グラスホッパー＆ホーネットにワイルドウイリー２のデフ流用

毎度グラスホッパーのネタでほんっと申し訳ないですが
先週末はデフをちょっといじってみました。

今回の流用は、作例こそ４独ですが
ノーマルグラスホッパーやホーネットにも応用できます。
5ミリスペーサーでの調整だけでポン付けできるお手軽改造です。
DT-02系の現行タイヤ＆ホイール流用はオプションのアルミハブをつけてもできますが
かなりナロートレッドになってしまいますよね？

この方法ならば、よりスタイリッシュに取り付けられますよ！

さて、うちのグラホは元々
TA04＆ヨコモさんの部品流用のベルトドライブでしたが
ベルト駆動のギヤボはモーター回転方向が逆で
540モーターかモディファイモーターしか使えない為、
最近はもっぱらノーマルベースのギヤドライブを愛用してます。
これならモーターも選び放題で、DF-03のお下がりも使えます。

ただ、ちょっと不満な点もあったのです。

模式図をつくってみました。

まずはノーマルデフです。



ノーマルデフは今では珍しいオープンタイプ。
デフベベルはトルクがかかると互いに開こうとします。
赤く示した部分がスラストを受ける部分。
構造上、モロにベアリングに掛かってます。

もちろんスポーツチューン・ダートチューン程度のパワーとスピードレンジでは全く問題はありませんが、

巨大なベベルながら、樹脂なので見た目ほどキャパシティに余裕はなく、保持もギヤケース剛性に頼っているせいで、
モディファイモーターでハードに走らせると（←笑）六角ジョイントが空転したり、ギヤケース側壁がしなって、歯とびする事も過去に経験済みです。

また、極めてスムーズな作動は美点であると同時に駆動抜けを招きやすいのも事実です。


そこで、ワイドウイリー２のデフを流用し、プチアップデートしてみました。

並べてみます。



Ｍシャーシのノーマルデフを大型化したような外観で、歯数はグラスホッパーのデフと同じ50Ｔ。
中身はおなじみ亜鉛合金製ベベルです。
ベベル大とシャフトはローレットでかみ合うタイプなので
DT-01 マッドファイター用ドライブシャフトを切って使うことにしました。

部品到着が待ちきれず、ホビボの格安中古車を買い取って
流用。円内に透けて見えるのがお目当てのシャフトです。
（ハゲタカされたマッドファイターは後日レストアします）




で


サクサクっとこんな感じで完成。



改良後の模式図も作ってみました。



赤い部分が示すように、
スラストはデフケースが受けるので、ベアリングへの入力がキャンセルされ駆動抵抗への影響がなくなりますし、
高粘度グリスによる規制もできるようになり、
パワースライドなんかして遊んだりもできます。



総幅が違うので、アルミスペーサーで合わせます。
また、ワイルドウイリー用は歯幅が広いので、
カウンターギヤの歯のない部分に当たらないよう
位置決めは慎重に。
ノーマル改ではもちろんシャフトを切る必要はないです(・ω・)ノ

尚、画像の無限グリスは現在手に入りませんが、
HPIさんからドリ車用のが出てるはずです。

最後に、「やってみたいな」というグラホ＆ホーネットオーナーの皆様のために
パーツリストを。


0555092 デフキャリア・デフカバー・カウンターギヤー小・中・大（各１個）400円

3455384 ドライブシャフト 270円×2＝540円

9805337 ホイールハブ(２個） 220円

50602 （SP.602）ベベルギヤー小×3、大×2、ベベルシャフト×1、9mmワッシャー×1 300円

50380 （SP.380）4mmEリング×7 100円

小計 1560円


寸法合わせ用スペーサー類
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OP.587 φ5mm シムセット （3種・各10枚）400円
＋
Tobee craft M5アルミスペーサー(41070) 400円×2
小計 1200円

もしくは

OP.587 φ5mm シムセット （3種・各10枚）400円
＋
KOSE 5mmアルミスペーサーセット(K-1602) 368円
＋
5mmアルミスペーサーセットt2.5 10個入り(K-1654) 368円
小計 1136円

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合計 2696～2760円