点検整備って何だろう？

自動車を使用されている方には、自動車が基準に合っているかを調べるために点検をし、必要に応じて整備をすることが義務付けられています。（国土交通省からのお知らせより）

さて点検にはどんな種類があるのでしょうか？
主な内容は次のとおりです。

定期点検
エンジンオイル　オイル漏れ等でオイルの量が適当でなくなると、エンジンをいためたり、焼き付きを起こします。
マフラー破損すると騒音をまきちらすだけでなく、廃棄ガスが室内に入るなどとても危険です。
ブレーキライニングやパッドが磨耗したまま使うと、ブレーキがきかなくなり、事故につながります。
タイヤタイヤが磨り減ると、スリップしてブレーキのききが悪くなり、危険です。
ベルト類ベルトが切れると、オーバーヒートしたりハンドルが重くなったり、ライトが暗くなるなどとても危険です。

日常点検
ブレーキブレーキを踏み、床板との隙間が適当で、ブレーキのききが十分であることを確認します。
バッテリバッテリの液量が規定の範囲内であるかを点検します。バッテリの液量がLOWER以下で使用すると、バッテリが破損する恐れがあります。
タイヤ空気圧を点検します。エアゲージを使用して測定します。規定値については運転席側のドアを開けると内側に記載されています。

以上、主な点検内容を国土交通省のおしらせ事項に基づいて紹介しましたが、詳しい内容については、自動車に備えつけられているメンテナンスノート等をご覧になってください。その際に各種点検結果など記載漏れの確認をしましょう。
車検時に整備記録票の提示を求められます。
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点検整備の必要性

せっかく車検を通過しても壊れてしまっては仕方ありません。
車検では国が定めた最低限の審査を行っているに過ぎません。
車検を通ったからといってその後2年間ノートラブルで過ごせるとは限らないのです。おおげさに言ってしまえば車検を通過した次の日に壊れてしまうかもしれませんよね（大袈裟すぎ！？）
たとえそうだとしても車検場に文句も言えません
車検を受けた時点では、審査を通過したのですから
ディーラー等に車検を依頼した場合は通常、車検時に点検整備をしてくれるわけですが、ユーザー車検ではその後の点検整備は自分がやらなければ誰もやってくれないというわけです。
基本的には自動車を運行するものには自動車の安全運行や点検整備は義務とされていることなので当たり前といったら当たり前のことですよね。
そんなことを踏まえて今後このコーナー「車検後の点検整備」では自分で出来る点検整備をご紹介していきます。

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