速い こんなにも速かった

交換し終わったタービン　エンジンオイルの汚れとススで真っ黒

今日は特に用事もないので整備後の試乗と決め込み
ひとっ走り　多摩川方面へ土手や府中街道・ランド坂
チョットだけ攻めてみる。

こんなに速かったのか
軽い　車を軽量化したようだ。
これなら通常速度に達するまでの時間は短いし
アクセル開度も少なくて済む
燃費向上は間違いなし。

しかし　楽しい　これは楽しいぞ

燃費が通常に戻ったようだ

６ヶ月点検　
先日書いた様にタービンを新品に交換する。

その前に一応満タンにして燃費計算をしてみた。

お得意のディズニーリゾ－ト往復　首都高渋滞無し状態往復
106.2㎞走行　燃費7.0㎞/Ｌでした。

どうやら普通に戻ったかな？

タービン交換に踏み切る

８月の終わりに倒れた父の介護のため
電気自動車でも・・・　と考えたが

昨年１１月　父は帰らぬ人となってしまった。

リーフも必要無いので
愛車のエンジン名機RB26DETTの延命に集中する事にした。


写真のR34型GT-Rの純正ノーマルタービン新品を
安く手に入れた。

現状R34型のタービンに交換済みだが中古タービンだった為
いつブローするかが心配だった。
今回不安解消の為思い切って新品を投入する、
ダイレクトイグニッションは新品に交換済みなので
点火プラグも交換すればほぼ完璧ではないか。

昨年暮れの燃費4.4㎞/Ｌにショックを受けた結果でした。