で、今回は乗って無い物に乗ってやろうという事で…
まずは中央線で大曽根駅へ来て「名古屋ガイドウェイバス」に乗車。開業20周年目にしてようやく乗車
ガイドの車輪。操舵関連ユニットの格納スペースが必要な為に今時特注のツーステップである。せめてワンステップにできないのだろうか？
独特のホイールに日野車なのに三菱製のハブ。
バンデリンドームって何？あ～ナゴヤドームの事ね。夕方から暇だったからカープ戦の当日券あれば観に行きゃ良かったかな？勝ったし。
地上に降りる小幡緑地駅で下車。駅はこんな感じ。
一般道からガイドウェイの敷地内へ入る。ここまでは至ってフツーのバス。
ゲートで一旦停止し、車輪を出してガイドウェイ区間に入る。出る場合も一旦停止し車輪を格納。
見た目はブルーリボンシティハイブリッドだが特注だらけで実質別物。
乗った感じ利用者もそこそこ多いし機能はしているが、やはり中途半端感は否めない。自動運転になって初めて本領発揮の様な気がする。
初代車両はATだったから完全な手放し運転であったが、2代目はMTなのでシフト操作が必要なのが何とも…
今回一般のバスはほとんど撮影していない。
唯一撮影した名古屋市営バス。
藤が丘から名鉄バスセンターまで時間潰しに乗車した名鉄バスの基幹バス。昔乗った様な気もするし初めての様な気もするし… いずれにせよ新鮮だった。
キングまだいるんだ…
