隼 日本陸軍戦闘機(1/48ファインモールド)

次はＫ氏の新作紹介です。
まずは陸軍一式戦闘機隼三型甲-隼の最終型です。エンジンは中島:ハ115最高出力1150hp武装は12.7mm×2とアメリカ機に比較したら武装は弱いです。

武装にせめて20mm機銃装備が欲しかった。


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	1/48 隼III型甲
	クリエーター情報なし
	ファインモールド

くろがね四起(よんき)

K氏作成のシリーズ、日本陸軍の軍用車と下の写真は47ミリ速射砲とのこといずれも鉄製模型
正式名称=九五式小型乗用車（きゅうごしきこがたじょうようしゃ、九五式小型乘用車）は、大日本帝国陸軍の小型軍用乗用車。通称・愛称はくろがね四起（-よんき）。



私の次の作品が完成するまでお楽しみください

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	1/48 ミリタリーミニチュアシリーズ No.58 95式小型乗用車 くろがね四起
	クリエーター情報なし
	タミヤ

飛燕(三式戦闘機)1/48

K氏作成の飛燕



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二式単座戦闘機「鍾馗」1/48

K氏作成の日本海軍　戦闘機




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博多祇園山笠

今月写真部の活動で博多山笠の撮影をしました。
ジオラマ作成のいい見本になります
今度機会があったら1/35タイプの飾山か、追い山作りに挑戦したいと思います。
(二番山笠　千代流)

自作のフィギィアに挑戦(1/35)

次は何を作成するか思案中ですが、樹脂ねんどを利用して大量生産を検討中(1/35のお馬さん作成)

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日本陸軍五式戦闘機

日本陸軍五式戦闘機です。この飛行機は三式戦闘機飛燕の液冷エンジンの生産が遅れ首なし機体が工場にあふれるようになり、急遽空冷エンジン(ハ112－Ⅱ)に乗せかえてテストしたところ好成績を記録したため正式に五式戦闘機として採用された陸軍最後の正式戦闘機です。結局日本の技術力と工業力、資材不足では液冷エンジンを運用するこができなかったようです。Ｋ氏より

１００式司令部偵察機の細部

マクロレンズによりコックピト内部の計器類をうまく撮影出来ました。

後部座席の操縦席内もよくできています。
　k氏の作品については、実戦で活躍したというより、日本が戦争に負け始め大鑑巨砲主義は敗北の要因と認めてから開発されたものが多くすでに優秀な飛行機乗りは戦死していたにちがいありません。ミッドウェー開戦で日本の空母赤城や飛龍が残って戦艦大和が犠牲となっていたらその後の戦局はまた違うものになっていたでしょうし、優秀な航空機が多く実戦で活躍したと思います。
　このブログのオーナーとしては、実戦で多く活躍した九七式艦空や九九式艦爆、初期のセ゜ロ式戦闘機等の登場にも期待します。

日本陸軍四式戦闘機「疾風」

日本陸軍四式戦闘機「疾風」です。大東亜決戦機と期待されましたが、小型高性能エンジン「ハ４５」(海軍呼称:誉)
の整備不良とベテラン搭乗員の喪失という状況もあり活躍することができなかった。Ｋ氏

日本海軍局地戦闘機「震電」

大戦後期にＢ－２９迎撃用に開発していたエンテ型（後ろにエンジンを付け速度向上を狙った）の飛行機。席田（むしろだ）飛行場（現　福岡空港）で試験飛行中に終戦となった。開発は九州飛行機（現在の福岡市雑餉隈（ざっしょのくま　と読む）にあった）でおこなった。亡くなった父もそこで働いていた。Ｋ氏