1月16日RJTT

超望遠レンズはメンテに出す予定なので、2本とも梱包したが、発送する暇が無くて家に留守番。

今日はキャノンのキットレンズ、EF-S55-250ISと、EF24-105F4Lのみ持参。カメラバッグが軽い・・・ｗ

 

今日のハミングバードディパーチャー。

ANA141便はちょっと調子が悪かったらしく、滑走路上で離陸体制に入ったものの、誘導路に一旦退いて動かなくなり、これは欠航・機材換えもあるかなと思いましたが、何とか7時50分過ぎに離陸していきました。

政府専用機で安倍総理が東南アジアへ向かうので、政府専用機を撮る為に2ビルに移動。

 

 

 

 

 

EF-S55-250ISで撮影。

うーん、撮って出しだと、モヤッとしていて好きになれない。撮ってて悲しくなった。

やはり、大口径の光をたくさん取り込めるレンズだと、解像度もカリッとして気に入っている。

たぶん、安いレンズで「デジタル一眼ってスゲェ。」と思われている方々が、20万以上のレンズを使ったら、輪郭がカリッとして、ネジや機体の注意書きなどまで見る事が出来る解像度に、失禁しそうになるかも知れない。

そして、それを味わうと、戻れぬ世界・・・深い底なし沼・・・（笑）

 

 

 

 

 

 

 

政府専用機は10時過ぎにジャカルタへ向けて2機とも離陸。

本務機の離陸を撮ろうとしたら、EF-S55-250ISのAF/MF切り替えスイッチが緩くて、何かに触れただけでMFになってた。

なんかAFが合わないなと思ったら、MFになってて離陸を撮れず。

予備機はRWY05で離陸だったし。

ま、政府専用機はたくさん撮る機会があり、ライブラリーも豊富なので良いか・・・

 

日が差してきて暖かいので、展望デッキでグウグウ寝てた。（汗）

JA01ANの着陸を撮って撤収。

 

今日は山口宇部発羽田行きのJA804Aが電気系統のエマーで高松空港に緊急着陸。

羽田空港で出発準備をしていた787もフライトを取り止め、続々駐機場に牽引されていきました。到着した787も旅客を降ろすと、駐機場に移動。一斉に飛行を取り止めて点検に向かった模様です。

787は良さそうな機体だけど、急いで開発したから、どこかしこに無理があるのかも・・・しれない。

ま、初期はトラブルがあって然るべき。

今後無くせば良いわけです。