第3章無線局の運用
（4）義務航空機局の無線
設備の機能試験
赤紫色の文字は、法規の用語の
解説ページを参照して下さい。
今回は、義務航空機局の無線設備の機能の維持と試験電波
の発射についてのお話です。
航空機局と書かずに、なぜ、義務航空機局 と書いてあるの
でしょうか？
是非、 当ブログの「法規の用語解説」のページで調べてお
いて下さい。
それでは、本日のテーマである 無線設備の機能維持のお話
です。
１．義務航空機局の無線設備の機能維持
１－１．飛行前の確認
言われなくても当たり前ですが、飛行の前には、 無線設
備が 完全に動作する事を確認しておかなければなりませ
ん。
もし、 無線が使えないとしたらどんなに怖いフライトに
なるでしょか？
いや、 その前に機体を滑走路へ移動する事も 出来ません
ネ。
１－２．定期的な機能試験
1,000時間の使用毎に 1回以上次の項目の試験をしなけれ
ばなりません。
・送信装置の出力
・送信装置の変調度
・受信装置の選択度
・受信装置の感度
以上の項目が 無線設備規則で規定されいます。
※感度とは、受信機が どの程度の弱い電波迄 受信出来る
かを表す性能です。
※選択度 航空無線の電波の幅は、6 [kHz]です。例えば
送信周波数が100[MHz]としますと 100[MHz]
の周波数の上下に各 3 [kHz] の 幅があります。
受信機で受信できる幅が 100[MHz]の上下 3[k
Hz] なら問題がないのですが 受信機が 受信す
る幅が、上下 各10[kHz] としますと 受信周波
数に近い 別の局の通信が混じってしまいます
。 目的外の通信が 混じってしまう事を 混信
と言います。 どれだけ、 必要な周波数幅だけ
の受信で済むか と言う事を 選択度と言います
。
選択される周波数幅の度合いと言う事です。
続きは、5月の「法規」と「工学」のページでお読み下さい。
「航空無線通信士受験塾」からの
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無線通信士受験塾"を行ってまいりましたが、当ブログ ( goo
blog) での公開は、第36期をもちまして 終了致します。
永らくのご利用誠に有難う御座いました。
第37期につきましては、今の所、未定です。
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TOITA
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