高架化した新潟駅在来線ホームを、先日(4月中旬ですが)、見てみました。
高架ホームも、ホーム下の構内(乗り換え通路)も、どこか別の都市の駅に来たような感じ。
在来線5番線と、新幹線11番線が、同一ホームで乗り換えができるのが売り。
ホーム長は、
5番線は、最大7両まで。
4番線は9両まで。3番線は10両まで。
2番線はどうかな?(2番線まで行かなかったので、不明)。
余談ですが、
見ていると、年配の夫婦と思しき男女(荷物がないので、見物客だと思う)が、
11番線側から新幹線車内のデッキを通って、5番線側へ出て、その時、
5番線側のホームドアが閉まり、新幹線の5番線側ドアも閉まり…。
5番線ホーム(新幹線側)に、この2人が取り残された状況。
結局、駅員がホームドアの1つを手動で開けて、5番線側へ2人を出しましたが…。
「新幹線の発車2分前に5番線側ホームドアを閉めます」というアナウンスが
何度か流れていたのに…。
迷惑な夫婦。老害。
高架ホームも、ホーム下の構内(乗り換え通路)も、どこか別の都市の駅に来たような感じ。
在来線5番線と、新幹線11番線が、同一ホームで乗り換えができるのが売り。
ホーム長は、
5番線は、最大7両まで。
4番線は9両まで。3番線は10両まで。
2番線はどうかな?(2番線まで行かなかったので、不明)。
余談ですが、
見ていると、年配の夫婦と思しき男女(荷物がないので、見物客だと思う)が、
11番線側から新幹線車内のデッキを通って、5番線側へ出て、その時、
5番線側のホームドアが閉まり、新幹線の5番線側ドアも閉まり…。
5番線ホーム(新幹線側)に、この2人が取り残された状況。
結局、駅員がホームドアの1つを手動で開けて、5番線側へ2人を出しましたが…。
「新幹線の発車2分前に5番線側ホームドアを閉めます」というアナウンスが
何度か流れていたのに…。
迷惑な夫婦。老害。