今、Ｚ１のスポーク張替え作業やっています。張替えついでにハブの塗装と磨きですが、通常のご依頼が多いのはブラスト後、バフ研磨ですが、バフでは光過ぎるとの事ですのでアルミパーツをウエットブラスト後、コンパウンドでせっせと磨きますと調度良い感じになりました。ホイールは内側に錆が大量に発生していますので、錆取り後錆止めを塗布しておきました。錆をほっておきますとパンクの原因にもなりますからね！明日からスポーク張りで面倒な作業が待っています。
年末、急ぎの塗装が入りまして、いつもお世話になっております、バイクショップアクセルさんから、Ｗ１かＷ３のキャンディーブルーのタンク塗装です。何度やってもキャンディーは面倒ですが、断るわけには行きませんので、頑張りました！！！工程はまず、ブラスト後サフェーサー塗装・ベースはブラックでラメ入りのクリアー塗装・この加減が難しくて薄過ぎると黒っぽくなりますし塗り過ぎると、下地のブラックが透けなくて深みが出ません、次にキャンディーブルー塗装・そしてクリアーとなりやっと完成でした。中でも時間が掛かるのがライン入れのマスキング作業でしょうか。何時間も掛かります。結構大変な作業がマスキングで、ブラストするにも、塗装するのにも作業の大半はマスキングにかかる時間でしょう。
昨年の暮れに作業しましたＣＢＸのエンジン画像です。塗装も終わり無事フレームへ乗せ終わりお客様へ引き渡し出来ました。今回は分解せずエンジン丸ごとブラストでしたので、ウエットブラストやガンコート塗装は出来ませんので、クランクケースはウレタン塗装・シリンダーは耐熱塗装・カバー類はバフ研磨となりました。丸ごとはやはり大変ですが、エンジンの調子が良いのであれば致し方ないかと！昨年も年末にかけ大忙しでした。その後又、年内仕上げのお電話が！！
新しい年２０１２年がやってきました！昨年は沢山のお客様に支えられ、何とか年越をする事が出来まして感謝・感謝であります。今年もまじめに、地道にやって参りますので宜しくお願い致します。ブログの更新もなるべくやる様に眠い目をこすりながら頑張ります。私の愛車も３２年目に突入しまして、今年は距離を伸ばそうと思います（体力的に今の内乗らないと）先がない！！