KATOの313系3000番台（４）

クモハの信号炎管付近に増設された絶縁シートを再現する為、少しダークグレーを塗装しました。



これで完成です。



工作時間はざっとゆっくりやって２時間程度ですた。


Ｗパンタも好きな私にはたまりません。もう一編成増備しようかなぁ(笑)



ところで313系は去年の大量増備で区分番台が増えましたね。

「みすず」用の313系も再現したいと思うのですが、やるとなるとセットとASSYを買い集めないと無理ですね…。


静岡地区で２連×３連で、しかもすべてＷパンタという魅力的な列車があるそうですが…うーん見てみたい(汗)

KATOの313系3000番台（３）

こちらは施工後。



ピンバイスで穴を空けて、ちょちょいと付けました。



パンタ穴を自分で空けるので、ちゃんと図らないとハマりません。

KATOの313系3000番台（２）

実車の313系3000番台は最近Ｗパンタ化されたのが多くみられます。


もともと実車が準備工事をして竣工してますので、模型もそれを忠実に再現されてます。



てな訳でこれまた今回のASSYを使ってＷパンタ化をしてみます。



こちらは施工前。

KATOの313系3000番台（１）

ちょっと軽い工作を…ということでKATOの313系3000番台をいじくります。


初回ロットの中古を格安で手に入れましたが、クハに思いっきり傷をつけてしまい閉まったままでした。


今回ASSYが発売されたので、ようやく交換出来ました。



今回のASSYですが…



「顔が白い！」



なのでした（若干程度ですが）。



以前は若干アイボリーが入っていたので、ちょっと違和感がありましたが、今回はより実物に近付いた感じです。



右が初回ロットで、左が今回のASSYで交換したものですが…



写真で撮ると違いがわからないです…orz