| 好調な輸入車販売の中でも特にドイツ車の人気が続いている。２０１７年はディーゼル車やＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の新型車がよく売れた。メーカー別の販売数でみると、輸入車の上位５位は前年に続きドイツ勢が独占、うち３社が過去最高を更新した。１８年も日本の客の好みに合わせた新車を相次いで投入し、販売攻勢を強めていく。 「本当にいい成績を残すことができた」。１９日に都内であったメルセデス・ベンツの新車発表会で、日本法人の上野金太郎社長は満足げに話した。 １７年の販売は前年比１・２％増の６万８２２１台。５年連続で過去最高を更新し、輸入車１位も３年連続だ。ともに高級車種の「Ｅクラス」やＳＵＶ「ＧＬＣ」などがよく売れた。 上野社長はドイツ車の好調ぶりについて、「顧客の好みにあった品ぞろえや、多種多様なニーズにこたえる対応が功を奏している」と分析。この日発表したオープンカー「Ｅクラス カブリオレ」は、消費税込み７３５万円からで３月に発売する。１０車種以上の新型車や一部改良車を年内に投入し、現在３３車種の品ぞろえを充実させる。 輸入車２位のＢＭＷ、５位のＢＭＷグループＭＩＮＩも過去最高を更新。ＢＭＷ日本法人のペーター・クロンシュナーブル社長は、一部改良して売り出した電気自動車「ｉ３」の発表会で、国内の新車販売に占める輸入車の比率が１割に満たないことに、「さらに伸びる余地は十分ある」と自信を見せた。 一方、排ガス不正問題の影響で低迷していたフォルクスワーゲンも、１７年の販売は３年ぶりに前年を上回った。ただ、過去最高だった１４年（６万７４３８台）には遠く及ばず、Ｖ字回復に躍起だ。今春には主力の小型車「ポロ」の全面改良を控えており、さらなる販売増を目指す。（朝日新聞） |
国内で見かけるのは国産車とドイツ車がほとんどです。
中国の上海では色々な車を見かけます。
日本、ドイツはもちろん、アメ車も多く走っています。
韓国製のヒュンダイまで・・・
