今度はリヤタイヤの交換

今日は風が強く寒いのですがいつもの整備スペースは風が防げるのでそれほど寒さは感じない



今日はリヤタイヤとFブレーキスイッチの交換です。


ロード寄りのパターンで良さそうです。

バラシついでにリムの錆び落としもしておきました。


ブレーキレバーをきつく握らないとストップランプが点かないのでスイッチを交換しました。



扁平率が違うのでちょっとだけ足つき性が良くなった





ブロックがしっかりしてるので乗り味もいくらかシャキッとしたように思う？

３月になれば暖かくなるのでツーリングに行けるかな

今日はFタイヤの交換

今日はポカポカ陽気　
いつものスペースで店開きです　


今日はフロントタイヤとケーブル＆レバーを交換します。
タイヤ交換なんて１５年ぶりかもしれません　


交換はさほど苦労はしませんが手押しポンプできちんとビード部が上がるかどうか不安です。


ビードワックスを塗り組みやすくします。


ついでにストック用に買っておいたクラッチケーブルとFブレーキケーブルとレバー左右も交換しときました。


ブロックですがオンロード寄りでなかなか良さそうです　


手押しポンプで簡単に上がりました。


リヤタイヤは次のoff日に交換しましょう　

タイヤの慣らしが終わったらショートツーリングでも行ってこようかな　

XL230・小物を取り付けた

今日は小物・サブミラーとナンバー保護プレートを取り付けました。


右ミラーの死角を見るために丸形サブミラーを付けました。



ハンドル用のクリップバンドにアルミ板で作ったステに両面テープで張り付けただけです。

この丸ミラーはボディを回転させれば微調整できるので便利です。



丁度郵便屋さんの赤カブが止まったので確認すると右のメインミラーには写ってないがサブミラーには写ってますね

２個入りなのでもう１個はヤマハギアに付けました。今日ギアで買い物に行きましたが死角が良く見えて👍ですね。



あとナンバーをズボンに引っ掛けて曲げてしまうので保護のプレート「kijima製」を付けました。

ナンバーと大きさが同じなので目立たなくてよいですね

XL230 予備タンクケースの取り付け完成

何とか形になりました


ツールボックスの取り付け部を利用しました。














バンドをずらせば予備タンクは取り出せます。
その辺は動画でも紹介してます。




XL230 予備タンクケース、取り付け完成

XL230 タイヤ＆タイヤレバー

つい、この前タイヤを純正に交換したばかりなのに別なタイヤに交換したくなった

タイヤ交換だけなので自分でやることにした。
タイヤレバー＆リムプロテクターセットとビードワックスを買った。



前後とも若干扁平率が変わる。






タイヤレバーは370mmあれば使いやすいでしょう。


心配なのがこのポンプでビードがきちんと上がるまでエアーを入れられるかどうか


天気の良い日にやってみます