第１５戦オランダＧＰ

前戦のハンガリーGP同様にマクラーレンの強さが圧倒的と予想。
週末は雨とかの予報もハズレ、予選までは圧倒的なマクラーレンの強さ。
天気で大荒れになってくれとの、みんなの(?)予想も裏切られたと思いましたが・・・

決勝はフェラーリが2台ともクラッシュして、セーフティーカーを出動させまくって波乱要素注入っ!ｗ
マックスはタイヤチョイスでギャンブルしたけども、全くマクラーレンには追い付けず
おいていかれる状況でしたが、まさかの終盤でのノリスがマシントラブルでリタイア
まだ後半戦始まったばかりとはいえ、ちょっとピアストリとの差が３０ポイント以上開くのは痛いかなぁ。

マックスは「予選は５位も厳しいよぉ・・・」といいつつ、ちゃっかり決勝は２位ｗ
この人は本当に地元は神がかりな走りをしますね、結果的には
ＲＢのハジャーも初表彰台ですが予選４位だから、それが凄かったかな。
なにはともあれ、おめでとうです

本日は「防災の日」で、私も非常食のチェックをしました。
缶詰関係が２０２６年前半で切れるみたいなので、ちょこちょこ
更新しようかなと確認したところです(もちろん酒のツマミですｗ)。

　　ちゃっかりしてるなーお前ｗ

第１４戦 ハンガリーGP

フリー走行では圧倒的な速さのマクラーレン。
予選ではまさかのフェラーリのルクレールのポールで盛り上がりました。

決勝はノリスの得意ｗのスタートミスで万事休したと思いましたが
今回も途中のハードタイヤ交換で１ストップ作戦。
これがポイントになりました。
もっとも交換後はファステスト連発のノリスに解説の川合ちゃんまでもが
「タイヤマネージメントしないと。チームは指示しないと」と言ってましたが
案の定、ファイナルラップでピアストリに抜かれそうになってワロタｗ
まぁサマーブレイク(夏休み)前の一戦としては、これでいいのかな

それに引き換えレッドブル、いくらコースが今年のマシンにあわないとは言っても
マックスさえもが姉妹チームのRBに負けたらダメでしょ(苦笑)。
イギリスGP後にチーム代表を電撃解雇しましたが
後半戦に向けて、あがり目があるのか・・・ですね

第１３戦 ベルギーGP

土曜日のスプリントレースはマックスが勝利。
それにしてもスプリントの勝率が５０％以上なのが凄いですわ
決勝は雨が降るとかで恒例のスパウェザー
荒れた展開のレースを期待してましたが、雨が収まるまで
1時間半近くレース開始を遅らせてのスタート・・・
（レースを安全に行うためには仕方がなかったけど）

　　あかんわマクラーレンやんｗ

結果はピアストリがスプリントでマックスに抜かれた方式で
ポールのノリスを抜いてそのまま完勝。マクラーレンの１・２フィニッシュでした。
ノリスが意外のハードタイヤを履いた時はちょっと期待しましたが
やはり同じマシンじゃやりようがないですなｗ

次回のハンガリーはどうなるかなぁ？

第１２戦イギリスGP

今回の予選はまたシビれましたね
フリー走行で好調だったフェラーリとそれに続くマクラーレン＆メルセデスに
注目でしたが、予選ギリギリ時間いっぱいで最後に走ったマックスが驚愕のポール
にはちょっとびっくりしました。

決勝はスタートちょっと前の雨や、止んだと思ったら中盤で
また大雨が降るという、去年と同じブリティッシュウェザーと
路面が昨年よりも乾かないという状況＆セーフティーカー連発で難しいレースになりました。

トップのマックスも難しい状況で、セーフティーカー後にスピンしてしまい
10位に後退（決勝は5位フィニッシュ）、トップに立ったピアストリは
セーフティーカー解除直前の急減速(290km/h→60km/h)で10秒ペナルティで万事休す。
結果はノリスが念願の母国優勝でしたが、注目はザウバーのヒュルケンベルグが念願の初表彰台
今まで4位まではなんとかしてましたが、とうとうやりましたね。
（ちなみにザウバーの表彰台は2012年日本GPでの小林可夢偉の3位以来です)。

今回の解説中で気になったのは、やはりレッドブル関係ですかね。
聞いてはいたけど今調子が上がってるチームのスタッフって
ほとんどレッドブルから移籍(引き抜き)されてる人で、あんなに多いとは知りませんでした。
川合ちゃんはそれを知っててか、放送中にもかかわらずｗ普通に
「今年のマックスのチャンピオンシップは、もう終わってますけど・・・」とか
言ってたのがある意味ビックリでした。
まぁもうレッドブルはマシン向上の余地がないんでしょうかね？
来年の自社制作のPUの評判もあまり芳しくない噂もあるようですが・・・。

