ＪＲ北海道 脱線事故２時間後データ改ざん、整合性取れずさらに改ざん 嘘の上塗りは経営と組合が原因か

脱線２時間後データ改ざん、整合性取れずまた…

　北海道七飯町のＪＲ函館線大沼駅で今年９月に起きた貨物列車脱線事故で、ＪＲ北海道は１２日、現場を管轄する大沼保線管理室が事故当日の夜、現場付近のレールの広がり幅の計測データを改ざんしていた、と発表した。
　改ざんデータは運輸安全委員会や国土交通省にも報告された。現場社員が、レール幅の異常が事故につながったと認識しながら、異常の放置を隠蔽する目的で改ざんしたとみられる。
　ＪＲ北海道によると、事故は９月１９日午後６時５分頃に発生。同管理室では同日午後８時頃、社員２人が現場のレールの計測データを改ざんした。さらに同日午後１０時頃、上部組織に当たる函館保線所の社員１人が「周辺のレールの計測データと整合性がとれなくなる」などとして、周辺のデータも改ざんするよう指示。最終的に計１０か所、改ざんしたという。一連の改ざん問題で、同社が上部組織の関与を認めたのは初めて。

2013年12月12日
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20131213-OYT8T00032.htm

■　こういうのだけはすばしっこいな。客の安全を図る作業は動かざること山の如く、自己保身は疾きこと風の如し。