温度調整機能を殺しオンオフのみのシンプルな物に交換しました。
スッキリしていいですね（＾＾）
エキパンを交換したので今度こそ！の思いで真空引き＆ガス注入。
しかしガス圧は
低圧は高めで
高圧が低い・・・
ちなみにガス圧は代替えガスだと
今までよりも低くて正解なようです。
うちにある安物メーターの単位Psiに換算すると
140～170くらいのようです。
ちなみに低圧は30くらいがいい数値なので、やはり低圧が高いです。
異音こそしないもののやはりコンプレッサーの性能が低下してるとしか思えませんね・・・
性能を手っ取り早く測るには
温度計が確実です。まずは
仕事クルマで現代車の実力をみます。
吸気温度28度で6～7度の風が出ました。
さて、ライレーは？
まさかまさかの17度（＞＿＜）
これじゃあ梅雨が明けたら確実に死ねます（＾＾；
少し効きが悪いかなと思ってたミニのクーラーよりもはるかに悪いですね（＞＿＜）
このところクーラーの仕組みを猛勉強してます。
以前はぼんやりとしか理解出来てなかったんですが、今は作業をしながら「体で」学んでるので理解しやすいです。
かなりの量のガスを消費しちゃったけど、消費した分だけ身にはなってる、と信じたい（＾＾；
今くらいの知識が当時あったなら
計画途中で挫折したスバル360クーラー計画完成してたかもね（＾＾）
このところ何回も真空引き＆チャージを繰り返してますが
えっ、そんなにオイル抜けちゃうの？？
時々小さい缶で足してましたが、アレは50gのうちオイルは20gで30gはガス。
それだと全然追いつかへんやん（＞＿＜）
となると分かりやすく液体で注入するしかないですね。
R12だとスニソオイルという物らしい。
これがまたどこにも売ってない！
しかしモノタロウに
あった！！
週末に作業しようと
「配達中」のステータスを信じて待ってましたが来なかった・・・
明日は雨が降らない予報だったので久々に走りたかったなぁ（＾＾；
