西浦温泉 アービバノンノン♪始動

現在の順位予想は現実的にビリ!よくてブービー？
ＴＯＰからは２．５秒くらい離されそうな予想です。
さすがにチャンピョンスーツ着てこれでは面白くないでしょう？　
昨年のＣ２チャンピョンさすがですねー！！　とネタとトーク以外でも言われる
ようにしないとね！！
ということで第一弾は西浦でダメだったブレーキ。
ＰＡＤをミニサーキットでも緩い仕様を多少スパルタンな仕様へ！ＲＡＭ’Ｓの
ＧＰ４－７Ｌ（標準品）でＴＥＳＴして、結果仕様変更ｎａｋａｎｏバージョン
を作ってもらうかもです。
さすがにＧＰ４－８Ｒは本庄サーキットでのノーマルブレーキホース抜けーの
恐怖やらブレンボキャリパー真っ黒けー　で制動力は超最高なのですが、発熱で
はさすがにキツすぎるので初期制動と絶対制動を落としてコントロール重視の
ＧＰ４－７Ｌです。
装着後の一般道でのタッチから想像するに今のＰＡＤよりは相当初期も踏み込ん
だ効き方も強く、自分としては楽です。　鳴きも予想以下で町乗りでのｏｋ！
これで　あの！（謎）曲げるためのブレーキの準備は大丈夫そうです。
西浦での最低限のブレーキンギ要件クリアです。

そしてパワー系ですが、アウトレット、Ｆパイプ、Ｓ触媒をポン付け状態なので
性能を引き出せていないので再度ＥＣＵリセッテイングしてきます。
ついでにアレも追加！（更に謎）ブーストアップ、ノーマルタービン仕様でエボ
９ＭＲの性能を１００％以上搾り出す仕様を目指します。
ということで明日から某群馬の某前橋の某マルシェさんに（爆）入院してきます。

あと今日改めて分かりましたがＦ左のｚ１が逝っちゃってます。使い方のせいで
しょうが硬化して酷い状況に　ブロック飛びそうです。
でも決勝用の新品は当日まで使えないので我慢・我慢です。
先日の西浦初走行でのドライバーのヘタレ以外にもタイヤが食わない感じ（裏組
のせい？かと思いました）と実際のタイヤのコンディションを見て納得しました
ので少しは光が見えました。

決勝戦へ向けて少しずつモチベーションを上げて行きます。あと５週間！！
２１日（日）はリセッテイングの効果の検証に　みんカラカップｉｎ本庄　秋の陣へ！！出撃してきます。