なかなか進まなくなるので３月いっぱいまで
集中作業とさせていただきたいと思います。
緊急作業はご相談ください。
事故故障の際の引上げ鈑金塗装は長男の会社で出来ますのでご相談ください。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。
久しぶりのプチ補強です。
車両はビート（PP1）
このスポットマシーン、優れもので働き者です（値段も素晴らしかったですが）
スポット増しは最小限の防錆処理で済みます。
（車にも後々優しいです）
車検でお預かりして半年、オイル漏れ修理で大掛かりになってしまいましたが
やっと終わりました。（お待たせしてみすみません）
その次はビートのフルレストアが始まりました。
海外赴任から帰国してビートを探してほしいとのご依頼で数件見に行きましたが
良いのがなくがっかりしていたところ群馬県内近場で中古車が見つかりました。
2万キロ台の屋根下保管の程度抜群の車両、午前中見に行き午後には積載車で引き取り購入完了。
ボディ、エンジン、ミッション全てです。
ユーザーさんと楽しみながら進めます。
以前にも書きましたが2400CCエンジンになった86BRZでオイルパンストレーナ吸い込み口の内部に網のストレーナが有りそこにエンジン各部に使われている液体パッキンのはみ出した部分のカスが外れてオイルパンの底からこの吸い込口から吸われて内視鏡じゃないと見れない所に有る網の部分に溜まりオイルが吸われなくなるのかもしれませんがエンジン破損の原因の一つと考えられます。
メーカーは保証一切認めないので点検して少しでもリスクを軽減するのが良いかと思います。
（実際Gの続けてかかる走りが少ないジムカーナ車両でエンジン壊れた事例があります）