ノリスとピアストリの差が無くなってきたので、今後もさらに面白くなりそうです

第11戦オーストリアGP

結果はノリスの完全勝利。今年はピアストリに押され気味の展開でしたが
何かマシンのヒントを掴んだかな？それぐらい力強い走りでしたね。
前半のピアストリとの接近バトルは面白かったです。
ピアストリは接触を避けるために、最後は引いたようにも見えたけど
この二人のガチバトルが見れるのは、今後も見ごたえがありそうで期待です。

それに対してホームコースのレッドブルは大惨敗
マックスはアントネッリの特攻魚雷攻撃ｗを受けて０周リタイア。
アントネッリはマシン降りた後とかレース後もマックスの部屋まで行って
謝罪しまくりだったらしいけど、マックスも「あれはレースアクシデントだから」
と全く意に介してなく、むしろ人間的にいいヤツと褒めてたけどね。
角田は、また不用意な接触で10秒ペナルティを受けて最下位でゴール･･･。
レッドブルはホームなのに７７戦目で決勝のポイント連続獲得記録が途絶えました。
これも諸行無常なのかな？
まぁこれがF１の厳しいところでもあるんでしょうねぇ。

一年の50%を消化しましたが連日の猛暑が凄いですね。
水分補給等を気を付けながら、この夏を乗り切りましょう♪

第１０戦カナダGP

決勝日の路面温度が高くタイヤマネジメントが難しいレースでしたが
ポールのラッセルが勝利。
それにしてもとうとうやってしまいました、マクラーレンどうしのクラッシュ。
幸いピアストリはゴールしてポイントは獲得しましたが、後半に向けて
さらに接戦になって２台ともリタイア・・・とかなったら大変です。
なんせ・・・

　　マクラーレンといえばセナ・プロスト案件を思い出すわｗ

角田はフリー走行中の赤旗で追い越しをしてしまって、決勝は１０グリッドダウン
「破損したマシンのパーツを避けるために抜いた」というとこまでは、まぁ良かったけど
そのあとも速度を落とさなかったのがミスでしたね。同じく他に抜いたマシンも２台ほど
審議対象になったけど、抜いた後にスローダウンしてたということで結果は「お咎めなし」。
もうちょっと、ある意味で「ずる賢い」部分も必要かな。

しかしこんなレースでもマックスは、ちゃっかりと２位ｗ
やっぱりチャンピオンを続けてるだけのことはありますなぁ

梅雨前線は消滅(?)したらしい。個人的には嬉しいけど
連日の猛暑日が全国各地で発生して、熱中症で死者も出てるそうで・・・。

　　　ちょっと早くね？まだ６月中旬ですが？

しかしこれだけ話題になってるのに、未だに熱中症対策できない人がいることに
ちょっと呆れてます

とりあえず水分補給と休憩をしっかりとって、この夏も乗り切りましょう

第9戦スペインGP

結果としてはマクラーレンが予選＆決勝で１・２フィニッシュ。
まぁこのコースでは、そうなるだろうな・・・ですが。
マックスは何とか頑張ってたけど、レース終盤(残り１０周）のセーフティカーでのタイヤ交換で
まさかの「ハードタイヤ選択？？？」
チームはそれしかないという回答だったけど、結果的にはソフトを履いてる後続に
全く対抗できない上に、最後はチームからペナルティ回避のためにポジションを譲れと
言われたラッセルと接触？（結局10秒ペナルティで10位）。
見た目は「故意」ではないように見えたけど、それは当人しかわからんかなぁ。

ちょっとレッドブルの作戦のブレが気になってきてますね。
角田もこのヨーロッパ3連戦の初回の大クラッシュでマシンが旧型になってたらしく
今回のGPでは、全くマシンが合わせられなくてまさかの予選最下位。
決勝はピットスタートで結果は13位で、最後にセーフティーカーが出なければ
ポイント圏内の可能性もあったけど、なんかチームとしてのチグハグ感が気になります

それはそうとアストンマーチンがアップデートを入れて
アロンソが今季初のポイントゲット。
あのニューウェイおじさんのマシン関与は来年からだと思ったけど、黙ってる人ではなかったかｗ
それで戦闘力が上がるのは、来年の「アストンホンダ」に期待していいのかな？

　　まぁそれは時期尚早でんがなｗ

昨夜のスカパーのＦ１ニュースでびっくりしたのは
Ｆ１ジャーナリストの小倉茂徳さんが先月に急逝したコトですね。
最近メディアでは見てなかったけど、ご冥福をお祈りいたします。
しかし62歳って若すぎだよなぁ・・・

第８戦モナコGP

結果的にはポールのノリスが開幕戦以来の勝利。ピアストリが3位、マックスが4位となり
まぁまぁ今後は少し面白くなってきました。
去年のレースを考慮して「タイヤ３セット使用義務」となりましたが「２回ピットストップ義務」では
ないところが、なんか微妙な「戦略合戦」になった感じでした。
予選までは面白いんですがねぇ～モナコ

