中華エンジンを載せてから初のエンジン始動を済ませました。
ハードル周りのハーネスをやっていきます。
中華エンジンをマニュアルにしたので、左側のレバーを中華の別物に変えています。ウインカーも左側に来ています。
配線も当然違います。
テスターで道通を見ては元のハーネスとにらめっこ。
なんとか繋げて。
メーターも中華100キロのモノに。
こちらもノーマルと見比べて。
なんとかクリア！
動作確認の為に車のバッテリーを繋げました。
この中華エンジンは全波整流らしくレギュレターも全波整流のモノを用意しました。
ネットの情報を元に配線します。
これでイイのだろうか？
恐る恐るキーON！
電装類の電源がバッテリー直になるのでキーONと同時に点灯します。
ついでにLEDのバルブに変えたのでめっちゃ明るいです。
もう走れそうです、そろそろナンバー取ろうかな。
