前後のプリロードを弱めた結果、車体のコンパクト感が好感触だ。だけど、もう少しロール感が欲しいかな。リアサスプリロードを標準近くまで戻して（プリロードを掛ける方向に調整）様子を見た。...

性能に影響ないけどなんとなく気になっていたドレスアップパーツ。地味ながら変更してみた。 ブレーキマスターとクラッチマスター部分のクランプをアルミパーツにしてみた。 Bikers...

ZX-6RのGrayとアクラポビッチスリップオンのカーボンのマッチングがなかなか良い。しかし、つまらない悩みもあった。アクラポビッチのシールが最初から剥がれていたのだった。たかがシ...

さて、12ヶ月点検が完了した。最近は小春日和が続く（関東で雪が降る前の話）。さくっとバックステップを取り付けてしまおう。 ブレーキスイッチを始め様々なパーツの調整が面倒なブレーキ...

そういえば。ビビリ音が無くなっていたことに気が付いた。 アクラポビッチスリップオンに換装しても治まらなかったし、スクリーンとフロントカウルの接地面にクッションを挟んでも治まらなか...

ZX-6Rに乗り始めてから1年経つ。2022年は9400キロ程度の走行距離だった。それほどツーリング...

6Rを12ヵ月点検に預ける際、担当メカニックさんと車体を目視確認していたところ、フロントタイヤの溝がありませんね。と一言。え！よくよく見るとフロントタイヤはそろそろスリップサインに...

12か月点検から6Rが戻ってくる前にバックステップの仮組みをしておいた。 パーツリストを見ながらパーツに過不足ないか確認。左右のステップ部のみロックタイトを使用して取付済みとのこ...

近頃はバックステップとは言わず、ステップキットとかライディングステップとか言うらしい。確かにそんなにバックしてはいないのでバックステップというのも違うかなという気がするし。 We...

少し走りに行ける時間ができた。早速、フロントとリアのプリロードをそれぞれ標準からマイナス2回転にして走り出してみた。いつもの有間ダムまでホンの軽く。 車高が全体的に下がったためか...