個人的な感想ですが、ＭＲ２の運転の面白さは、バイクに似ています。
まあ、タイヤが４個ついてて、横に平べったい車（ＭＲ２）の何処がバイクに似ているのか？と、反論されるかも知れませんが、あくまで個人的な感想ですので。
中高年のライダーが増えていますが、バイクってのは実用性が余り有りません。
冬は寒いし、夏は暑いし、風を切って走るなんてのは春と秋の一時期だけで（笑）。
しかも天候に左右されて、雨のワインディングや高速道路はビビリ入りながら乗るんですよ。
でもバイクは乗ってるだけで面白い不思議な乗り物でして、
特に田舎の何でもない道路を、エンジンの振動を感じながら走っている時など、
ヘルメットの中で、一人でニヤニヤしているオジサン状態なんですね。
ＭＲ２と言うのは、これに凄く似てるんですよ。
昔の車なんで、ＴＲＣ（トラクションコントロール）とか付いてませんし（＾＾；
雨とか雪が降ったら、それはもう大変ですよー（笑）
で、エンジンが背中の直ぐ後ろにあって、夏はストーブしょってる見たいに暑いし、
音は五月蝿いし、視界がみょーに狭くて、左側の前下を良くブツケますし。
でも運転してると、それだけで面白いと言う不思議な車なんです。
まあ、乗って無い人には理解不能なんですけどね。
コメント
- EP82-SW20 [2008年1月28日 23:35]
- こんばんは。
まだまだＭＲ２に惚れていらっしゃいますね(笑)
私は４年間こいつに付き合いましたけど、普通に走っていると物足りない、という気持が２年目くらいから出てきました。
もともと走行会及びワインディングドライブ用の２台目として買ったのでｗ
３型の時に「生産中止になる」という発表があったので我慢できずに買ったのです。
結局５型まで出ましたけど、個人的には３型が一番好きです(笑)
ところで私のＭＲ２はＮＡのせいかそれ程夏は暑く無かったです。
エアコンも入れればすぐに涼しくなるし、音は割りと静かだし。
視界は多少狭く感じましたけど、特に「見にくい」という点は無かったです。
今のシエンタの方がＡピラーが太くて、実用視界は見にくいですよ。
あごの下は・・・・私も一度だけ擦りました(^_^;)
ただ、乗っているだけで「スポーツカーに乗っている」という雰囲気は十分に味わえる車でしたよｗ - やっくんのおじさん [2008年1月30日 23:05]
- 私もＭＲ２を４年くらい乗って、ＲＸ－７に乗り換えようと思って見たものの、やっぱりコストパフォーマンスが良くて、その上面白いＭＲ２に乗り続けてます。あと、タイヤが小さいのでタイムトライアル競技では不利ですが、最近は、普通に乗るにはタイヤ代が安くて良い気がしてます。
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