E331系＠千ケヨAK1に初乗車。

めぐめぐです。こんばんわ。

タイトルに「初乗車」って入力したら，
「発情者」って変換されて，ちょっと照れた(*^_^*)

さて，今日は暑苦しいので，お家にいようと思ってたけど，
ふと思い立って，去年の夏に立て続けにフラれていた，
E331系＠千ケヨAKB，じゃなかった，AK1に乗ってきました。

先日，お仕事で車軸のお話をしてた時に話題になったのと，
今のうちに乗らないと，乗れなくなるだろうということで(^_^;;

定番の，土休日95運用の1095A（東京10:32発→蘇我11:13着）で，
お家の国立から，都区内フリー切符で乗ってきました。
って，もちろん，東京→蘇我→新日本橋に相当する130円切符は，
別途，東京駅で購入しました。念のため…。

まずは，お決まりですが，こういうところから。
「14両」って表示を見ると，嬉しくなります。



しばらくして，E331系列車が入線しました。
もう今さら，わざわざ乗る人はいないだろうと思ってたけど，
めぐめぐと同類の人種？が，他に2名ほどいました。



程なく発車して，まずはしばらくの間，先頭車（指定席？）に乗車。
一番気になったのは，点検蓋？からの床下からの騒音。

両先頭車にだけ付いてますが，一瞬，台車が壊れてるのかな，
ってくらい，大きな音がすることがあって，ビックリ。
特に，江戸川とかの橋梁を渡っている間は，かなりの音量です。



あと，乗り心地的には，曲線部で，左右（まくらぎ）方向から，
グイ，グイ，って押されるような感じの動揺？が目立ちます。
ま，普通に乗る分には，ちょっと揺れてるな，程度でしょうけど。

小ネタ的には，連接台車でない7～8両目の間だけ，
「さん板」の形状が異なるんですよね。
検修のしやすさとか，何か，意味があるのかもしれません。



蘇我駅にて，向かいの5番線ホームから，連接のM台車を撮影。
空気バネとか，LV（高さ調整弁）とかが2個ずつ付いてますね。



で，確かM台車の車軸は，検査用に孔が空いてたはずだけど，
外から見る限り，よく分からないなぁ。ホントに空いてるのかな？



最後に，7号車のサイドビュー＠蘇我駅。
3扉で，少し変な感じ。って，7号車じゃない方がよかったかも。
他の号車の方が，さらにもう少し車長が短いはずだし。



というわけで，とりあえず，満足しましたが，
車両センターとかで，いつか，床下をゆっくり見てみたいです。

おまけその１：
E331系の車内のモニターで，やたら放送されてた，
アヤカ・ウィルソンさん＠SuicaポイントのCM。
とりあえず，モニターをデジカメの動画で撮影しましたが，
これのオリジナルの動画，すごく欲しいです(>_<)



おまけその２：
先日の「ガイアの夜明け」でも，紹介されていた，
新型タッチパネル式の，飲料の自動販売機＠品川駅。
めぐめぐは，疲れて眠そうにしていたためか，
コーヒーとリポビタンDをオススメされ，コーヒーを購入(^_^;;