超久しぶり新横

日曜日，息子とインラインブーツをしょって，
自転車で新横に。
超久しぶり。４ヶ月ぶりくらいか。
これ以上ブランクが開くともうやばいんじゃないかという感じで。

知らずに来たのだが、
きょうは新横名物、月に一度の初心者講習会（無料）。
息子はもちろん受けるべきだが、
どういうことをやるのか知っておこうと，
おれも講習受けることに。

印象に残ったこと。
うほさんがみんなに、
「この講習は，
　受ければ今日この場で上手くなる、というものではありません。
　上手くなりたい人のために、練習方法をお教えするものです」
と、言っていたのだが，
教わるということの本質を突いていると思った。

でも、つい勘違いしがちである。
お金，または時間を対価に、
技倆の習得というサービスを得られる場なのではないかと。

技術講習のその場で
上手くなってから帰してもらえるような気がするのは、
例えば自動車免許。
だがじつはあれでさえ、
学校側は免許が取れることに１００％の責任は負っていない。
本人がそれなりに努力しなければ，
いつまでも受からないままで、
ついに取れなかったりする場合もよくある。

学校も塾も、英会話教室も、
あらゆるものを教わる場が、じつはそういう場なのだ。
勉強する方法を教えてくれる、
ということがほとんどすべてなのだ。

＊

さておき、
新横は、インラインに関してはほんとうに恵まれている！
今日の講師陣の豪華さと言ったらない。

あとは自分自身の時間とやる気だが、
うーん、恵まれた境遇を生かしきれていないな。


＊

昼飯は崎陽軒の工場直売店で買った「シウマイ弁当」と「チャーハン弁当」。
これもじつは新横名物。
「チャーハン弁当」は人気ですぐ品切れになる。
最初おれが食べるはずだったのに、息子に取られた。

夜桜ン

爆笑問題のジャンクを聞きながら、
深夜の「夜桜RUN」をちょっとだけしてきた。
いつもの鶴見川を上流方向へ。
上流は灯りが少なく，ちょっと怖い。

結論。
とくにライトアップされていない桜を、
ヘッドランプで照らして見てもあまりきれいではない。

超久しぶり

ふと夜中の１時から鶴見川を１時間半ほど闇CR。
夜走るからNRか。

しかし暖かくなったことよ。

何度も走ってるコースなので，
悪路や段差とかも慣れたし、転倒は軽く１回だけ。

というわけでとくに変わったこともなかったのだが，一応記録。

鶴見川ラン２回目

金曜から，家族が実家に帰っているので、
一人気ままに鶴見川ラン。
思いがけず雪が乾いていたので、途中まで自転車で出かけたのだが引き返し，
ブーツに履き替えて出直す。

今日は新横まで。超久々。
ASATさんご一家に会う。
みんなは鵠沼？　ひで爺講習？　
いかん、情報にも疎くなってる。

結論としては、
やっぱりおれはCR（LR）好きだなあ，ということ。

あと、
CRの醍醐味は、ウイールを介しての，路面との対話だと思う。

ウイールに砂利を挟んでしまったのは失敗。
回転がロックされて、一カ所がすり減ってしまった。
その後乗り心地ががたがたに。
砂利は甘く見てはいけない。

幕張海浜公園

土曜日、仕事で幕張メッセ。

休日出勤の仇を取るため，
昼休みの間に、海浜幕張公園を初滑走。

おいしいアスファルトがいっぱい。そして人がいない。

街の歩道も交通量が異様に少なく，ぐるりと回って楽しかった。
結果，昼飯を食いそびれたが、まあ覚悟の上。

初ASPO

ミハルと二人で帰省。
かばさんはノロだろうか？腹痛でダウンされていたようで、
ご一緒するチャンスがなかったのが残念。

４日にはかねてから念願のASPOで滑り初め。
極上路面。
郷里が岡山で良かった。

平日（金曜日）なので、人は少なかったようだ。
それでも、小二＆幼稚園年長兄弟の慶雲寺さんと遊んでもらったほか、
何人かの方とご一緒でき、楽しかった。

近くのcocosでハンバーグを食べて帰った。

６日にはカンタク。
トイスケートだったけど福山から来た姉妹のご家族と、
すこし遊んでもらった。

鶴見川単独ラン

土曜日はムスメと２人で留守番。DVDで「ピノキオ」など観る。
夕方からは買い物で、nosk８。

日曜、また妻と子供らはいろいろ用事があるので，珍しくおれ一人解放され，
それならば、ということで不良中年魂に火がついてしまい，
いよいよ鶴見川を本格的にCRすることにした。

本来ならいつもの新横広場まで行けば十分なのだが，
今日に限ってイベントで閉鎖とわかっていたので、
とにかくどんどん下流まで行ってみることにした。
京急のどこか駅付近まで行って，東神奈川まで電車で行き、
カナスケ（神奈川スケートリンク）で家族と落ち会うことにした。
帰りは車で帰れるので気が楽だ。

１０時半ごろ、家から徒歩５分の市ケ尾付近でブーツに履き替え、出発。
今日は風が強く寒いためか，比較的人が少なく，快適。
先日の闇CRによる特訓が功を奏し，順調に１２時ごろ新横浜付近着。
自転車ならいつも１時間ぐらいのコースだ。

