入場券を求めて三千里 （※嘘です） その２

昨日に引き続いて、入場券の写真を載せていきたいと思います。
桑園～百合が原（＋石狩当別）の入場券を見たいという方は、前回の記事をご覧ください。
今回は篠路からスタートです。

篠路。先頭はキハ１４３‐１０３。左半分が消しゴムで消したかのように白くなっていますが、これは雪煙です。決してインクをケチったわけではないと思いたい……
ちなみに、冬の札沼線を撮った写真は全１３駅中たったの３つなので、貴重なショットです。
３月に一度乗った時も雪はあった――むしろ３月に雪が降るなんて、静岡人の感覚からすればありえない――のですが、あの時は札幌から石狩当別まで通しで乗っていたのと、目的が新十津川まで乗ることだったので雪の中を行く列車は撮れませんでした。無念。



拓北。疾走感にあふれた、個人的に一番好きな一枚です。先頭はキハ１４３‐１５６。



あいの里教育大。先頭は６月で消えたキハ１４２‐７。電化直前の最後の走りかと思われます。



あいの里公園。旧名は釜谷臼。電化区間では古い方の駅なのに（１９５８年開業の請願駅・札沼線は１９３４年開業）、隣のあいの里教育大にいろいろ奪われた不遇な駅。
写真のキハ１４２‐２は最後まで活躍をつづけた車両の一つ。



石狩太美。場所は少し違えど基本的に新琴似などと同じ構図。
先頭は、札沼線のキハ４０系列では稀有な片運転台車・キハ４８‐１３３３。キハ４８０系（←キハ４００系列）からの再改造車です。



石狩当別。先頭はキハ１４２‐６。



やっぱり遠目だと、新琴似のキハ１４２‐２０１との違いがわかりません（＞＜）。



〆は北海道医療大学。電化はここまで。
先頭はキハ４８‐３０３。北海道向け・トイレ付のキハ４８形３００番台は４両しか製造されませんでしたが、６月で運用離脱、廃車となりました。
（なお、キハ４０系の北海道向けは１００番台があてられ、ワンマン対応改造され７００番台となって現在も道内各所で活躍中）



ちなみにオレンジカードはキハ１４３‐１０４です。

　……はぁ。やっと全駅紹介できました。
　入場券（一枚１６０円）１３枚とオレンジカード（１０００円）で総額３０８０円。どっひゃー（驚愕）！

　そういえば、JR北海道によると、桑園駅＋無人駅（太平・百合が原・あいの里公園・石狩太美・北海道医療大学）の入場券＋オレンジカードのセットは限定１０００セット販売とありましたが、自分が買った入場券の通し番号は０７４０だったので、まだ２５０セット近くも余っている計算になります。お値段１９６０円と決して安くはありませんが、これがもしこれが東京とかだったら発売当日の午前で即完売でしょう。そういう意味では札幌でよかったなと思います（どこが？）。
　実際、これを全駅分入手（オールコレクト）した猛者はどれほどいるのやら。

　入場券を入手するまでにひと悶着あったので、それについてはまた明日にでも書いていこうかなと思います。
　それではまた。

修正：石狩当別がかわいそうなのでオレンジカードとともに写真を追加しました。（１２/１１/６）