身延線セット？です(笑)
クモユニ１４３が１１５系のどちら側に付いていたのかが謎です…。
色々検索してみると、富士側（私の記憶もそう）だったり、甲府側だったり…。
あとクハ１１５－２１００も混在している編成もありましたねぇ。
当時はかなり不可解な編成でしたが、その後の大規模な車両転配を考えると、最後の駆け込み発注だったような気がします。
（その後の１１９系以降では廃車発生品が多いので）
クモユニ１４３も身延線の荷物扱い廃止後も、全て新潟（長岡）→千葉（幕張）と荷物車としての人生？を全う出来ました。
千葉での扱い廃止後からは命運が別れ、各地の工場の入換用として転用された訳ですが、長野に転属した１と３以外は廃車となりました。
（大井に残ってるのは２ですね）
どうして大井と大宮のが廃車になったのか…それは力不足だったとのこと…。
クモユニ１４３が１１５系のどちら側に付いていたのかが謎です…。
色々検索してみると、富士側（私の記憶もそう）だったり、甲府側だったり…。
あとクハ１１５－２１００も混在している編成もありましたねぇ。
当時はかなり不可解な編成でしたが、その後の大規模な車両転配を考えると、最後の駆け込み発注だったような気がします。
（その後の１１９系以降では廃車発生品が多いので）
クモユニ１４３も身延線の荷物扱い廃止後も、全て新潟（長岡）→千葉（幕張）と荷物車としての人生？を全う出来ました。
千葉での扱い廃止後からは命運が別れ、各地の工場の入換用として転用された訳ですが、長野に転属した１と３以外は廃車となりました。
（大井に残ってるのは２ですね）
どうして大井と大宮のが廃車になったのか…それは力不足だったとのこと…。