ここからしばらく未舗装の砂利道＆工事区間が続き、通行不能。
迂回に一般道の歩道や、車道そのものを通らざるを得ず、苦労する。

綱島付近から支流との合流部分で道が途切れ，大きく迂回するところが２カ所。

末吉橋以降も，素直に道が続いておらず，非常に苦労する。
子供連れだとかなり危険も多く、困難を極めるだろう。
（下流域は，路面は極上のところが多かったのだが）。

今日はあえて試行錯誤して経験値を上げ，
いずれやるつもりの親子ランにつなげたい。

３時すぎごろ鶴見付近着。もう川沿いに進める道は無くなった。

鶴見駅前で飯を食い（立ち食いそば「ウイーン」）、
時間が余ってしまったので、結局また上流に戻ることにした。
今度は来る時とは反対岸のルートを走る。こちらもなかなか極上路面が多かった。
途中、暗くなりヘッドランプも活躍。

６時前頃、鴨居駅についたころはさすがにヘトヘト。
横浜線で東神奈川まで行き，カナスケで予定通り家族と合流。
息子とムスメが講習を受けているのを眺めて、本日の活動は終了。

＊

CRではインラインの制動に関する技術のすべてが試されると感じた。

安全な止まり方は，状況によって、最適な方法がその都度異なる。
例えばヒールブレーキは、その制動力が坂道では特に手放せないが、
そもそも川沿いの道では、他者とすぐそばですれ違ったり、
自転車に追い抜かせたりすることが非常に多いため、
狭い左右幅の中で減速・停止する方法として、きわめて有効だということがよく分かった。
横方向に自由に避けられる広場のような２次元空間では経験できない対処法だ。

先週アイスの講習で覚えた「イの字」ストップも，
車道の手前や狭い場所でこまめな停止が必要なとき、かなり有効だと分かった。
ポンピングブレーキのように断続的に使用したりすると、
ちょっとした斜面や，中速度からの減速にも使える。
「Tの字」ストップより、切れ味の鋭い停止ができ、使い分けが出来る。

また、なんだかんだ言って，手摺や、鉄柱、フェンスなど、手近なものは何でも上手に使うことが必要だと思った。
安全には代えられない。

しかし突如として現れる砂利道や、鬼のように荒れた路面や、割れ目には参った。

また、鶴見川の上流域の場合，左右の草がくせもので、
ちょっとでも踏んでしまうと、恐るべき制動が掛かり，たちまち転んでしまう。
鴨居の少し上流で一度スッ転んで大いに学習した（写真の場所）。

それから、橋の下をくぐる坂道では、とにかく速度を出さないこと。
これは鉄則かと思う。

橋のせいで若干暗いので，最下部付近の路面がどうなっているか，近くに行くまでよく見えないのだ。
異様に荒い鬼路面になっていたり、急に割れ目が現れたりする。
恐ろしかったのは，非常に目の荒い溝蓋があったことだ。
乗り入れたらウイールが確実に飲み込まれ、大転倒を起こすだろう。

橋を横切る場合，なるべく下をくぐる坂道は選択せず，車道を良く見て横切るほうが安心だ。
その際には、真っ赤な服や，蛍光色の服を着用すべきだったと思う。次からそうしよう。

減速と停止の方法の技術にたくさんの引き出しを持つこと。
それと、少しでも早くありうる危険を予測すること。
また、思わず行く手がふさがったとき，いかに安全な別ルートを考え出せるか。

そういう意味でCRとは、非常に頭を使う遊び（スポーツ）だと思った。

鶴見川下りは過去１０年、自転車でけっこう何度もやってるけど，
また、今日も自転車には１００台くらいすれ違ったけど，
こんなに楽しいCRをやってる人には一人も出会わなかった。

アイスとインラインの違い

土日とも、妻が風邪で具合悪く、おれ一人で子供２人連れて、新横のインライン広場に。
ミハルはもう一人でも遊べるので良いのだが（めがさん、及川さん、相手してもらってすみません）、
おれはムスメをぴったりマークしてないとどうしようもないため、ついにブーツ履く暇なし。

土曜日はお店屋さんごっこ、日曜日は隣の芝生でフライングディスク。どちらもムスメと水入らずで密着して遊びましたよ。
これはこれで、今しか出来ないことだからと、自分的には納得。

今日も行かれなかったひで爺のスラローム講習in鵠沼には、次のチャンスに必ず行きたい。が、ちょっと遠いから万全でないとな…。

＊

そのかわりといっちゃあ何だが、本日６時半からの、神奈川アイススケート連盟による初心者講習inカナスケ（神奈川スケートリンク）には行ってきましたよ。
ムスメもまだ２歳ながら幼児クラスを受講。
ちゃんと先生がついてくれるので安心。

アイスはインラインとだいぶ要領が違うので、そこがまた面白い。
たとえばアイスは足運びのとき、わりと明確にブレードを浮かせるのだが、インラインはほとんど路面につけたままのような気がする。（気分の問題で、目には見えないくらいかもしれない）

アイスの止まり方でまず教わるのがTの字ストップじゃなくて、イの字ストップというのも面白い。

また、バックスケーティングは、後ろを見ない。もう少し進んでから後ろの見方を教わるのかな？

いずれにせよブレードの薄さによる心細さはアイス独特。より繊細なバランスが要求されるような気がする。

まだ全体を知らないので何とも言えないが、インラインスケートとアイススケートはどれくらい違うか、これはまた非常に興味深いテーマである。

ピアノとオルガンぐらい違うかな？
そば打ちとうどん打ちぐらい？
ロックとフォークぐらいの違いだったりして。

そうだ、最大の違い。アイススケートにはCRがない！

土日nosk8

土曜、上の子供の行事。
日曜も下の子供の行事＆仕事。

きょうは暖かだったのでもったいなかったなー。

青葉にて

土曜日。
新横に行くと思って家を出たが、
ミハルがどうしてもと言い出し、青葉インター下へ。
３時頃から日没まで。
おれたちのほかにはスケボーの方が一人のみ。
結局ほかに誰も来なかった。

帰るとき、月がきれいだった。