永代橋(隅田川)
元禄11年(1698)に永代橋は上野寛永寺本堂の材木を使い深川と日本橋を結ぶ橋として架けられました。
初架橋:元禄11年(1698)
現在地への初架橋:明治30年(1897)、日本初の道路鉄橋
現役橋:昭和3年(1928)4月架橋 都選定歴史的建造物

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元禄11年(1698)に永代橋は上野寛永寺本堂の材木を使い深川と日本橋を結ぶ橋として架けられました。
初架橋:元禄11年(1698)
現在地への初架橋:明治30年(1897)、日本初の道路鉄橋
現役橋:昭和3年(1928)4月架橋 都選定歴史的建造物

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勝鬨橋
隅田川に架かる勝鬨橋です。昼間は目立ちませんが夜になると
緑のライトアップで浮き出されます。
~勝鬨橋メモ~
明治38年、日露戦争の旅順陥落を祝って有志が「かちどきの渡し」という渡し船の施設を作ったのが由来です。昭和15年に完成しました。この橋の特徴は「跳ね橋」で全長約250mのうち、両側22mが跳ね上がり、下の隅田川を大型船も通行できる仕掛けがあります。
昭和43年までは、1日5回20分ずつ開いていましたが、その後交通渋滞問題などで
2度と開くことはなくなりました。

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隅田川に架かる勝鬨橋です。昼間は目立ちませんが夜になると
緑のライトアップで浮き出されます。
~勝鬨橋メモ~
明治38年、日露戦争の旅順陥落を祝って有志が「かちどきの渡し」という渡し船の施設を作ったのが由来です。昭和15年に完成しました。この橋の特徴は「跳ね橋」で全長約250mのうち、両側22mが跳ね上がり、下の隅田川を大型船も通行できる仕掛けがあります。
昭和43年までは、1日5回20分ずつ開いていましたが、その後交通渋滞問題などで
2度と開くことはなくなりました。

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