２日目。半歩前進？

眠れない。
どうやったらクルマが動いてくれるのか、どうやったら固くならないのか。
運転教本ってやつを読んで、カーブの曲がり始めはこの辺とか、
頭ではわかっても、感覚がつかめない。
どうしよう、どうしよう…。
考えてるうちに深夜２時。いかん！寝ないと…。

もちろん見る夢は、運転の夢(笑)。
どんなにハンドル切っても曲がってくれない。
曲がったと思ったら曲がりすぎてポールに激突！
「うわぁ、またやっちゃった…」
はっと目が覚める。まだ１時間も経ってない。

そんな夢うつつ状態で、あっという間に朝。
外は雨。わたくしの心のようです。
朝食摂りにいっても、のどをうまく通っていかないし、
パン半分とコーヒーでさっさと退出。
出発までの時間、ひたすら教本ときょうのコース（左折右折）を頭に入れる。

２日目開始。
まずは学科授業から。ビデオを見て、○×クイズに答える。
「映像古いなー(笑)」とか思ってるうちに終了。

いよいよきてしまいました。次の時間は、実技です。
「憂鬱だ…」
先生は、前回と同じ方。がっちがちだったわたくしのことをよーく覚えてます。
さらにプレッシャーを感じながら、スタート。
案の定、最初はふらふら。カーブもうまく曲がれません。
ハンドル持つ手も相変わらずガチガチ。
「……泣きそう」
そのとき、先生からアドバイス。

「クルマには目がついてないんだよ。あなたがクルマの目にならないと。
　もっと行く先をきちんとみて」

そこからです。
クルマを道路にまっすぐ走らせよう、次のカーブまで見越して、まっすぐ進もう、
そう思ってからは、ふっと力みが抜け、クルマが思う方向に進みだしたんです。

「あなたの見てる方に、クルマは進みます。
　いまどうカーブを曲がったかなんて、過去のことはいいの。
　次をどううまく曲がるか、先を見据えて進みなさい」

不思議と、ハンドル持ってる手に力は入らなくなるし、
からまることもなくなってました（まだ持ち替えして怒られるけど）。
「おー、クルマを『運転』できてるよ！！！」

実技１時間目終了後、先生がひとこと。
「適度な緊張はいいけど、固くなっては逆効果。
　そういう点では、教習の最初と最後じゃ雲泥の差だね」
いつの間にか雨はやみ、薄日が射してました。
わたくしの心のように（ウソのようなホントの話）。

昼食を挟んで、実技２時間目。今度は右折、左折です。
ウインカーも出して、コースを変えて、巻き込みを見て、と
格段にしなきゃいけないことが増え、また緊張。
とはいえ、先ほどちょっとつかんだコツのおかげで、
いわゆるふつうのカーブはふつうにこなせるようになってたので、
左折右折のときの順序だけ、ぶつぶつと唱えながら、コースをぐるぐる。
何周かすると、ここで何をしなきゃいけないか覚えてきたので、
「先生に言われる前にやれるようにしよう」と思い、忠実に実行。
後方確認をしたらふらついてしまったり、右にコースを変える際の
アクセルとブレーキの踏み方なんかはまだうまく出来てません。
が、先生の口数が徐々に少なくなってきたことを密かに喜びつつ、
ちょっと運転が楽しくなってきました。
先生はしまいには「仕事柄、芸能人とかいっぱい会うんじゃないの？」
とか雑談しだし、ぼくもちょっとそれに答えられるくらいの余裕ができてきました。

まだ、注意しなきゃいけないとこをきちっと注意できてないし、
正直自分の進行方向考えるので精一杯だけど、きのうの今頃に比べれば
ずっと進歩できたんじゃないでしょうか。
実技終了後、ようやくおなかがすいてきました(笑・昼ご飯もあんま食べれなかった)。

あすは朝練。
実技２時間で、異なる２コースを走ることになります。
標識とかにきちんと従わなきゃいけないし、速度にも決まり事が出てきたり、
毎日ハードルは高くなっていきますが、きのうほどの胃の痛さはありません。
ただ、油断大敵です。
やっぱりその日初めて乗るときは、緊張もするし、感覚も鈍ってるでしょう。
そのとき、パニックにならず、冷静に、落ち着いてやれるかどうか。
そういう点で、毎日感覚を忘れる前に乗れる合宿はありがたいです！

あすもがんばります！
いい気分で終わって、午後は観光に行けるくらいの気持ちのゆとりができればなー。