セーフティーカーが出たときにタイヤ交換とかを狙いすぎて、決勝レースの面白さはイマイチかな。
まぁモナコだから仕方がないといえばしょうがないのでしょうけど、チームメイト同士の
協力(?)しあいでピリピリ感がないのがなぁ・・チームプレイなのはわかるけどね。
F1でわざと遅く走って後ろを抑えるってのも、あまり見たくない気はします

第7戦 エミリア・ロマーニャGP

結果的にはスタートでトップになった予選2位のマックスが
レースをコントロールして勝利。というかあのマシンで勝つかね？
今回はタイヤマネージメントの差かな、それぐらい凄かった。
というか・・・マックスに娘が生まれた・・・って言ってたけど

　　結婚してたっけ？

彼女はネルソンピケの娘とは知ってたけど、今回の放送で
初めて知りました。そういえば大谷の子供も女の子だったけど

　　　男で産まれたらプレッシャーがハンパなさそうｗ

まぁ余計な心配でスミマセン
角田は予選Q１で大クラッシュ。コースがセナの事故があったコースだったので
心配しましたが、決勝はなんとか10位でポイントゲットしたのは
最低限の結果を残せたので良かったと思いますね

第６戦マイアミGP

決勝はピアストリの３連勝。個人的には違う意味で面白い展開かな。
予選でマックス(決勝4位)がポール取ったのは、さすがにビックリしたけど
マクラーレンの速さが異次元過ぎでしたね。
角田はなんとか10位でしたが、ピットレーンのスピード違反は
不注意でした、まぁそれが無くても前を抜けなかったのが・・・ね
でも結果は今年もマシン勢力を表してるのかなぁってのが私の感想です。

第５戦サウジアラビアGP

予選８番手スタートの角田でしたが、１周目でガスリーと接触リタイア・・・。
フリー走行はマックスと同じようなタイム出してて期待してました。
（１回クラッシユあったり予選ではマックスに0.9秒差があったけど）。
ちょっと前から気になってるのは「接触リタイア」が多いことです。
それも「ぶつけて」ではなく「ぶつけられて(もらい事故？)」が多いのが
実は気になってました。
今回もレーシングアクシデントではあるとは思いますが
接触されないライン取りとかが、ちょっと甘いのかなぁ～とは
気になる部分ではあります。

レースはスタート直後の1コーナーでショートカットしてしまった
マックスに５秒ペナルティが課せられて、最終的にはそれが響いて
ピアストリが勝利、マックスが２位(←あのマシンで、こういうところが凄い）。
しかしマックスのポールは鈴鹿の時以上にビックリでしたけどね。
やっぱりこの男・・・半端ないですわｗ

心配なのは予選でクラッシュして10番手スタートのノリスが
なんとか４位でゴールしましたが、昨年とピアストリとの立場が逆転しそうなのが・・・ね。
性格が良さそうだけに今年のマシンに苦労して、ピアストリとポイント奪い合いになると
昨年みたいにドライバーズはマックスが持っていく可能性もでてきますね。

ところで放送中にマックスの契約金額が大谷より多いらしいぞ･･･って話があったけど

　　　そんなの当たり前じゃね？

大谷で大騒ぎしてるのは日本だけらしいし（気持ちはわかるけど）
世界レベルのスポーツでは「サッカー」＝「Ｆ１」＞＞＞＞「野球」だから。
世界スポーツの認知度ではそうなるんですよねぇ。

第４戦バーレーンGP

決勝はピアストリのポールtoウィン。
どうやら今年のマクラーレンのマシンはピアストリが好きな感じですね。
予選後のマクラーレンドライバーのインタビューで、あれだけ露骨に
明暗が分かれたのは凄かった（ノリスが表に出しすぎなのが・・・ちょっとアレだったけど）。

角田もなんとか９位でゴール、最低限の仕事はしたかな
まぁまだまだ試行錯誤する部分が多すぎて、かなり大変そうな気がしますが
マックスも苦労してるから、それはそれで仕方ないでしょ
焦らずじっくり・・・と行きたいけど、今年のアップデートもあまり期待できないので
どこまでレッドブルが頑張れるか・・・かな？

第3戦日本GP

結果はマックスのポールトゥウィン、角田は残念でしたが次戦以降に期待です。

毎年恒例ですが帰りはうどん旅。いつもは瀬戸大橋経由でしたが、今回は明石大橋経由です。

淡路SAは観覧車もあるし眺めも良くて気に入りました。
毎年の恒例コースに認定です

さて今回のうどん旅、どんな出会いがあるのでしょう？
たのしみです。

日本GP2日目

予選結果は予想外でしたね。というかマックスが化け物すぎです。マクラーレンの二人、目が点になってたやんw
角田はちょっと残念でしたが、決勝は追い上げに期待です。
春に季節外れのネックウォーマー買いました。
オマケのポストカードがいい感じです

日本GP1日目

桜は散り気味でしたが、なんとか残ってました。天気は快晴ですが風が強くちょっと冷たいので、なかなかに微妙かな。
しかしフリー走行2回目は赤旗4回も出て、ほとんど走れず。
金曜日券の人には半額ぐらい返金したれよ（苦笑）