子供、いらない

はりょ。少子化問題とは関係ありません。
カウンタが345678やその付近の方はベースノートに書き込んでね。

ネコミミ付き新幹線

2005-06-26 10:45:03 | Science/Tech
次世代新幹線の試験車両「FASTECH 360S」かっちょいい。目標とする営業運転が360km/hってのは凄いし、何と黄色い耳みたいなエアブレーキつきらしい（わは）。

FASTECH 360S こんなのが、山手線並みの手軽さ（切符を買って、プラットフォームまで行って、到着車両に乗り込むだけ）なんだもんなぁ。山手線の営業運転最高速度が90km/hだとすると、360km/hは4倍だっちゅうのに。
でも、最高速度が現行の300km/hより2割上昇しても、それだけじゃあんまり意味がない。所要時間はどのくらい短縮できるのかな。現在より1割くらい減ったりすると、ますます飛行機離れが進みそうな気がする。
飛行機は新幹線と比べて巡航速度が速いのはいいんだけど、チェックインのためにやたら時間がかかったり、空港が遠かったり、結構遅延するから、搭乗時間よりもその他の時間の方が長かったりしてそれがイヤなんだよな。

例えば新宿～梅田間は、新幹線と飛行機の乗り換え案内上の実質所要時間は一緒だった筈。
新宿～広島間では、乗り換え案内上は飛行機の方が早く着くことになっているけど、飛行機はよく遅延するから、ここら辺までは互角かな。
流石に、新宿～福岡間くらいになると「新幹線は遅いから使わないよ」と聞くけど。

それと、先頭車両形状が1号車と8号車（8両編成の両端）で違うみたい。1号車がStream-line（流れるようなデザイン）なのに対して、8号車をArrow-line（矢のようなデザイン）にして、どっちが良いか比較するらしい。走行試験は東北新幹線の仙台～北上間で夜間に行うらしいので、酒の肴にちょっと見に行くという訳にはいかないか…。

ということで、導入されるのはまだまだ先みたいだけど、期待して待つことにしよう。