ＣＢ様のプラグをイリジウムに交換しました。

ＣＢ様のイリジウムプラグをネットで購入して早１０日。




今日はこちら地方、　の予報でしたが降りそうもないので　　交換をいたしました。






デミオの時に続いてネットで皆さんの交換模様を検索。





さらに取説を開いていざ開始。






取説によりますと、タンクを上げるにはまず、、、






　　　　　








シートを外す。って、ここまで細かくなくてもいいっちゅううに。。。。










　　　　　








次にサイドカバーを外す。







　　　　　







線がいっぱい出てきたから触らないようにしよう。。。









　　　　　







このボルトを外して手前に引いた後、持ち上げるんだって。






　　　　　







車載工具のドライバーで固定。ちょうどいい長さになってるんだね。さすがホンダさん。素人にもやさしいわ。







でもガソリンが満タンなので超重かったです。。。








　　　　　






お！浮いたぞ。







　　　　　






まずは左側の１番から行きます。





最初は簡単な所で練習ね。








　　　　　　






コンプレッサーなんていい物を持っていないので　　ＰＣ用のこいつで、、、






　　　　　





周りのゴミを吹き飛ばします。






　　　　　






プラグキャップを外して、






　　　　　







さらに念入りに。







　　　　　







車載工具コンビで、、、






　　　　　







回しちゃう。






　　　　　






新品イリジウム登場。





手で回せるだけ回した後に工具で１/８回転は先日のデミオのプラグ交換で練習した通り。








　　　　　






新旧比較。焼け具合は、、、、







よくわからん。。。。





４０００ｒｐｍ以上回す事がほとんどないので　　焼けすぎのはずは無いわな。。。








続いて、、






　　　　　







２番に行きます。







皆さんの書き込み通り、中の２本は難儀だわい。。。







そこで、、、






　　　　　






ＴＲを買った時に購入したレンチ登場。







安物だけど使えるやつだ。







　　　　　

さらに、、、







　　　　　






３番が超やっかい。






２番より上に１本パイプが増えやがったぞ。








なんとか頑張りました。








　　　　　　







４本交換終了。







　　　　　







古いやつ、まだ充分に使えそうだな。。。












せっかくタンクを上げたので、、、








　　　　　






カウルに隠れて普段綺麗に出来ない個所をフキフキ。










今回使用した工具は、、、








　　　　　







左から、、、




サイドカバー外し用六角レンチ。



タンク固定ネジ外しよう六角レンチ。



タンク持ち上げ固定用ドライバー。



３番プラグキャップ外しようマイナスドライバー。



プラグレンチ。



プラグレンチ回し用レンチ。



別に使わなくてもよかったけどあると便利だった安物レンチ。








車載工具だけで充分交換可能でございました。







ど素人の私にも簡単だった　　初のプラグ交換無事終了です。



























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