幻の優勝グッズは半額で：公取委、阪急阪神百貨店に近く勧告へ

■　＜阪神＞優勝逃し、記念グッズ代金減額　公取委、近く勧告へ（毎日・2009年2月13日）

　いきなり全然違う話から始まりますが、阪神電車のうち、比較的新しい急行系の車両では、前と後ろ、左側の窓に、ボードを差し込むことがあります。



　こんな感じ。これは2003年にタイガースが優勝した時のものです。
　今ボードが掲示されるのは、イベント等がある時だけですが、以前は直通特急がすべて、姫路方面行きと大阪方面行きのボードを掲示していました。
　このボードの裏は本来何も書いてないはずなのですが、ある日運転席のガラス越しに見てみると、どうもなにかが透けて見える。
　目を凝らして見ると、ボードが斜めに分割されていて、片方はお馴染みの虎マーク、もう一方は青字にレオパンジャのライオンズマーク。
　つまりは日本シリーズ用の使い回しなんですが、私の記憶が正しければ、
確か'92日本シリーズと書いていたような（涙

　その前には1973年の大暴動なんてのもありましたし、たまにこのチームはやるんですよね。

　で、去年も去年でド派手にやらかしたタイガース。優勝するものと当て込んで作った記念グッズは、ただのゴミの山になってしまいました。
　これをどうするか？　業者にとっても発注元にとっても悩ましいところではあったでしょうが、今回問題となった発注元の阪急阪神百貨店では、グッズを半額で引き取ることにしていました。
　ところが、それが公正取引委員会に問題視され、報道沙汰になったのです。
　この件をどう見るかは難しいです。下請法に抵触する可能性がありますから、問題がないわけではないのですが、単純に阪急阪神百貨店側を責めればいいとも言い切れません。
　せっかく作った優勝グッズがパーになるケースは、なにもタイガースに限りません。
　むしろ、パ・リーグプレーオフや、クライマックス・シリーズなどで、最終戦にまでもつれこむとなると、どちらのチームも優勝グッズを作っておく必要が出てきます。
　そうしなければ、せっかく優勝した時に商機を逃すことになるからです。
　となると、発注元はある程度のリスクを覚悟で、注文をかけることになります。
　一方の業者の方も、優勝してからグッズを考案して作ってるのでは遅い。あるいは、注文があろうが無かろうが、先に商品を考えて売り込むぐらいのことが必要かも知れません。
（といいつつ、実はこの種の業界にはとんと疎いので、詳しい方はご教示を願います）
　とすれば、どちらがリスクを背負うべきか？
　今回の場合、交渉力を考えれば、一般的に発注元たる百貨店の方が強いと見込まれます。その百貨店がリスクをすべて業者側に押しつければ、それは批判を浴びても仕方ありますまい。
　ただ、一定割合でリスクを分担することまで否定するのもどうか？　と、私などは心のどこかで思うわけです。
　もっとも、交渉力に差があったとすれば、たいていは強い方に有利な条件で契約が決まるわけで、その点を考慮しないリスク分担は、机上の空論かも知れませんけどね。
　ともあれ、公取委にとがめられた阪神幻のVグッズの件、はたしてタイガースだけの話かというと、そうとも限らないでしょう。
　他球団絡みで優勝グッズがパーになった場合、どういう扱いになるのかは分かりませんが、分からないからこそ、対岸の火事とは思えないのです。